Alpina B5 GT 2023: nhanh hơn M5 CS nhưng rẻ hơn 60.000 euro

Alpina đã trình bày mô hình mạnh mẽ nhất trong lịch sử của nó với tư cách là người chuẩn bị BMW. Của nó về B5GT, một chiếc xe dựa trên BMW 5 Series hiện tại (thế hệ G30). Cái này Có sẵn cả với thân xe sedan (4 cửa và 3 khối lượng) và toa xe (5 cửa và 2 khối lượng). Động cơ xăng của nó, một V8 biturbo với 4,4 lít dịch chuyển, phát triển tối đa 634 CV quyền lực. Vì vậy chỉ cần ít hơn 1 CV so với BMW M5CS, phiên bản "hàng loạt" triệt để nhất mà nhà sản xuất Đức đã tạo ra cho chiếc xe này. Nó đã bị ngưng.

Alpina B5 GT sẽ sản xuất tổng cộng 250 unidades và nó có thể là một trong những dự án cuối cùng của công ty này, ít nhất là độc lập, vì Tập đoàn BMW đã mua lại chuyên gia được đề cập vào năm ngoái và kế hoạch của anh ấy với anh ấy từ năm 2025 vẫn chưa được biết. Được biết, nó sẽ rời khỏi các cơ sở của mình ở Buchloe (Đức), nơi nó vẫn đang thực hiện các sửa đổi của mình.

Chiếc xe này đã được trang bị một bộ khí động học cụ thể giúp cải thiện khả năng làm mát của cơ học so với B5 “bình thường”. Lốp xe cũng khác., với thiết kế đa đài, màu vàng và 20 inch, bao phủ một hệ thống phanh có chữ ký của Brembo và được tạo thành từ các đĩa có đường kính 395 mm ở phía trước và 398 mm ở phía sau (các phép đo độc đáo trong ngành, vì các phép đo đặt trên trục đầu tiên thường lớn hơn). Khách hàng của bạn có thể lựa chọn giữa bảy sắc thái khác nhau cho sơn ngoại thất và ba cho nhựa vinyl trang trí, mặc dù Alpina nói rõ rằng mọi thứ đều có thể tùy chỉnh với một khoản chi phí bổ sung.

Trong khoang hành khách có các yếu tố độc quyền như một mái lót da, một hệ thống âm thanh được cung cấp bởi Harman Kardon, một số ốp gỗ óc chó và vô số biểu tượng với tên của mô hình. Bảng điều khiển được bao phủ hoàn toàn với da tự nhiên, như vải bọc (Dakota, Merino hoặc Lavalina màu đen với các chi tiết màu xanh lam). Gần bộ chọn bánh răng (hộp số của nó là tự động bằng bộ biến mô), có một tấm thép không gỉ cho biết số sê-ri giới hạn mà mỗi đơn vị thuộc về.

Cảm ơn một Mô-men xoắn tăng 100 Nm so với BMW M5 CS (từ 750 đến 850), mặc dù thực tế có cùng công suất cực đại, Alpina đảm bảo rằng chiếc xe này có thể đạt tốc độ tối đa 330 km/h (322 trong trường hợp của B5 GT Touring, với thân xe gia đình). Nó rất nặng đối với loại xe này, rất nặng (trên thực tế, nó cao hơn 25 km / h so với M5 CS nhẹ hơn). Đổi lại, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h mất 3,4 giây (3,6 nếu bạn chọn biến thể 5 cửa và khả năng cốp lớn hơn), nhiều hơn 4 phần mười so với những gì M5 CS cần để thực hiện cùng một thao tác. Lực kéo là tất cả các vòng trong bất kỳ trường hợp nào.

Những cải tiến đáng chú ý về hiệu suất của B5 GT 2023 là nhờ ống nạp mới, được tối ưu hóa tốt hơn so với tiêu chuẩn, vì lập trình lại bộ điều khiển động cơ cần nhiều áp lực hơn từ bộ tăng áp. Tuy nhiên, Alpina là rẻ hơn khoảng 60.000 euro so với giá BMW M5 CS và chỉ đắt hơn 5.000 euro so với một chiếc M5 "thông thường". Giá của nó ở Đức bắt đầu từ 145.500 euro (148.500 nếu muốn bản Touring).

Nguồn - Alpina