El зміна парадигми, яку переживає автомобільний сектор Це революціонізує наш спосіб пересування. Запровадження електрифікації та підвищення цін на транспортні засоби спричинять зміни у використанні всіх транспортних засобів. У тому числі призначені для перевезення людей, такі як автобуси, мікроавтобуси та інші. Саме з цієї та інших причин такі моделі, як ZEEKR M-Vision, стануть поворотним моментом. А вони щойно приїхали...
Дійсно, тому що мобільність у великих містах буде однією з тих, що зміниться найбільше в найближчому майбутньому. Таксі зміняться, щоб розширити свої послуги, спираючись на електрифікацію та автономне водіння. Набір пропозицій, які готують виробники, дуже широкий, але Geely хоче бути найрадикальнішим. І ZEEKR M-Vision не тільки лідирує, але й ховає під своєю шкірою нову модульну платформу. Око…
Головною новинкою ZEEKR M-Vision стала платформа SEA-M, на якій дебютує автономне таксі Waymo...
Як бачите, і це видно на офіційних зображеннях, ZEEKR M-Vision - рухомий салон. Серед таємниць, які він відкриває, можна згадати розташування в кутах його коліс. Їх мета в цьому запропонуйте кабіну, яка є максимально великою та модульною. Ці дані базуються на колісній базі, яка коливається від 2,7 до 3,3 метра, що дозволяє допускати різні конструкції з гнучкими сидіннями…
Що стосується дизайну, M-Vision виділяється такими елементами, як кузов капсульного типу або розсувні двері з отвором 1,4 метра. Також через співвідношення листового скла або дуже низький поріг доступу в салон. У кабіні Geely вибирає a «офісне» розташування сидінь з чотирма незалежними місцями. І не тільки це, він представляє повну мультимедійну систему та екрани з різними системами підключення...
Про вашу техніку ZEEKR M-Vision базується на глибокій модифікації бази vast-M (SEA-M). Однак для своєї еволюції китайський будинок співпрацює з Jikrypton у тому, що вони називають першою в світі електричною базою, створеною спеціально для безпілотних мобільних подорожей. По суті, під кузовом буде розташовуватися a літій-іонний акумулятор ємністю до 140 кВт/год з більше 800 км автономності.
Результатом є Платформа Haohan-M. За словами фірми, він має попередньо інтегрований інтерфейс автономного водіння, який можна підключати до інтелектуальних систем водіння рівня L4 і вище. І тут у гру вступає Waymo. Все вказує на те, що він буде першим у світі, хто запустить цю платформу для виробництва своїх автономних електричних таксі. Але це оголошення буде пізніше, тому ми будемо чекати його...
Джерело - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)