El caddie volkswagen 2020 có thể được nhìn thấy trong những bản phác thảo trêu ghẹo. Quảng cáo nhẹ của thương hiệu Đức sẽ sớm được đổi mới, thể hiện hình ảnh được thiết kế lại một chút nhưng trên hết là cải tiến công nghệ và thiết bị của hãng. Điều đáng chú ý nhất là, mặc dù về mặt thẩm mỹ, chúng tôi có thể nghĩ rằng đó là một sự thay đổi nhỏ, nó là một thế hệ mới; thứ năm.
Rõ ràng, ý tưởng của công ty Đức là sẽ ra mắt chiếc Volkswagen Caddy này vào tháng Tháng Hai, muộn. Volkswagen đã xác nhận rằng sẽ có một phiên bản bình thường và một phiên bản khác với thân xe kéo dài và trục cơ sở dài hơn. Ngoài ra, nó sẽ có sẵn vừa là một mô hình công nghiệp vừa là một chiếc xe du lịch
Rõ ràng, trong những hình ảnh đi kèm với những dòng này, chúng ta thấy một số phác thảo đơn giản. Các hình dạng chính của mô hình cuối cùng sẽ tương tự, nhưng nhiều chi tiết sẽ “tự nhiên” hơn. ý tôi là nó sẽ không có tính thẩm mỹ hung hăng hoặc lốp xe lớn như vậy thực tế chúng thậm chí không vừa với vòm bánh xe. Nó sẽ không kết hợp quá tốt với một chiếc xe như thế này, một chiếc xe "ngựa thồ".
Có, nó sẽ tương tự trong thiết kế của khu vực đèn chiếu sáng phía trước, có thể là đèn LED. Kiểu dáng của đèn pha và lưới tản nhiệt phía trên rất Volkswagen, vì vậy chúng ta sẽ thấy những đặc điểm này trên Volkswagen Caddy 2020. Tuy nhiên, chúng tôi không mong đợi một tấm cản cồng kềnh hoặc một lưới tản nhiệt thấp hơn với nhiều diện tích bề mặt. Theo quan điểm của tôi, có lẽ họ đã đi hơi quá xa với phong cách “chỉnh” trong những bức ký họa này.
Được tạo trên Nền tảng MQB của Tập đoàn, chúng tôi kỳ vọng Caddie mới sẽ có một loạt các hệ thống an toàn chủ động và hỗ trợ lái xe. Nó cũng sẽ bổ sung nhiều công nghệ hơn về thông tin giải trí, điều hướng và các ứng dụng di động bằng cách đồng bộ hóa điện thoại thông minh của chúng tôi với quảng cáo nhẹ này.
Về động cơ vẫn chưa có thông tin liên lạc chính thức từ công ty. Dự kiến, động cơ diesel và xăng sẽ đến, có thể hạ cánh một số phiên bản microhybrid ở 48 volt, đó sẽ là một lợi thế lớn cho những công nhân muốn tiếp cận lõi của các thành phố lớn ở nước ta, vì họ sẽ được hưởng lợi từ nhãn Không phát thải của DGT.
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 2 - 5 - 7
- Năng 102 - 122hp
- Tiêu thụ 4,9 - 6,8l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4