Volkswagen e-Up! trở nên đẹp trai và cải thiện pin của mình ở Frankfurt

Nó có vẻ khó tin, nhưng phân khúc của đô thị vi mô tiếp tục chống lại Tập đoàn Volkswagen. Seat Arosa và Volkswagen Lupo dù bán rất chạy nhưng không bao giờ có thể đánh bại được Fiat Panda. Bây giờ với Volkswagen e Up!, Ghế Mii y skoda citigo, lịch sử lặp lại. Chúng là những mẫu xe có thiết kế "đơn sắc" và mức độ hoàn thiện cũng như công nghệ phù hợp với định vị của chúng, nhưng thị trường không có thiện cảm với chúng.

Bây giờ, khi họ đã bán được tám năm và hầu như tất cả đã chuyển đổi sang điện, họ nhận được một tái cấu trúc. Buổi thuyết trình của anh ấy diễn ra tại Triển lãm ô tô quốc tế Frankfurt được tổ chức vào những ngày này. Tuy nhiên, đô thị của Đức nhận được những thay đổi vượt ra ngoài thẩm mỹ, vì nó cải thiện một phần Hệ thống truyền lực. Dù vậy, bạn cũng đừng mong đợi những lợi ích lớn, bởi nó đang và sẽ tiếp tục là phương tiện phù hợp với thành phố.

Volkswagen e-Up! cải thiện một chút cơ học của anh ấy

Nếu bạn nhìn vào thẩm mỹ bên ngoài, Volkswagen e Up! ra mắt mới bánh xe hợp kim 16 inch Trên cổng, một chiếc áo nhỏ màu xanh lam xuất hiện và cuối cùng là tông màu mới để trang trí thân xe của bạn. chuyển sang nội thất, cuộc cách mạng vẫn là một dự định, vì nó chỉ giới hạn ở đồ trang trí và một cái mới vải bọc. Họ cùng nhau tìm cách duy trì vẻ thẩm mỹ tươi mới mà vẫn hấp dẫn và thành công ở một mức độ nào đó.

Tuy nhiên, tính mới tuyệt vời của việc đổi mới Volkswagen e Up! nó nằm dưới mui xe. Sức mạnh của động cơ điện vẫn so với phiên bản tiền nhiệm, ở mức 82 mã lực. Tuy nhiên, dung lượng năng lượng của pin được nạp cao hơn. Bây giờ tiếp cận 32,2 kWh năng lực, cung cấp một tự chủ lớn tuổi hơn một chút. Với một lần sạc, bạn có thể tiến gần hơn đến 260 km, mặc dù trên thực tế chúng ít hơn một vài.

Bài viết liên quan:

Volkswagen Tây Ban Nha đã có e-Up!

Và cho đến nay, Volkswagen e Up! nó không thêm thiết bị hoặc tùy chọn mới. Do đó, của bạn buôn bán Sẽ không mất nhiều thời gian để khởi động. Hơn nữa, mức giá chính thức của họ (đã bao gồm viện trợ) cho Đức họ đã chính thức, bắt đầu trong 18.000 nghìn euro. Chúng ta sẽ phải xem nó ở lại như thế nào TÂY BAN NHA, nhưng chúng sẽ nhiều hơn một chút, ít hơn một chút, tương tự.

Nguồn - Volkswagen