một số tin đồn về một sự ra đi sắp xảy ra từ đội Renault F1 họ đang trở nên mạnh mẽ hơn, và phương tiện truyền thông Đức Auto Bild chỉ ra rằng họ có thể chỉ còn hai chặng đua và F1 2019 sẽ là năm cuối cùng của đội chính thức, ít nhất là cho đến thời điểm hiện tại. Rất hiếm khi họ bận tâm đến việc ký hợp đồng với Pat Fry để củng cố bộ phận kỹ thuật của họ, như tôi đã thảo luận trong các bài viết trước. Người kỹ sư đã trở lại McLaren, rời đội một lần nữa và được đội kim cương của Pháp thuê.
Nếu điều này là sự thật, Brazil GP tiếp theo vào tuần tới sẽ là chặng đua áp chót. Nhưng cũng lạ là họ cũng đã gặp rắc rối trong việc ký kết Stephen Ocon, Tay đua người Pháp-Tây Ban Nha, để có đại diện Pháp trong đội. Nếu họ đã nghĩ về lối ra, họ sẽ ở lại với Hülkenberg cho đến cuối mùa giải này và sau đó… điều đó sẽ được nhìn thấy. Mọi thứ đều rất kỳ lạ, nhưng những điều kỳ lạ đã được nhìn thấy, và một số quyết định sắp được đưa ra ...
Tuy nhiên, đó sẽ không phải là kết thúc của đội, vì vậy Daniel Ricciardo và Esteba Ocon sẽ giữ ghế của họ, và các nhân viên của đội, bao gồm cả Pat Fry cũng vậy. Lý do là dường như có một người mua quan tâm. Nhưng tôi nhấn mạnh một lần nữa, có vẻ lạ đối với tôi rằng họ đã tiêu tiền vào việc chuyển khoản nếu sau đó họ không có tài khoản chuyển tiếp. Nếu tin đồn là sự thật, thật tiếc nếu mất đi một nhóm sản xuất để chỉ cung cấp động cơ. Mặc dù mặt khác, có lẽ có thể hiểu được rằng hiệu suất không đến với động cơ cũng như khung gầm của nó.
Theo Auto Bild, Liberty và FIA đã tổ chức một cuộc họp trong US GP cuối cùng, ở Austin, trong đó kịch bản đó đã được nêu ra. Ngoài ra, có tin đồn rằng Dmitry Mazepin muốn mua đội. Anh ấy đã cố gắng mua Force India, nhưng không được và Lawrence Stroll đã "giữ" nó để đưa con trai Lance vào một trong những chiếc ghế của mình. Mazepin cũng có một người con trai lái xe (Nikita trong Công thức 2) và rất nhiều tiền như gia đình Stroll, và có thể làm theo những bước tương tự bằng cách mua lại Renault.
El lý do dường như là chỉ thị điều hành mới của Renault, với sự lãnh đạo của Clotilde Delbos và mục tiêu của người là giảm chi phí của nhóm càng nhiều càng tốt, và chiến lược tiết kiệm đó sẽ giúp nhóm trở thành một đội F1 chính thức vào cuối mùa giải 2019. Mặc dù vậy, Cyril Abiteboul đã lạc quan và anh ấy nói rằng họ có cam kết cho đến cuối năm 2020, mặc dù anh ấy không phủ nhận rằng vào năm 2021 với sự thay đổi của các quy tắc, họ sẽ nghĩ về điều đó ...