Cho đến hơn năm năm trước, việc bán xe được chia gần như hoàn toàn thành hai kênh. Một mặt cho các cá nhân và mặt khác cho các công ty (trong đó các công thức như thuê hoặc cho thuê đã được đưa vào). Tuy nhiên, với Xu hướng “trả tiền khi bạn đi” cho thuê cá nhân đang mở rộng như một cơn sốt. Nhiều khi nó không phải là một công thức mang lại lợi nhuận cho khách hàng tư nhân, nhưng nó đã ảnh hưởng đến các thương hiệu và chúng tôi ...
Và trong phương thức "di động" mới này, chúng ta phải bao gồm cả lái xe tự động. Có vẻ như ngay từ đầu mối quan hệ này không nhất quán lắm, nhưng nếu chúng tôi nói với bạn rằng Có phải lĩnh vực này đang hướng tới ô tô điện, được kết nối trong đó không cần người lái xe để di chuyển? Chà, đây là lúc đề xuất mới nhất được đưa ra bởi một trong những nhà sản xuất xe hơi mạnh nhất thế giới. Của nó về Nghiên cứu thiết kế Volkswagen Gen.Travel.
Volkswagen Gen.Travel Design Study là một chiếc xe điện mà thương hiệu định nghĩa là "Phương tiện trải nghiệm đổi mới (IEV)"
Vâng, chúng tôi đã nói tốt: đề xuất dường như được thực hiện bởi toàn bộ Tập đoàn Volkswagen. Sở dĩ như vậy là do không có logo của nhà Wolfsburg, nên có thể hiểu đây là một dự án chung với tất cả các công ty con của nó. Vơi mọi thư Nghiên cứu thiết kế du lịch thế hệ Volkswagen nâng cao khả năng di chuyển sẽ như thế nào và thiết kế của các loại xe trong tương lai. Trong thực tế, làm nổi bật sự pha trộn phong cách giữa sedan và minivan để sử dụng.
Tuy nhiên, có các tính năng đặc biệt tạo cho nó một dấu ấn mạnh mẽ. Nghiên cứu thiết kế Volkswagen Gen.Travel không có cửa để sử dụng và sử dụng kiểu mở "cánh mòng biển" cho phép tiếp cận khoang hành khách mà cột "B" không bận tâm vì không có nó. Không có vô lăng bốn chỗ ngồi có thể được cấu hình như mong muốn và, ngoài ra, họ có thể có một bàn làm việc. Tất cả dưới một mái vòm lớn bằng kính trong suốt.
Về kỹ thuật của anh ấy, chúng tôi biết rằng nó là điện và được trang bị công nghệ lái xe tự động cấp độ 5. Nhưng ngoài những chi tiết này, chúng tôi không thể cung cấp thêm thông tin. Mặc dù vậy, Volkswagen thông báo rằng họ được trang bị hệ thống treo chủ động điện Kiểm soát thân xe chủ động (eABC) tính toán các chuyển động của cơ thể khi vào cua, tăng tốc và phanh để tối ưu hóa chương trình lái xe phù hợp nhất cho lộ trình.
Phương sách cuối cùng, Volkswagen định nghĩa phương tiện này là "Phương tiện trải nghiệm đổi mới (IEV)" hoặc tương tự, với tư cách là "Phương tiện trải nghiệm và đổi mới" cho thấy khả năng di chuyển đường dài sẽ thay đổi như thế nào trong những thập kỷ tới. Sẽ cần phải xem liệu "dự đoán" này có ứng nghiệm hay không và ngoài ra, liệu họ có phải là người đặt ra khuôn mẫu để tất cả các đối thủ của mình đi theo hay không. Thời gian sẽ nói lên tất cả...
Nguồn – Tập đoàn Volkswagen
