Vào đầu năm 2013, đội McLaren đặt tất cả thịt lên vỉ nướng, giới thiệu chiếc xe đua mới của mình, McLaren MP4 / 28, tratando de que fuera el mejor de toda la parrilla. Pero la realidad es que se pasaron con el vehículo, y al final, lo que parecía que podía ser algo revolucionario, se quedó en nada, y nada más comenzar la temporada, se vio que el monoplaza no iba a estar a la altura de lo esperado; de hecho una de las incógnitas que se planteaban, no era el si el vehículo sería capaz de ganar un solo Gran Premio, sino si sería capaz de subir al podium.
Nó có vẻ khó tin, nhưng nó là như vậy. Một đội như McLaren, với quá nhiều lịch sử đằng sau, rất nhiều danh hiệu thế giới, sẽ không thể bước lên bục vinh quang. Nhưng nó không phải là duy nhất, vì chúng ta phải nhớ rằng một đội lịch sử khác như đội Williams đang chiến đấu… không phải là người cuối cùng! Thế giới dường như đảo lộn, nhưng nó là như vậy. Ngày nay nếu bạn không thăng tiến, bạn ở lại cuối cùng, và nó không xứng đáng với tất cả các danh hiệu bạn có; Nếu có các đội khác bỏ thêm tiền và phát triển chiếc xe ở mức tối đa dựa trên các quy tắc mới, họ sẽ vượt qua bạn và không phải làm gì.
Nhưng cũng có thể, và bây giờ điều tồi tệ nhất đến, Năm 2013, đội McLaren không chỉ mất đi tài xế ngôi sao mới, Sergio Perez, mà còn mất nhà tài trợ chính, Vodafone., đồng nghĩa với việc đội bóng sẽ lỗ khoảng 45 triệu bảng mỗi năm, một chiến tích không hề nhỏ đối với McLaren. Theo Ekrem Sami, Giám đốc điều hành McLaren Marketing, khoản chi dự kiến không được vượt quá doanh thu được tạo ra. Trong đội Woking, với tất cả cơ sở hạ tầng của mình, họ đã có các khoản chi phí cố định, bản thân nhà máy, tiền lương, đi lại và các chi phí khác thuộc về đội Công thức 1, mà Vodafone đã đóng góp một phần lớn ngân sách hàng năm.
Bên cạnh đó, tổng doanh thu có được từ một số sự kết hợp, tức là đầu tư vào R&D, cải tiến hiệu suấtvà tăng tốc độ bạn có thể có trong mùa giải tiếp tục. Nhưng yếu tố R&D về cơ bản là yếu tố thử và sai, tức là không phải tất cả các cải tiến đều thành công, vì vậy nếu chiếc xe không phát triển, nó sẽ không thể ở các vị trí phía trước, và càng không thể đòi hỏi tiền tài trợ. . Hôm nay đội không có nhà tài trợ chính, nhưng họ vẫn tiếp tục hỗ trợ những người khác đã gắn bó với họ trong một thời gian dài, chẳng hạn như Boss hoặc TAG Heuer.
Một trong những hạn chế khác mà McLaren mắc phải là có động cơ Mercedes khiến họ phải trả giáVì không được trở thành đội chính, họ phải trả cho thương hiệu ngôi sao (khoảng 15 triệu euro). tuy nhiên điều này sẽ biến mất vào năm 2015, vì với sự gia nhập của Honda, họ sẽ là đội chính của người Nhật. Điều này sẽ làm giảm chi phí phụ của động cơ Đức, tuy nhiên thu nhập lớn nhất đến từ quyền của Công thức 1, phân bổ 47,5% thu nhập của mình cho các đội trên lưới.
Trong phần này có hai cột, cột đầu tiên trong đó 10% được phân bổ cho các đội đã hoàn thành trong mười người dẫn đầu, và cột thứ hai trong đó một số tiền được phân bổ tùy thuộc vào vị trí mà họ đã hoàn thành trong mùa giải trước. . Theo UBS, anh ấy sẽ nhận được khoảng 25 triệu euro từ phần đầu tiên và 25 triệu euro khác từ phần hai, đứng thứ 2013 trong năm XNUMX.
Một khả năng khác của việc nhập tiền sẽ là tăng cường sự tham gia của các đối tác hiện tại, như trường hợp của công ty dược phẩm GlaxoSmithKline (GSK), đã chiếu sáng cánh gió sau Lucozade. Sự thật là đối với một công ty khổng lồ trên toàn thế giới, để phát hành 45 triệu bảng, điều đó không có nghĩa là nhiều tiền, vì chúng ta đang nói về một người kiếm được 4,7 tỷ bảng trên toàn thế giới, vì vậy đây có vẻ là một trong những giải pháp ngắn hạn với nhiều khả năng hơn .
Dù sao, nếu năm nay, đội vươn lên trong bảng các đội, chúng ta cũng sẽ phải tính đến năm 2015, với một khoản tiền kha khá nữa.Vì vậy, mùa giải 2015 hứa hẹn sẽ là một trong những mùa giải tốt nhất trong những năm gần đây, đặc biệt là khi người Nhật sẽ làm tất cả những gì họ biết để giành chiến thắng, và có vẻ như McLaren sẽ không thiếu ngân sách.
Más información – McLaren, pésimo año sin podium