Cuộc đua kết thúc Pháp F1 GP 2019, với chiến thắng thứ 79 thuộc về Lewis Hamilton và thậm chí còn trở thành người dẫn đầu trong giải vô địch thế giới của các tay đua. Có vẻ như năm nay mọi chuyện sẽ dễ dàng, và căng thẳng ở Ferrari ngày càng gia tăng. Chúng ta đã thấy vào thứ Bảy ở vòng loại rằng điều này đã đẩy Sebastian Vettel đến giới hạn và anh ấy lại mắc sai lầm khiến anh ấy từ vị trí thứ 3 mà anh ấy có thể dễ dàng mắc phải, như Charles Leclerc đã làm, bắt đầu P7 để làm phức tạp cuộc đua ngày hôm nay. Những chiếc Mercedes rất mạnh, nhưng bạn phải đứng sau họ để tạo áp lực và buộc họ phạm sai lầm.
Nếu bạn ở phía sau quá xa thì điều đó là không thể, hoặc tệ hơn nữa, nếu bạn là người ở phía trước và là người mắc lỗi như chúng ta đã thấy ở Canada GP, mọi thứ có vẻ không tốt lắm. Các phương tiện truyền thông Ý chắc chắn sẽ viết về điều này một lần nữa và chúng sẽ không quá mềm. Khi họ có một chiếc xe để giành chức vô địch thế giới, chính người lái của họ là người thất bại và khi họ không có xe, dường như các chiến lược, quyết định và cả chiếc xe cũng thất bại ... Áp lực ở Maranello được biết là rất cao, nhiều hơn so với các đội khác. Nhưng đó không phải là cách để giành chiến thắng. Christian Horner gần đây đã nhận xét rằng áp lực này đang ảnh hưởng đến Vettel và đó là điều hiển nhiên.
Đối với phần còn lại của cuộc đua, Bottas đã giành được vị trí thứ 2 phía sau đồng đội của mình, mặc dù cuối cùng anh ta đã báo cáo vấn đề với lốp xe của mình, nhưng điều đó là không đủ để Charles Leclerc áp sát anh ta và vượt qua. Monegasque trẻ tuổi đã vượt qua vị trí thứ 3 ngày hôm nay, để lên bục vinh quang cho Ferrari và do đó tránh được toàn bộ mùi vị quá đắng. Vettel đã không thể áp sát và xếp sau Max Verstappen, tức là ở vị trí thứ 4 và 5.
El người lái xe trong ngày là Lando Norris, mặc dù thực tế là anh ấy đã nằm trong top 10 bắt đầu từ vị trí thứ 5 trong một cuộc phân hạng tuyệt vời, nhưng hôm nay anh ấy đã mất vị trí ngay từ đầu và cũng gặp vấn đề về nhịp điệu và sự phức tạp trong cuộc đua khiến anh ấy bị loại cho những người về sau. Tuy nhiên, anh ấy đã đạt được một điểm P10 còn lại. Mặt khác, Sainz, người xuất phát ngay sau anh ta, thứ 6 ngày hôm qua và trước Vettel, đã có thể giữ nguyên vị trí đó, cũng có được những điểm quý giá cho McLaren, người đã gây bất ngờ rất nhiều ở Pháp GP lần này. Nhân tiện, thứ mà Max quy cho một bản đồ động cơ đặc biệt của động cơ Gallic ...
Chúng tôi đã thấy những lá cờ vàng và một số sợ hãi khác một số người, như Albon, người đã có dấu hiệu cho thấy sau đó anh ta đã đặt cọc ở giữa đường đua và họ đã phải loại bỏ nó, hoặc Russell, người cũng đã có dấu hiệu nút chai khi anh ta cố gắng vượt qua đồng đội của mình ở đầu chủng tộc… Điều tốt là họ không cứng!
kết quả cuộc đua
#8211; | #8211; | – | – | – |
---|---|---|---|---|
Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian | vòng đua |
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:24:31 "198 | 53 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | +18 "056 | 53 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | +18 "985 | 53 |
4 | Max Verstappen | bò đỏ | +34 "905 | 53 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | +62 "796 | 53 |
6 | Carlos Sainz | McLaren | +95 "462 | 53 |
7 | Daniel Ricciardo | Renault | +1 vòng | 52 |
8 | Kimi Räikkönen | Sauber | +1 vòng | 52 |
9 | Nico Hülkenberg | Renault | +1 vòng | 52 |
10 | Lando Norris | McLaren | +1 vòng | 52 |
11 | Pierre Gasly | bò đỏ | +1 vòng | 52 |
12 | Sergio Pérez | Điểm đua | +1 vòng | 52 |
13 | Lance đi dạo | Điểm đua | +1 vòng | 52 |
14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +1 vòng | 52 |
15 | Alexander Albon | Toro Rosso | +1 vòng | 52 |
16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | +1 vòng | 52 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | +1 vòng | 52 |
18 | Robert Kubica | Williams | +2 vòng | 51 |
19 | George Russell | Williams | +2 vòng | 51 |
20 | Romain Grosjean | Haas | – | Về hưu |
Hẹn lần sau GP Áo, 30 tháng XNUMX, vì vậy sẽ không có phần còn lại. Tất cả các đội đã đóng gói tài liệu để gửi nó đến vòng đua trong tuần này. Trong khi đó, chúng tôi sẽ chú ý trong trường hợp có bất kỳ tin tức thú vị hoặc điều gì đó mới để bình luận.