Volvo Cars — один із тих виробників автомобілів преміум-класу, які найбільше залишаються непоміченими. Причина цього факту полягає в тому, що все ще є багато клієнтів, які вважають, що він поступається своїм баварським конкурентам. Вони можуть подумати, що це якість, дизайн, технологія або особливості його моделей, але з новий Volvo EX90 вони підтверджують, що не тільки не в рівних умовах, але й можуть їх подолати. Як кажуть, діла краще слів...
Ми вже давно говоримо про новий Volvo EX90. Перший раз я мав як причину той факт, що я міг прийняти за Торгова назва Embla. Другий був тому, що завдяки витік патенту ми знали основні лінії дизайну, які сформують його фізіономію. Але все це зійшло нанівець після його офіційного дебюту та публікація перших зображень і офіційних технічних даних. І згідно з тим, що мало відомо, це вдасться.
Естетика Volvo EX90 більш технічна та елегантна... успадковуючи деякі деталі від Concept Recharge...
Перше, що вражає вас у новому Volvo EX90, це зрілість його стилю. Якщо ви пам'ятаєте, ви пам'ятаєте, що рік тому шведський дім представив у суспільстві концепцію Recharge. Що ж, команда дизайнерів спиралася на нього, щоб сформувати кузов і велику частину елементів, які його складають. Підкреслює Формат і технологія оптики Matrix Full LED або денний стиль молота Тора.
З іншого боку, ми не можемо це ігнорувати решітка облицьована для покращення аеродинаміки. Єдиний доступ повітря знаходиться в нижній частині бампера. Якщо ми підемо в сторону, то можна побачити простоту використовуваних штрихів. Тут можна виділити дзеркала з вбудованими камерами на опорах або ручки для відкривання дверей. Вони розташовані на одному рівні з дверима та проектують освітлення під час доступу.
Щоб порушити тверезість, існує лінія напруги, яка проходить через капот від передньої стійки «В» і доходить до задньої оптики. Щоб зменшити візуальну вагу, двері мають «прикус» на нижній пластині, яка грає з колісні арки або нижні підніжки. Нарешті, ми не забуваємо про радар LiDAR на даху, відсутність решіток для багажника на даху або порт зарядки в задніх трьох чвертях.
Нарешті, задня частина. Тут розвиваються сліди попереднього XC90 с Повністю світлодіодна оптика у формі реверсу «С». з новою деталлю. Вони з’єднані в центрі нефункціональним чорним молдингом і, крім того, вертикально на стійці заднього скла є деякі додаткова світлодіодна оптика подібні до Concept Recharge. І, нарешті, двері багажника та бампер зберігають стриманий та елегантний стиль...
Інтер’єр мінімалістичного дизайну, виготовлений з перероблених матеріалів і дуже технологічний…
Зсередини новий Volvo EX90 вирізняється мінімалістичним стилем дуже відповідає продуктам інших брендів. Взявши за основу горизонтальні лінії, ми маємо a настроювана цифрова панель приладів компактного розміру, який доповнює інформацію центральним вертикальним сенсорним екраном. Він становить 14,5 дюймів і орієнтований на водія, хоча як критичний факт можна сказати, що він усуває аналогові елементи керування.
Їх замінили на команди на екрані, але, крім того, команди на кермі є тактильними. Нам потрібно буде побачити, як вони працюють на дотик і, перш за все, чи не підводять чи мають високу чутливість. З усім, EX90 стандартно постачається з мультимедійною системою, яка інтегрує служби Google і підключення 5G. Далі внизу, вже в центральному тунелі, є диск із символом відтворення/паузи для керування запуском та різними параметрами.
Продовжуючи дизайн в центральній частині приладової панелі є вбудований безперервний випуск повітря. І щоб не забувати про модульність, центральна консоль має дизайн у формі моста. Таким чином, у дні є кілька отворів, а також інші, приховані кришками. Нарешті, увінчайте приладову панель свого роду «гучномовець», який використовується для звернення до інтегрованої системи керування голосом.
Мало що можна сказати про його житлову придатність вміщуватиме до семи пасажирів. Місткість багажника ще офіційно невідома, але він може включати такі елементи, як звукова система преміум-класу Bower & Wilkins із 25 динаміками, яка використовує Технологія Dolby Atmos. Також не бракує цифрового ключа або оновлень OTA (по повітрю), які керуються через Volvo Cars для смартфона.
Високий рівень безпеки завдяки «невидимому захисному щиту»…
Якщо дизайн салону нового Volvo EX90 стриманий і мінімалістичний, ваша безпека сяє на високому рівні. За словами бренду, він має невидимий захисний щит із новітньою технологією виявлення всередині та зовні. Для такої місії він оточує себе найсучасніші датчики, камери, радари та LiDAR. Його метою є виявлення об’єктів, які можуть становити небезпеку для водія та пасажирів, удосконалюючи функцію допомоги водієві Pilot Assist.
Всередині невидимий щит EX90 також забезпечує безпеку водія та пасажирів. Для цього існує серія спеціальні датчики і камери, що вимірюють концентрацію погляду. Таким чином EX90 визначає, якщо водій розсіяний, сонний або не в умовах для керування. Крім того, якщо ми залишаємо дітей або тварин у кабіні, він попереджає нас, щоб вони не були замкнені, і навіть може активувати систему HVAC.
Технічно кажучи, це «найдосконаліша Volvo з коли-небудь створених»
Нарешті, слід поговорити про техніку Volvo EX90. Для свого дебюту шведська фірма вибрала версію з подвійний двигун і повний привід, який забезпечує загальну потужність 571 CV і 910 Нм крутного моменту. Вони живляться від літій-іонної батареї ємністю 111 кВт/год, що, згідно з протоколом WLTP, забезпечує схвалений запас ходу 600 кілометрів. Дані про продуктивність ще не офіційні, але важливі й інші цікавинки.
EX90 — це перший Volvo BEV, який оснащено обладнанням для двонаправленої зарядки.. Це означає, що заряджати акумулятор можна через розетку. Але крім того, шведський позашляховик може підключатися до електричної мережі, щоб запропонувати енергію від свого акумулятора до будинку з його приладами. І не тільки це, адже він також дає доступ до інших моделей Volvo для підключення до нього, щоб відновити частину втраченого заряду.
Коли Volvo EX90 вийде на ринок…?
Якщо ви зайшли так далеко, то помітили дві деталі. По-перше, хоча ми знаємо багато секретів EX90, є ще багато інших, які побачать світ. По-друге, це Volvo не надала подробиць того, як буде проходити продаж ключової моделі для її майбутньої стратегії. На даний момент ми знаємо, що в США його можна зарезервувати і що його ціна становитиме близько 80 тисяч доларів. Насправді бронювання буде замовлено восени 2023 року, а поставки – на початку 2024 року.
Тому ми будемо дуже уважно ставитися до можливих кроків, які вони можуть зробити. Особливо, якщо мова йде про Європу, а географічний регіон, який не є пріоритетним для Volvo...
Джерело - Volvo
Детальніше про цю модель
- Плаза 5 - 7
- Potencia 235 - 455 к.с
- Споживання 1,2 - 7л/100км
- Оцінка 4,5