Bắt đầu chặng đua Ý GP của F1 2019, với việc Leclerc bảo vệ tốt vị trí của mình trong vài vòng đầu tiên và đầu trận. Poro sau khi thay lốp đã hòa nhập lại rất gần nhau và một pha đánh nhau ấn tượng đã để lại hậu quả. Cuộc chiến kết thúc với một số xích mích giữa cả hai chiếc xe và một hành động liều lĩnh của Leclerc, trong đó anh ta ném Hamilton ra khỏi đường đua. Một lá cờ đen và trắng cảnh báo người lái xe Monegasque về việc bị truất quyền thi đấu vì đã thực hiện những thao tác đó, sau đó anh ta bỏ qua khúc cua 1 và quay lại cuộc điều tra vì điều đó… Anh ta đã chiến đấu đến mức tối đa để không bị vượt qua. Đó sẽ là một thảm họa hoàn toàn cho Ferrari trước mặt công chúng của anh ấy… Hamilton cho anh ta nghỉ giải lao khi phạm lỗi và đi rộng ở lượt một, mà anh ta đã bị Bottas vượt qua.
một thảm họa bởi vì Sebastian Vettel đã làm điều đó một lần nữa. Cũng giống như ở GP Ý 2018 khi bị Hamilton vượt mặt, anh đã xoay người. Và đây không phải là lần đầu tiên cũng như lần cuối cùng, chúng ta đã chứng kiến rất nhiều cú xoay người của tay đua người Đức khi họ cố gắng vượt qua anh ta vì anh ta cảm thấy lo lắng và có thể anh ta muốn tăng tốc quá nhanh, luôn bị mất phía sau. Nhưng lần này chỉ có một mình anh ta ở Ascari. Và khi anh ấy tham gia lại đường đua, anh ấy đã gây ra một vòng quay khác cho Stroll gần như ăn thịt anh ấy. Một sự hỗn loạn ngay từ đầu đã dẫn đến việc Vettel vào hố để thay đổi mũi và một cuộc điều tra của FIA đã xử phạt anh ta đi qua hố và chờ 10 giây, điều đó đã khiến anh ta đi cuối cùng.
Nếu báo chí transalpine đã cực kỳ gay gắt với Vettel, tôi thậm chí không muốn tưởng tượng những gì họ sẽ nói sau GP Ý. Đối với những lời chế giễu đã diễn ra, chống lại tifosi và trong một cuộc đua mà tốc độ của Ferrari đang diễn ra rất tốt. Tại Maranello, họ biết rằng đó là cơ hội để đưa cả hai chiếc xe lên bục nếu họ làm tốt. Chúng tôi sẽ chú ý đến các tiêu đề của các phương tiện truyền thông chính của Ý, nhưng tôi đã đoán trước rằng họ sẽ không thân thiện lắm và có thể nói bất cứ điều gì chống lại người Đức và thậm chí yêu cầu Ferrari cho anh ta cái đầu. Đó có thể là một bước ngoặt… và tôi không đùa đâu.
một người khác đã có xui xẻo đã đến với Carlos Sainz, McLaren đã dừng ghi bàn tại GP Bỉ. Việc phân loại Spa và hình phạt không khả quan, nhưng trong cuộc đua, cả hai chiếc xe đều gặp vấn đề về động cơ khiến họ không thể hoàn thành cuộc đua. XNUMX điểm và hy vọng sẽ làm tốt ở Monza. Nhưng hóa ra là khi anh ấy vào thay lốp, một bánh xe được điều chỉnh kém khiến anh ấy hoàn toàn bị KO trong đường pit. Lando Norris cũng đã không thi đấu cực kỳ tốt ở đây và những người từ Woking không thể để mất số điểm mà họ có trong chức vô địch thế giới của những người kiến tạo ...
kết quả cuộc đua
#8211; | #8211; | – | – | – |
---|---|---|---|---|
Posición | Nhóm | Phi công | Thời gian | vòng đua |
1 | Charles Leclerc | Ferrari | – | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +0 "7 | 53 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | +32 "5 | 53 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | +45 "5 | 53 |
5 | Nico Hülkenberg | Renault | +58 "1 | 53 |
6 | Alexander Albon | bò đỏ | +59 "2 | 53 |
7 | Sergio Pérez | Điểm đua | +72 "7 | 53 |
8 | Max Verstappen | bò đỏ | +72 "9 | 53 |
9 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +1 vòng | 52 |
10 | Lando Norris | McLaren | +1 vòng | 52 |
11 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 vòng | 52 |
12 | Lance đi dạo | Điểm đua | +1 vòng | 52 |
13 | George Russell | Williams | +1 vòng | 52 |
14 | Sebastian Vettel | Ferrari | +1 vòng | 52 |
15 | Kimi Räikkönen | Sauber | +1 vòng | 52 |
16 | Romain Grosjean | Haas | +1 vòng | 52 |
17 | Robert Kubica | Williams | +2 vòng | 51 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | – | Về hưu |
19 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | – | Về hưu |
20 | Carlos Sainz | McLaren | – | Về hưu |
Về chức vô địch của các tay đua, Lewis Hamilton tiếp tục dẫn đầu với 283 điểm. Vị trí thứ hai thuộc về Valtteri Bottas với 221 điểm. Tiếp theo là Max Verstappen với 185 điểm. Sau đó, Charcles Leclerc leo lên vị trí với 182 và vượt qua Sebastian Vettel, người vẫn ở vị trí thứ năm với 169 sau số XNUMX ngày hôm nay.
Điều thú vị là World Cup đã diễn ra như thế nào với những thay đổi về quy định mới. Với tin tức cho năm 2021, dự kiến sẽ có nhiều bình đẳng hơn. Điều đó có nghĩa là sẽ có nhiều xích mích hơn, nhiều trận chiến hơn và nhiều cuộc đua thú vị hơn. Chúng ta có thể thấy rằng F1 ngừng nhàm chán khi những chiếc xe phía trước không chạy trốn và đi một mình, đi trước phần còn lại vài năm ánh sáng và không có cơ hội xảy ra, như đã xảy ra trong thời kỳ hoàng kim của Ferrari, như đã xảy ra với Brown GP, Bốn năm của Red Bull và sau đó là với Mercedes. Chúng tôi đã có một số năm thú vị, đặc biệt là năm này. Để tiếp tục với điều này, cuộc hẹn tiếp theo tại GP Singapore, vào ngày 22 tháng XNUMX... một kỳ nghỉ ngắn sau cuộc đua cuối cùng ở châu Âu năm 2019.