Đường bộ: Đây là cách đánh giá tình trạng bảo tồn của chúng…

Điều kiện đường xá ở Tây Ban Nha

La mạng lưới đường Tây Ban Nha Đây là một trong những nơi bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi sự cắt giảm của Tổng cục Quản lý Nhà nước. Các thiếu đầu tư vào việc cải thiện và bảo tồn Nó đã khiến chúng từ trạng thái được bảo tồn tốt trở thành tình trạng nghèo nàn. Về vấn đề này, chúng ta phải nói thêm rằng nhiều tuyến đường không thích ứng với lưu lượng giao thông lưu thông qua chúng, khiến chúng trở thành điểm đen khá nguy hiểm.

Theo một trong những nghiên cứu mới nhất được thực hiện bởi DGT và một số hiệp hội nạn nhân của các vụ tai nạn giao thông, một trong những điểm đen nguy hiểm nhất ở Tây Ban Nha nằm trên N-435. Con đường này nằm ở tỉnh Badajoz ở Extremadura và nối các đô thị Almendral và Barcarrota ở Badajoz. Trên thực tế, trong đoạn đường dài hơn 12,5 km của nó, một số người đã chết hoặc bị thương trong những năm qua.

Việc nghiên cứu các con đường, để đánh giá tình hình của họ, được thực hiện như sau...

Điều kiện đường xá ở Tây Ban Nha

Khi thực hiện các nghiên cứu này, các các yếu tố được tính đến để xác định trạng thái thực của đường như sau.

  • Tình trạng chung của mặt đường. Mặc dù có vẻ như không nhìn thấy được, nhưng việc lưu thông đã làm mòn nhựa đường do các phương tiện tiếp nhận đường. Để giữ nó trong tình trạng tốt, bạn phải nghiên cứu cách bố trí và tái tạo bề mặt theo thời gian. Mặt đường xuất hiện các vết nứt, ổ gà và các hố lớn có thể gây ra tai nạn.
  • biển báo dọc. Các dấu hiệu có trách nhiệm thực thi các quy tắc trên đường. Nếu tầm nhìn bị hạn chế, cỏ dại che phủ hoặc bị gãy có thể gây ra tai nạn. Nhiều đoạn, đoạn đường, biển báo cũ đến mức không nhìn thấy trong điều kiện tầm nhìn hạn chế hoặc ban đêm khiến độ nguy hiểm tăng lên theo cấp số nhân.
phí đường cao tốc
Bài viết liên quan:
Phí cầu đường: Điều bất ngờ lớn mà năm tới 2023 sẽ mang lại cho chúng ta
  • Biển báo ngang. Sự bảo tồn của nó phụ thuộc vào cách duy trì vỉa hè của con đường, vì chúng được sơn trên đó. Ở nhiều đoạn đường của nó bị mài mòn bởi thời gian, ánh nắng mặt trời và xe cộ. Trong những trường hợp khác, chúng được sơn bằng sơn trơn, có thể gây tai nạn trượt cho ô tô, người lái xe mô tô hoặc người đi xe đạp.
  • lan can. Những điều này giúp chúng tôi không phải xuống đường trong trường hợp xảy ra tai nạn. Theo thời gian, người ta đã chứng minh rằng, tùy thuộc vào hoàn cảnh (người đi xe đạp và người lái xe mô tô), chúng có thể gây nguy hiểm.

Điều kiện đường xá ở Tây Ban Nha

  • đèn hiệu vị trí. Các đèn hiệu, đèn phản quang đặt ở cuối đường thường xuống cấp, hỏng hóc. Trong trường hợp không có vạch phân định đường, họ có nhiệm vụ đánh dấu đường để đi theo.
  • Ánh sáng xung quanh. Các con đường ven đô được chiếu sáng, mặc dù trong nhiều trường hợp nó bị thiếu. Các đường quốc lộ và đường phụ không được chiếu sáng, nhưng nếu thiếu đèn hiệu vị trí của chúng, việc lái xe trở nên không an toàn và nguy hiểm hơn.

Về lý thuyết, việc bảo trì kém các con đường ở Tây Ban Nha sẽ được giải quyết bằng bộ sưu tập sẽ được thực hiện thông qua thu phí mới cho việc sử dụng đường cao tốc và đường cao tốc sẽ có hiệu lực vào năm 2023 hoặc năm 2024. Trong mọi trường hợp, vẫn còn phải xem liệu chúng có đi vào hoạt động hay không và nếu có, liệu số tiền này có được phân bổ cho mục đích này hay không...

Nguồn - Tổng cục Giao thông (DGT)


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.