EU cúi đầu nhượng bộ nhiên liệu tổng hợp vào năm 2035, nhưng mớ hỗn độn vẫn tiếp diễn

Nhiên liệu tổng hợp EU 2035

Đức và khối các quốc gia thành viên đi đầu trong việc phản đối lệnh cấm hoàn toàn đối với động cơ đốt trong từ năm 2035 đã tìm cách thuyết phục Liên minh châu Âu chấn chỉnh. Cuối cùng, nó sẽ dự tính một tương lai di động với động cơ nhiệt chạy bằng nhiên liệu tổng hợp trung hòa cacbon (Khí thải được bù đắp trong quá trình sản xuất giống nhau). Bạn đặt cược như thế này cho một cách tiếp cận cởi mở với các giải pháp công nghệ khác nhau điều đó có thể được giải quyết theo cách đơn giản và miễn phí hơn bởi các công ty phương tiện.

Cơ quan địa chính trị dường như đã xoay sở để có được quốc gia hùng mạnh nhất trong lãnh thổ mà họ có quyền dỡ bỏ quyền phủ quyết đối với một quy định sinh thái. Đó là một biện pháp với một rõ ràng khuynh hướng ý thức hệ mà cuối cùng có thể phá hủy ngành công nghiệp ô tô như chúng ta biết ngày nay. Tuy nhiên, và Bất chấp lợi ích của các hành lang nước ngoài, EU đã nhượng bộ trước yêu cầu của người Đức, bởi vì họ vẫn là những người đóng góp lớn nhất cho nó.

A mediados de marzo, Actualidad Motor đã xuất bản một bài báo có tiêu đề "Thế giới đảo lộn: Đức bảo vệ động cơ đốt trong, Tây Ban Nha chỉ trích". Nó giải thích sự vô nghĩa của một tình huống trong đó một quốc gia hàng đầu trong việc điện khí hóa hạm đội di động muốn bảo vệ một trong những tài sản kinh tế chính của mình, trong khi của chúng tôi, ở giai đoạn cuối của quá trình chuyển đổi này và với tỷ trọng ô tô trên GDP là 10%, đã coi nó là không mạch lạc và thậm chí không được hỗ trợ. Đó là sự thực cách tiếp cận của Teutonic và của sáu quốc gia khác bảo thủ hơn, nhưng không kém phần bền vững.

Nói một cách ngắn gọn, thỏa hiệp với các đối tác tự do của chính phủ Đức cho phép ô tô chạy bằng nhiệt có thể tiếp tục được bán hợp pháp trong vòng 12 năm. Điều này sẽ xảy ra miễn là chúng được cung cấp nhiên liệu "phòng thí nghiệm" có khả năng trung hòa carbon từ khí quyển, vì CO2 môi trường sẽ được sử dụng để tạo ra chúng. Do đó, Ủy ban Châu Âu quản lý để bỏ chặn một thỏa thuận mà họ coi là rất quan trọng, mặc dù vấn đề ô nhiễm là toàn cầu và Lục địa già khó có thể hành động theo nó.

Tuy nhiên, các cuộc đàm phán vẫn đang mở với các quốc gia khác và hiệp ước không bị đóng cửa ngoài Berlin. đã trở thành một cuộc chiến kéo dài vô hạn, bây giờ chính Rome dường như đã đứng lên, từ chối những bước tiến đạt được với Đức. Matteo Salvini, bộ trưởng giao thông hiện tại của Ý, nói rằng "trò chơi chưa kết thúc", củng cố vị trí của mình trong việc bảo vệ các công ty ở đất nước của mình. Đảm bảo rằng nhiên liệu sinh học cũng phải đóng một vai trò cơ bản về tương lai của ngành và nó sẽ không phê duyệt bất kỳ quy định nào nếu chúng không được xem xét. Một cuộc họp của những người nắm giữ năng lượng ở EU sẽ sớm được tổ chức để làm sáng tỏ vấn đề này.

Nguồn: tự làm


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.