3/14 không phải là số nổi tiếng Pi, mặc dù nó có vẻ giống nó, cũng không phải là một phân số hay bất cứ điều gì liên quan đến thế giới toán học. Đây là những con số vượt trội đã có vào năm ngoái vào đầu mùa giải F1 2018 và những con số đã xảy ra trong năm nay trong cùng chặng đua đó ở F1 2019. Australian GP đã có giá trị để xem liệu spoilers mới có hiệu quả để khuyến khích vượt.
Cánh trước mới nhằm đơn giản hóa tất cả các yếu tố khí động học phức tạp trước đây để tạo ra cánh rộng hơn, nhưng hạn chế hơn về khả năng tạo xoáy. Do đó, khi một chiếc ô tô tiếp cận chiếc xe phía trước và thực hiện dòng chảy, không khí bẩn hoặc thức giấc rằng chiếc xe phía trước rời đi không ảnh hưởng nhiều đến lực xuống của chiếc xe phía sau và nó có thể đến gần hơn ở những khu vực ngoằn ngoèo nhất, vì từ trước đến nay bạn chỉ có thể tiếp cận trên những đoạn đường thẳng và bạn phải di chuyển ra xa một chút ở các góc nếu bạn không muốn mất phí và kết thúc ở bên ngoài.
Chà, đánh giá rằng năm ngoái có 3 vượt qua trong cuộc đua và năm nay đã có 14, có nghĩa là họ đã nhân gần như x5. Một số lượng vượt đáng kể cho thấy rõ ràng rằng F1 có thể lạc quan và kỳ vọng vào những điều tốt đẹp trong các chặng đua tới với quy định kỹ thuật mới này. Đúng là Úc là một địa điểm đặc biệt, và không dễ dàng để vượt như ở Monaco GP, nhưng điều đó càng cho thấy rõ điều kiện khí động học mới này có thể ảnh hưởng đến những sự kiện nào trong tương lai nơi mà việc vượt xe dễ dàng hơn.
Ngay từ trước mùa giải, chúng tôi đã thấy cách nhận xét của một số phi công nhất định đã chỉ ra rằng tiếp cận chiếc xe phía trước dễ dàng hơn và vượt, nhưng cho đến khi chúng tôi nhìn thấy nó thực sự trong cuộc đua, chúng tôi không thể đánh giá được. Vâng, đó là sự thật, như tôi đã nhận xét trong phần tóm tắt cuộc đua, cá nhân tôi mong đợi nhiều hơn một chút. Nhưng, tôi nhắc lại, đó là một mạch riêng và có lẽ tôi sẽ phải im lặng trong những cuộc hẹn sau này.