Làm thế nào để biết xe bị rò rỉ dầu phanh

Cách nhận biết bạn có bị rò rỉ dầu phanh hay không

Phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất đối với sự an toàn của chiếc xe của chúng ta cùng với đình chỉlốp xe. Đó là lý do tại sao cần phải kiểm tra hệ thống phanh ở tình trạng hoàn hảo. Ý nghĩa của việc đánh giá định kỳ trạng thái của những viên thuốcđĩamà còn dầu phanhrò rỉ có thể xảy ra trong mạch thủy lực mà nó di chuyển qua đó.

Khi mức chất lỏng này thấp, có thể có nhiều nguyên nhân. Ví dụ, mòn má phanh gây ra sự sụt giảm mức độ, vì các bộ kẹp phải đóng nhiều hơn để bù đắp. Trong trường hợp này, không cần phải lo lắng, bởi vì nó là một quá trình bình thường. Tối đa bạn phải đổ đầy chất lỏng lên một chút, nếu nó giảm xuống dưới mức tối thiểu được chỉ ra trên ống trụ chính. Nguyên nhân mà bạn nên quan tâm nghiêm túc là rò rỉ dầu phanh. Do đó, trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn chìa khóa để bạn biết mình có hay không và cách xác định vị trí của nó.

Làm thế nào để biết nếu có rò rỉ dầu phanh

Cho dù đèn cảnh báo có bật sáng trên bảng điều khiển của bạn hay không, việc kiểm tra mức dầu phanh định kỳ sẽ không bao giờ gây phiền toái. Tình hình của Bồn chứa phanh khác nhau giữa các mô hình, nhưng thường là gần động cơ.

Bình dầu phanh hoặc xi lanh chính

Nếu mức độ thấp và bạn thấy không phải do miếng đệm bị mòn, bạn phải kiểm tra xem có bị rò rỉ hay không. Để chắc chắn, hãy kiểm tra mức độ nhiều lần, đạp phanh giữa mỗi lần kiểm tra. Nếu mức tiếp tục giảm, bạn thường bị rò rỉ. Một triệu chứng khác là bàn đạp cảm thấy xốp. Ngoài ra, nếu sau khi nhấn bàn đạp phanh nhiều lần, bạn thấy nó đi xuống dưới cùng, cần phải kiểm tra hệ thống phanh ngay lập tức.

Trong trường hợp bị rò rỉ dầu phanh, chúng ta phải nhanh chóng đưa xe đến xưởng, vì rất Nguy hiểm khi lái xe trong những điều kiện này.

Edo Competition Mercedes G63 AMG - phanh
Bài viết liên quan:
Phanh xe ô tô, chúng hoạt động như thế nào và có những loại nào?

Làm thế nào để xác định vị trí rò rỉ

Che sàn nhà bằng giấy báo hoặc giấy bếp là một cách tốt để phát hiện rò rỉ.

Hệ thống phanh của ô tô được cấu tạo bởi nhiều bộ phận: đường ống, ống mềm, đường dây, hàm, xi lanh bánh xe, trụ chủ, vân vân. Chúng ta cũng đừng quên xem lại bơm phanhcũng như khối cơ bụng, vì chúng ta cũng có thể bị rò rỉ qua một trong các hệ thống này. Nếu bạn muốn xác định vị trí rò rỉ một cách nhanh chóng, chúng tôi đề xuất phương pháp sau:

  1. Kiểm tra xi lanh chính hoặc bình chứa chất lỏng. Các ống dẫn đi đến nó hoặc bản thân nắp có thể bị rò rỉ nếu nó không được vặn đúng cách. Nếu vấn đề không phải ở đây, hãy chuyển đến điểm tiếp theo để xác định vị trí rò rỉ ở các bộ phận khác của ô tô.
  2. Lót sàn bằng giấy khăn lau bếp, báo hoặc bất cứ thứ gì tương tự. Một thủ thuật cũng được sử dụng với rò rỉ chất chống đông.
  3. Đặt xe lên trên từ họ. Nếu bạn có thể, hãy làm điều đó bằng cách đẩy và sử dụng phanh tay, bởi vì nó không thuận tiện khi sử dụng với kiểu hỏng hóc này,
  4. Sau khi đặt, nhấn bàn đạp phanh để chất lỏng thoát ra khỏi chỗ rò rỉ và làm bẩn các giấy tờ bạn đã đặt. Dầu phanh có màu vàng khi mới và chuyển sang màu nâu theo thời gian.

Nhờ hệ thống này, bạn sẽ có thể biết ở bộ phận nào hoặc bộ phận nào của xe bị rò rỉ chất lỏng. Ví dụ, nếu vết bẩn ở cạnh bánh xe, bạn có thể tẩy vết bẩn và xem xét ống mềm, xi lanh bánh xe, v.v.

Đổ đầy dầu phanh nếu bạn thấy rò rỉ

Điều gì xảy ra nếu tôi hết dầu phanh?

Không cần phải nói, bạn không nên lái xe ô tô mà không có dầu phanh. Nếu không có nó, hệ thống phanh của bạn sẽ không hoạt động, bởi vì không có gì để dẫn áp lực từ bàn đạp đến phanh. Gọi xe đầu kéo đưa bạn đến nhà xe gần nhất.

Tình hình có thể phức tạp hơn nếu bạn dùng hết dầu phanh tuần hoàn. Trong trường hợp này, bạn nên biết rằng các yếu tố cơ học duy nhất bạn còn lại để giảm tốc độ là Phanh động cơphanh tay.

Rò rỉ dầu phanh có cắm được không?

Các ống mềm và các thành phần khác của phanh chịu được nhiều áp lực

Cắm lỗ rò rỉ vào hệ thống phanh của ô tô không phải là một ý kiến ​​hay. Nếu bạn bị rò rỉ ở một bộ phận nào đó, sửa phần được đề cập hoặc thay thế nó. Hãy nhớ rằng mạch thủy lực mà chất lỏng đi qua phải chịu được áp lực lớnVì vậy, các biện pháp khắc phục cố gắng che đi chỗ rò rỉ sẽ chẳng có tác dụng gì khi bạn nhấn bàn đạp phanh và tăng áp suất.

Hơn nữa, nó là một mạch có thể rất nóng chính xác là do áp suất. Điều gì sẽ phức tạp khi sử dụng một số vật liệu để che chỗ rò rỉ. Đó là lý do tại sao dầu phanh có nhiệt độ sôi rất cao, trên 200º C dù chất lượng kém nhất.

Đèn báo phanh ABS trên bảng đồng hồ. Thông báo lỗi ABS và ESP
Bài viết liên quan:
Tại sao ABS không thành công? Các lỗi phanh ABS và sửa chữa chúng

Sử dụng dầu phanh nào khi bù lại lượng dầu bị rò rỉ

Những loại dầu phanh nào để sử dụng

Nếu bạn thấy không bị rò rỉ hoặc bạn đã sửa chữa chỗ bị rò rỉ, bạn phải phục hồi mức dầu phanh thích hợp. Tuy nhiên, có nhiều loại và mỗi chiếc xe phải mang một chiếc phù hợp với thiết kế của nó. Ngoài ra, nếu bạn chỉ định đổ đầy, bạn phải lưu ý rằng có những chất lỏng không thể trộn lẫn với nhau.

Điều tốt nhất bạn có thể làm là nhìn vào nắp bể của dầu phanh. Nếu nó không được chỉ định, hãy tham khảo sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn để tìm ra cái nào tương ứng với phiên bản của bạn. Nếu không có sách hướng dẫn, bạn cũng có thể tận dụng các trang bán phụ tùng xe hơi, bởi vì việc nhập kiểu dáng, kiểu máy và động cơ sẽ cung cấp cho bạn chất lỏng mà bạn có thể sử dụng với mã DOT thích hợp.

Các sự cố phanh phổ biến nhất và cách khắc phục chúng
Bài viết liên quan:
Các lỗi phanh phổ biến nhất và các giải pháp khả thi của chúng

Các loại dầu phanh

Các loại dầu phanh

DOT 3

Đây là loại dầu phanh có chất lượng kém nhất vì nó hút ẩm và là loại dầu chịu được nhiệt độ kém nhất. Nhiệt độ sôi của nó chỉ là 205º C. Một nhiệt độ thấp đối với các độ có thể đạt được trong nhiều xe hơi.

Ưu điểm là rẻ nhất, nhớt nhất nên ít rò rỉ qua các mối nối nhất.

DOT 4

Nó là một trong những loại được sử dụng nhiều nhất hiện nay vì chúng là thứ tối thiểu cần thiết cho những chiếc ô tô có Hệ thống ABS và hệ thống ESP. Điểm đáng chú ý là chúng chịu được nhiệt độ cao hơn mà không cần sôi (230º C) và thậm chí chúng còn nhớt hơn 3.

Ngoài ra, có những thương hiệu quảng cáo nhiệt độ sôi cao hơn, mặc dù họ vẫn tiếp tục duy trì mã DOT 4. Trong các trường hợp khác, ký hiệu Super DOT 4 được sử dụng.

Nếu bạn bị mất dầu và phải đổ thêm dầu, hãy xem các loại dầu phanh

DOT 5.1

Dầu phanh này là loại có thể chịu được nhiệt độ cao nhất: khoảng 270º. Mặt khác, nó ít nhớt nhất và do đó dễ rò rỉ qua các khớp nhất.

Trong mọi trường hợp, đây không phải là vấn đề đối với những chiếc xe mà nó được lắp, vì hệ thống phanh của chúng đã được chuẩn bị để ngăn ngừa rò rỉ.

DOT 5

Nó ít được sử dụng nhất, nhưng nó cũng có nhiệt độ sôi rất cao. Khoảng 260º C. Được cấu tạo từ silicon thay vì polyglycol, nó không tương thích với DOT 3, 4 và 5.1.

Đó là lý do tại sao điều rất quan trọng là bạn không bao giờ trộn chúng, bởi vì nếu không chúng sẽ mất tài sản sớm và bạn có thể sợ hãi, cũng như một hóa đơn nhà xe bất ngờ.

Bạn không nên trộn lẫn các loại dầu phanh khác nhau

đèn phanh không sáng
Bài viết liên quan:
Đèn phanh bị lỗi: không sáng, vẫn sáng, đèn thứ ba không hoạt động

Giá thay dầu phanh

Thay dầu phanh trên ô tô là khá rẻ. Bản thân giá của chất lỏng là rất ít và tại các xưởng, họ sẽ tính ít thời gian lao động của bạn. Giá có thể thay đổi từ 25 đến 50 euro. Mặc dù trong các hội thảo thương hiệu phí bảo hiểm giá đó có thể cao hơn nhiều.

Hình ảnh - schwartz.mark, Maria Cabello, Brian Snelson, Robert Couse-Baker, Pete, Iwao, Selena NBH


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

4 bình luận, để lại của bạn

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

  1.   Armando Chirino dijo

    Tôi gặp vấn đề với sự cố tràn dầu phanh trong chiếc xe Jeep Wrangler 83 'của mình qua nắp bình chứa và một trong hai bình chứa bị rò rỉ chất lỏng nói trên, một từ bánh sau và một thì không.
    Họ nói với tôi rằng đó có thể là bộ phân phối áp suất chất lỏng, được đặt dưới máy bơm nói trên, nhưng tôi vẫn nghi ngờ về điều đó nếu nó có thể là cao su hoặc con dấu của máy bơm hoặc bị mòn trên nó.

  2.   John dijo

    Giúp đỡ rất nhiều.
    Cảm ơn bạn rất nhiều!

  3.   Mario dijo

    Tôi có một chiếc chevrolet cruze 2013 đang ở bánh xe khách ở tầng trên, giống như tôi đã làm ướt thước cặp bằng một loại dầu hơi vàng nhưng nó không làm bẩn sàn nhà, có thể là vậy

  4.   Cristina dijo

    Hola.
    Xe của tôi (Chevrolette Spark LS đời 2009) bị chảy nước ở bánh sau bên trái. Người thợ đã hủy bỏ phanh đó để nó không bị mất nhiều hơn vì phần còn lại của phanh nói rằng chúng ổn. Những gì anh ta đề xuất thay đổi là xi lanh và phanh của cả hai bánh và ổ trục của bánh sau đó vì anh ta nói rằng chất lỏng ăn mòn và làm hỏng các vòng bi. Cảm ơn bạn !