Giải Grand Prix của Bỉ Nó đã bắt đầu có đầy đủ các thay đổi cả về kỹ thuật và đội ngũ phi công. André Lotterer ha sustituido a Kamui Kobayashi en Caterham y este domingo disputará su primera carrera en la Fórmula 1 a sus 32 años. Ayer Max Chilton tenía que ceder su asiento en Marussia a un esperanzado Alexander Rossi por problemas contractuales, sin embargo hoy durante la primera práctica se ha hecho saber que dichos problemas habían sido resueltos y durante la segunda sesión ya le hemos visto a los mandos del Marussia MR03.
Đó cũng là một mùa hè khó khăn cho các đội tại nhà máy của họ. Toàn bộ đội của họ đã trình bày những thay đổi kỹ thuật trên xe của họ. Điểm hấp dẫn nhất là mũi Caterham mới, cố gắng mô phỏng mũi của các nước láng giềng ở Marussia hoặc mũi của nhà cách mạng Williams. Ferrari cũng đã mang đến một bộ cánh mới đã được Kimi Räikkönen thử nghiệm, nhưng cải tiến lớn nhất cho cánh Maranello là một lớp sơn nhiệt bên trong ống xả của nó, với những người mong đợi để đạt được khoảng 15 mã lực.
Trong buổi tập đầu tiên, các đội hạn chế đi xe với đường đua trung bình, để buổi chiều nhẹ nhàng, một buổi mà André Lotterer rất tích cực, là người thực hiện nhiều vòng nhất trên đường đua và thậm chí đánh bại đồng đội của mình, điều mà ít người có được mặc dù họ đã có kinh nghiệm tuyệt vời trong thế giới mô tô.
Như mong đợi, tiêu chuẩn đã được thiết lập bởi Mercedes với Nico Rosberg ở phía trước nhưng chưa đến một phần mười, ám chỉ rằng cuộc đua Spa sẽ rất gần giữa hai nhà lãnh đạo Giải vô địch thế giới. Gần với họ là Fernando Alonso, người, như thường lệ vào các ngày thứ Sáu, thường đứng đầu bảng thời gian. Hoàn toàn ngược lại với Williams, những người thường không nổi bật trong ngày đầu tiên, và điều này đã xảy ra một lần nữa với màn trình diễn kín đáo của cả Bottas và Massa.
Tại Red Bull, một ngày cuối tuần khó khăn sắp đến. Ricciardo đã không thể cải thiện vị trí thứ chín kín đáo và Sebastian Vettel đã gặp sự cố về bộ nguồn và không thể kết thúc phiên đầu tiên. Trong thời gian nghỉ cho đến buổi tập thứ hai, thợ máy của anh ấy đã làm việc với tốc độ bắt buộc để cố gắng đến đúng giờ và có thể lắp động cơ mới cho chiếc RB10 của Đức.
Buổi học thứ hai bắt đầu lúc hai giờ chiều với Max Chilton ngồi trong xe Marussia. Các góc cua tốc độ cao trong suốt cả ngày đã gây ra các vấn đề về độ bám cho người lái và trong nhiều trường hợp, họ đã bị chứng kiến là đi quá xa và đẩy giới hạn của đường đua. Ngay sau khi phiên họp bắt đầu, các thợ máy tiếp tục làm việc trên Red Bull của Sebastian Vettel.
Rất ít người đã bước ra từ lần thay đổi đầu tiên với bầu trời hoàn toàn u ám, một trong số họ là Mục sư Maldonado, người không thể giải thích được là đã đi xuyên qua bãi cỏ ngay một đoạn thẳng., mất kiểm soát xe của mình và đâm nó chống lại các bức tường, gây ra lá cờ đỏ đầu tiên của cuối tuần.
Anh ấy không phải là người duy nhất vẫy cờ đỏ trên đường đua của Bỉ. Esteban Gutiérrez đã làm điều tương tự bằng cách xoay người ở khu vực cuối cùng khi anh tiến đến khúc cua dẫn đến về đích thẳng tiến. Việc thiếu độ bám đã là lưu ý chủ đạo trong ngày và một số người lái xe là những người bị thiếu và phải đi lâu trong các góc của Circuit de Spa-Francorchamps danh tiếng.
Cuối cùng, Lewis Hamilton đã làm được với khoảng thời gian đẹp nhất trong ngày trên lốp mềm, bỏ xa đồng đội sáu phần mười. Một Nico Rosberg từng rất thân với Fernando Alonso, cho thấy những cải tiến và nhiệt độ thấp đã giúp anh thể hiện khả năng cạnh tranh của Ferrari trên đường đua Bỉ.
Xa hơn một chút phía sau, mặc dù với tốc độ tốt, họ đã bị theo sau bởi Willaims và chiếc McLaren của Jenson Button. Red Bull đã gặp khó khăn trong một mạch mà tốc độ tối đa là một yếu tố quan trọng và người giỏi nhất trong số những người đến từ Milton Keynes là Daniel Ricciardo, người thậm chí đã bị Daniil Kvyat vượt qua với Toro Rosso. Mặc dù những người có thành tích tệ hơn là của Lotus, thậm chí bị Sauber vượt qua trong mùa giải tồi tệ nhất trong lịch sử của người Thụy Sĩ vì họ không có thêm một điểm nào trong mười một vòng đầu tiên của Giải vô địch.