El Volkswagen T-Roc Convertible nó là cuối cùng thử nghiệm tập đoàn Đức. Khi nó được giới thiệu, ở dạng khái niệm, chúng tôi không nghĩ rằng nó sẽ tiếp cận thị trường. Tuy nhiên, chúng tôi đã rất sai lầm, bởi vì không phải vậy. Bây giờ, vài tháng sau sự kiện đó, nó tiến gần hơn đến các phòng triển lãm Tây Ban Nha. Để làm điều này, họ mở trình cấu hình để chúng tôi có thể chọn phiên bản mà chúng tôi thích nhất.
Kết hợp một cơ thể SUV với khái niệm taxi đã không thành công, và để chạy thử Nissan Murano. Tuy nhiên, đây có thể là lần đầu tiên nó hoạt động, lý do: Volkswagen muốn nó tập trung vào những người trẻ tuổi yêu thích thời gian rảnh rỗi. Tuy nhiên, nó không hề rẻ, vì vậy bạn sẽ che "khuyết điểm" này bằng một thiết bị công nghệ hiện đại. Về mặt cơ học, đình còn hạn chế, mặc dù hiện đại và logic.
Volkswagen T-Roc Cabrio được trang bị tốt nhưng đắt tiền
Bắt đầu với phần này, chúng tôi tìm thấy hai khối xăng. Đầu tiên là khối turbo ba xi-lanh 1.0 TSI với 115 mã lực Quyền lực và Hộp số tay 6 cấp. Ở khu vực phía trên là 1.5 TSI 150 mã lực với bốn xi lanh và turbo. Để quản lý, nó dựa vào hai hộp số, một hộp số tay với 6 mối quan hệ và một hộp số tự động khác với ly hợp kép, DSG, với bảy vùng. Lực kéo luôn đơn giản đến cầu trước.
Đối với kết thúc, có hai. Đơn giản nhất được gọi là Phong cách và có các yếu tố như cảnh báo chuyển làn đường không tự nguyện, phát hiện sự chú ý của người lái xe, kiểm soát tốc độ thông minh hoặc phanh tự động trong thành phố. Điều này được bổ sung thêm tính năng kiểm soát khí hậu tự động hai vùng, cảm biến ánh sáng và mưa, mui dệt hoạt động bằng điện hoặc hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng, Bluetooth và USB.
Phiên bản R-Line đầy đủ và trang bị nhất. Nó nổi bật vì bao gồm một gói ngoại thất thể thao "Đen", trong đó nổi bật là bộ la-zăng hợp kim 18 inch và thiết kế đặc trưng hoặc cụm đèn Full LED. Bên trong, xuất hiện bộ chọn chế độ lái xe, ghế thể thao, thiết bị kỹ thuật số có thể cấu hình, cảm biến đỗ xe phía trước, bàn đạp nhôm hoặc vải bọc và các chi tiết trang trí đặc biệt.
Và giá của chúng, đối với thị trường Tây Ban Nha là…
Xem xét của bạn thư xin việc và hỗn hợp các khái niệmNó đã được mong đợi những tỷ lệ này. Chúng chắc chắn cao, mặc dù chắc chắn mạng lưới thương mại sẽ có thể giảm chúng đáng kể bằng cách áp dụng chiết khấu, chiến dịch và các khoản hỗ trợ khác. Nếu không, luôn có tùy chọn đợi phí thuê mà họ sẽ đưa ra. Chúng tôi chắc chắn rằng điều này sẽ cạnh tranh hơn, những thứ tiếp thị.
| động cơ | Lực kéo | Thay đổi | Hoàn thành | giá |
|---|---|---|---|---|
| động cơ | Lực kéo | Thay đổi | Hoàn thành | giá |
| 1.0 TSI 115 mã lực | 4 × 2 | thủ công 6 tốc độ | Phong cách | 30.865 € |
| 1.5 TSI 150 mã lực | 4 × 2 | thủ công 6 tốc độ | Phong cách | 34.740 € |
| 1.5 TSI 150 mã lực | 4 × 2 | DSG 7 tốc độ tự động | Phong cách | 36.035 € |
| 1.5 TSI 150 mã lực | 4 × 2 | thủ công 6 tốc độ | Dòng R | 39.750 € |
| 1.5 TSI 150 mã lực | 4 × 2 | DSG 7 tốc độ tự động | Dòng R | 41.175 € |
Nguồn - Volkswagen
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 95 - 150hp
- Tiêu thụ 5,6 - 5,9l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4