Trong thời điểm này, nơi sinh thái và mức tiêu thụ thấp thực tế là hai trụ cột chính cần tính đến khi phát triển một cơ chế mới, thật ngạc nhiên khi chúng ta thấy một kiệt tác kỹ thuật là động cơ tiếp theo. Aston Martin Valkyrie. Từ Gaydon, chúng tôi nhận được một số thông tin về lợi ích và cũng là một video với bản giao hưởng của anh ấy ở hiệu suất tối đa.
Phát triển song hành với Cosworth, động cơ mà chúng ta thấy trong hình ảnh là một V12 ở 65 độ hình khối đó không hơn không kém lít 6.5. Chất đẩy này, là đầu vào khí quyển, phát triển công suất tối đa là 1.000 CV một 10.500 vòng / phút., trước khi đạt ngưỡng giới hạn là 11.100 vòng. Mô-men xoắn khổng lồ của nó là 740 Nm thu được tại 7.000 vòng / phút.
Động cơ V12 6.5 lít, ngoài việc cung cấp những con số hiệu suất đáng kinh ngạc, pesa 206 kg, đó là ít đáng ngạc nhiên cho một thợ cơ khí của những đặc điểm này. Để tham khảo, động cơ Cosworth cuối cùng được tạo ra cho F1, động cơ V6 3.0 lít, trọng lượng của nó là 97 kg. Nếu chúng ta thực hiện một quy tắc ba đơn giản giữa dịch chuyển và trọng lượng, kết quả là động cơ V12 dành cho xe đường trường nhẹ hơn động cơ V6 dành cho xe F1.
Ngoại trừ lốc máy, đầu xi lanh và cacte, đại đa số các bộ phận bên trong đã được sản xuất từ một vật liệu rắn, với một quá trình gia công rất, rất chính xác để mọi thứ khớp một cách chính xác. Các trục khuỷu, ví dụ, đã được tạo từ một thanh thép Đường kính 170 mm và chiều dài 775 mm, trên đó nó đã được gia công. Kết quả là trục khuỷu nhẹ hơn 50% so với trục khuỷu của Aston Martin One-77.
