Khi nhà sản xuất bật đèn xanh cho phát triển một mô hình mới anh ấy làm điều đó khi anh ấy có những ý tưởng rất rõ ràng. Để làm được điều này, họ không chỉ phải cân đối tài khoản mà còn phải xác định rõ đối tượng mục tiêu. Và đây chính xác là những gì đã xảy ra với Subaru WRX thế hệ mới. Sau khi ra mắt, nhiều người trung thành với dòng xe Nhật Bản đã có phần lạnh nhạt, đặc biệt là những người sống ở châu Âu. Và lý do dường như nằm ở tính thẩm mỹ của nó…
Vâng, bởi vì không ai ngờ các chàng trai của Subaru lại có thể kiềm chế như vậy với những khía cạnh nhất định. Nhưng tất cả sự thận trọng này đều có lý do: nó là một mẫu xe được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng không thích những thay đổi mạnh mẽ. Thêm vào đó suv air rằng họ đã đưa ra nó dường như cũng không thích cổ điển nhất. Tuy nhiên, đây là một sản phẩm cao cấp mà chúng tôi sẽ bỏ lỡ ở Châu Âu ...
Hình ảnh của Subaru WRX mới là liên tục, nhưng vẫn duy trì bản chất của nó ...
Như chúng tôi đã nói, tính thẩm mỹ của Subaru WRX mới có phần liên tục. Không vô ích, đối với cái trước, tất cả các kế hoạch đều mới một trăm phần trăm. Để làm nổi bật mặt trước, phần nào ra mắt quang học với công nghệ Full LED ôm lấy lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng của thương hiệu. Cái này lớn hơn một chút so với cái mà phần thứ tư đã mặc. Ngoài ra, để tăng chiều rộng và sức mạnh cho tổng thể, nó bổ sung thêm phần mui xe với các khe hút gió đặc trưng và cản xe cơ bắp hơn.
Chế độ xem bên có lẽ là đơn giản nhất, mặc dù nó không từ bỏ các chi tiết phong cách riêng của nó. Phần thứ năm này đã chọn tiếp cận xe SUV và làm như vậy dựa trên bảo vệ bằng nhựa trong gầm xe và vòm bánh xe. Giải pháp này có vẻ lạc lõng, nhưng nó tạo thêm một nét phiêu lưu. Hơn bất cứ điều gì, bởi vì Subaru WRX là một mẫu xe tập trung vào hiệu suất tối đa, ngay cả trên đường đất.
Như một sự bổ sung, nó có bánh xe hợp kim có thể lên đến 18 inch. Thiết kế của chúng là chưa từng có và chúng lấp đầy lỗ hổng trên vòm bánh xe một cách hoàn hảo. Ở vị trí cuối cùng là phía sau, với các đường nét đơn giản và sạch sẽ nhưng hấp dẫn. Nổi bật trong bộ quang học với công nghệ Full LED, cánh lướt gió kín đáo và cản mới. Tùy thuộc vào phiên bản được chọn, kích thước của bộ khuếch tán và cửa xả (hai đến hai) khác nhau.
Nội thất được biết đến với màn hình cảm ứng dọc trung tâm lớn nổi bật…
Nếu chúng ta đi đến nội thất của Subaru WRX mới cảm giác giống như bên ngoài: đã biết. Những mẫu xe ra mắt mới nhất của hãng xe Nhật Bản vẫn giữ nguyên thiết kế bảng điều khiển, vô lăng và các nút điều khiển chính. Tuy nhiên, chiếc sedan thể thao này bổ sung các tính năng mới cập nhật nó. Trước hết, có một Màn hình hệ thống thông tin giải trí 11,6 inch và vị trí thẳng đứng với khả năng kết nối với Apple CarPlay và Android Auto.
Hạn chế mà chúng tôi có thể đưa ra cho giải pháp này là: tích hợp điều khiển cho điều hòa không khí. Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ ưu tiên các điều khiển thủ công, mặc dù "xấu xí" nhưng sử dụng trực quan hơn. Đối với khả năng thiết bị WRX có thể thêm hệ thống âm thanh Harman Kardon với 11 loa. Liên quan đến an toàn chủ động, không thiếu sự phát triển mới nhất của hệ thống an ninh EyeSight DriverAssist.
Cuối cùng, chúng ta phải nói về trang trí nội thất. WRX mới có sẵn trong nhiều cấp độ trang trí khác nhau. GT (màu trắng của hình ảnh) là hoàn toàn mới và trong số các tính năng mới, nó ra mắt một số ghế thể thao có chữ ký của Recaro với điều chỉnh điện. Nhiều loại trang trí khác nhau với đường khâu tương phản trong cùng một màu thân xe cũng có sẵn. Ngoài ra, các tựa đầu được thêu.
Kỹ thuật mới, từ nền tảng đến động cơ Boxer 2.4 lít…
Để kết thúc việc tìm hiểu thế hệ thứ năm của Subaru WRX, chúng ta sẽ nói về kỹ thuật của nó. Đúng như dự đoán, cơ sở mà nó dựa trên là Mô-đun mới đã mang lại sự sống, trong số những thứ khác, cho Impreza. Trong số những cải tiến mà nó mang lại, chúng ta có trọng tâm thấp hơn hoặc thanh ổn định được gắn trên thân xe thay vì khung phụ. Ngoài ra, độ cứng xoắn đã được cải thiện 28% và hệ thống treo tăng 75%.
Động cơ cũng mới. Bắt đầu từ 2.0 Boxer Turbo trước đó, sự dịch chuyển tăng lên lít 2.4 cho Công suất 202 kW (274 mã lực) và mô-men xoắn 349 Nm. Hộp số có thể là số tay với 6 mối quan hệ hoặc tự động bằng biến thể liên tục CVT. Nếu chúng tôi chọn thứ nhất, phanh tay là bằng tay và nếu chúng tôi chọn thứ hai, đó là phanh điện. Trong cả hai trường hợp, sức mạnh được truyền xuống đất thông qua cả bốn bánh xe nhờ hệ thống AWD của Subaru.
Subaru WRX khi nào được tung ra thị trường và giá bán bao nhiêu?
Trong thời gian này Subaru chưa cho biết WRX sẽ có mặt ở những thị trường nào.. Điều có vẻ rõ ràng là nó sẽ không đến châu Âu hoặc theo yêu cầu. Tất nhiên, thông qua một nhà nhập khẩu song song, chúng tôi có thể nắm được một số ít đơn vị. Liên quan đến bạn giá chính thức Chúng tôi có thể nói ít, bởi vì công ty cũng không muốn cung cấp thông tin này. Chúng tôi sẽ phải chờ đợi sự ra mắt của nó, vào năm 2022, để có những dữ liệu này và các dữ liệu khác ...
Nguồn - Subaru
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 300 cv
- Tiêu thụ 10,4 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,9