Nó đã được chứng minh trong nhiều trường hợp rằng ô tô điện nhanh hơn nhiều so với ô tô đốt. Trong trường hợp có bất kỳ nghi ngờ nào, Volkswagen đã thể hiện điều đó một lần nữa với Volkswagen ID.R, chiếc xe đua điện của anh ấy.
Mặc dù xe điện đã có mặt với chúng ta từ nửa đầu thế kỷ XNUMX, phải đến một vài năm trước, chúng mới trở nên phổ biến, cả để sử dụng hàng ngày và cho các cuộc thi.
Sau khi phá kỷ lục của những con dốc thần thoại như Pikes Peak hay Nordschleife, Volkswagen ID.R đã đi qua con đường của Cổng thiên đường (Đường Cổng Lớn nổi tiếng thế giới) trở thành đường đua xe đầu tiên đặt thời gian chính thức tại Thiên Môn Sơn.
Con đèo giữa những ngọn núi ở trung tâm của khối khổng lồ châu Á này dài 10,9 km, điện của Đức đã có thể du hành trong thời gian 7 giờ 38,585 dưới bàn tay của phi công người Pháp Romain Dumas, người cũng đã chinh phục đỉnh Pikes Peak của Mỹ.
“Những thông tin và bằng chứng ít ỏi mà chúng tôi có trước đó khiến nó trở thành một thách thức lớn. Con đường rộng mở cực kỳ thú vị với năng lượng điện của Volkswagen ID.R. Mô-men xoắn lớn là một lợi thế trên các đoạn thẳng ngắn, trong khi tính khí động học cung cấp thêm lực kéo trên các đoạn đường nhanh.” Dumas bình luận.
Volkswagen ID.R có tổng công suất 100% điện là 680 CVvà mô-men xoắn 650 Nm, nhờ hai mô-tơ bố trí trên cả hai trục. Điều này cho phép tay đua người Pháp đạt tốc độ tối đa 230 km / h và tốc độ trung bình 85,6 km / h. Không tệ cho một con đường núi.
Có lẽ đối với một số hồ sơ này có thể không có nhiều ý nghĩa, nhưng tôi chắc chắn tin rằng là một quảng cáo tuyệt vời cho Volkswagen và loạt xe điện trong tương lai của hãng được gọi là ID, sẽ có ID.R làm chủ đạo và ID.3 là người kế nhiệm Volkswagen Golf.