Ô tô điện sẽ sửa đổi một phần viện trợ của họ ở Hàn Quốc

Mô hình Tesla S P100D

Để bán ô tô chạy bằng điện tăng những thứ này họ nên cải thiện hai trong số các điểm quan trọng của nó. Điều đầu tiên và rõ ràng nhất là quyền tự chủ nhỏ mà họ vẫn có và thứ hai là giá của nó Nó vẫn còn cao so với các dòng xe còn lại. Một số quốc gia, chẳng hạn như Hoa Kỳ hoặc Hàn Quốc, đang giúp công dân của họ mua loại xe này, nhưng có vẻ như các biện pháp được áp dụng có thể thay đổi theo hướng có lợi cho thương hiệu địa phương của họ.

Hàn Quốc thành lập một số viện trợ để mua xe điện lên đến 18.000 đô la nhưng các quy tắc phải được đáp ứng để nhận được chúng dường như vẫn được đưa ra. Theo báo cáo của các nhà chức trách nước này, doanh số bán Tesla Model 3 và BYD e6 đã tăng vọt và có vẻ như họ không mấy hài lòng với tình hình này. Do đó, họ sẽ quyết định thay đổi các điều kiện để nhận được các khoản trợ cấp này để không khuyến khích việc mua các loại xe này.

byd tang

Bước đầu, các cơ quan chức năng họ đã không đặt thời gian trong đó họ đã đến hạn sạc lại pin trong số những chiếc xe này, như cũng không được chỉ định trong những gì loại ảnh họ phải. Tuy nhiên, bây giờ mọi thứ đã thay đổi và họ đã thiết lập thời gian sạc lại tối đa là 10 giờ khi sử dụng ổ cắm thông thường. Với sự sửa đổi này, Model 3 và e6 không được hỗ trợ và do đó cả hai công ty sẽ thấy doanh số bán hàng của họ giảm.

Chúng ta phải ghi nhớ rằng Hàn Quốc là một trong những chính số lượng đặt trước cao hơn có Mô hình 3 và do đó, các nhà chức trách muốn rằng thay vì mua các loại xe điện cao cấp được sản xuất ở nước ngoài, họ sẽ xem xét các mẫu xe địa phương như ion điện. Ngoài ra, BYD cũng không được hưởng lợi từ biện pháp này vì đây là xe sản xuất tại Trung Quốc nên các cơ quan chức năng cũng không đồng ý rằng loại phương tiện này cũng có xuất xứ từ nước này.

Điều rõ ràng là với biện pháp này họ muốn tăng doanh số bán xe điện trong nước, mặc dù có vẻ như họ muốn bảo vệ lĩnh vực ô tô của mình hơn đồng bào của họ.

Nguồn - Autoblog


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

  1.   asdf dijo

    Tôi thấy nó rất buồn cười. Nói đến khuyến khích người dân mua ô tô điện, người ta không nhắc đến Na Uy, một đất nước với dân số chưa đầy 6 triệu người nhưng lại là quốc gia đứng thứ hai trên thế giới về tổng số xe Tesla trên đường phố (sau Hoa Kỳ, nhưng tất nhiên, sự khác biệt về cư dân là rất khủng khiếp) và thậm chí đừng nói đến thợ điện (có hơn 140.000 trên toàn quốc, tôi nhắc lại, 5 triệu dân). Bây giờ hãy tự hỏi bản thân bạn đã làm điều đó như thế nào.

  2.   BEATRIZ SOLIS dijo

    CÓ, TÔI MUỐN MUA MỘT CHIẾC XE ĐIỆN, GIÁ BAO NHIÊU Ở ĐÂY TRONG URUGUAY, VÀ NẾU CÓ Ở ĐÂU HỌ ĐANG KHUYẾN KHÍCH HỌ, VẬY, TÔI HY VỌNG HỌ SẼ TRẢ LỜI CHO TÔI.