El điện tử Đây là bước đầu tiên trong quá trình tìm kiếm điện di động en Audi. Ngôi nhà có bốn chiếc vòng đã rèn luyện sự phát triển của mình qua thời gian cháy chậm, vì nó muốn cung cấp một sản phẩm có chất lượng cũng như hiệu suất cao. Rằng anh ấy đã đạt được nó, không còn nghi ngờ gì nữa, bởi vì trong Actualidad Motor Chúng tôi đã có thể kiểm tra nó hai lần. Tuy nhiên, một sản phẩm độc quyền như vậy có một điểm tiêu cực: giá bán kết thúc nâng lên.
Để giải quyết vấn đề này, hãy đưa ra thị trường Audi e-tron 50 quattro. Đây sẽ là phiên bản truy cập của e-tron, bởi vì cho đến nay chỉ có 55 quattro là có sẵn. Với nó, họ cố gắng giải quyết một khoản phí khởi động cao, nhưng ngay cả như vậy, chúng ta không nên bị lừa, bởi vì nó đang và sẽ tiếp tục là một Audi với tất cả các chữ cái và vòng. Mặc dù vậy, nó được định vị là một lựa chọn hợp lệ hơn trong phân khúc của nó, mặt khác, chỉ bị chiếm đóng bởi Jaguar iPace.
Audi e-tron 50 quattro không thay đổi so với 55 quattro
các mới ai nhận được Audi e-tron 50 quattro chúng không ảnh hưởng đến thẩm mỹ của nội thất. Trong khoang hành khách, các nhà thiết kế từ nhà Ingolstadt hạn chế giới thiệu vật liệu và áp dụng trong các lĩnh vực khác nhau. Thay đổi đáng chú ý nhất có thể được nhìn thấy trong ghế ngồi, bọc trong cầu tàu với các đường may tương phản trong tông màu cam. Vật liệu này cũng mở rộng qua các cánh cửa, mang lại mức độ tinh tế rất cao.
Về công nghệ hoặc khả năng của Trang thiết bị, điều hợp lý là có một số thay đổi đối với phiên bản 55 quattro. Bằng cách này, thiết bị được cung cấp theo tiêu chuẩn có thể bị giảm bớt, phải chọn danh sách hào phóng không bắt buộc. Mặc dù vậy, điều đó cũng không đáng lo ngại, bởi dòng máy này hướng đến đối tượng có sức mua cao, và do đó, họ sẽ tự cấu hình theo ý mình.
Ít năng lượng hơn không có nghĩa là mất hiệu suất hoặc cảm giác
Thay đổi ở đâu Audi e-tron 50 quattro là trong hiệu suất của bạn Hệ thống truyền lực. Cấu hình duy trì hai động cơ điện, một động cơ trên mỗi trục. Tuy nhiên, sức mạnh đi từ 408 mã lực đến 313 CV y 540 Nm của mô-men xoắn cực đại. Mặc dù vậy, những lợi ích là đáng chú ý, vì nó có dấu hiệu từ 0 đến 100 km mỗi giờ 7 giây và một mẹo, giới hạn về mặt điện tử, về 190 ki lô mét mỗi giờ.
Cả hai bộ đẩy đều được cung cấp bởi một pin lithium ion bao gồm 324 ô kết hợp trong 27 mô-đun. Công suất năng lượng là 71 kWh, đủ để cung cấp một tự chủ, theo giao thức WLTP, lớn hơn 300 km. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng hai động cơ, nó có hệ dẫn động bốn bánh, kết hợp với hệ thống treo khí nén và trọng tâm tương đối thấp.
El Audi e-tron 50 quattro Nó có thể được cấp nguồn bằng dòng điện một chiều (DC) hoặc dòng điện xoay chiều (AC) với công suất lên đến 120 kW. Nếu chúng ta chọn lấy một 11 kw nạp tiền cần một ít 7 giờ. Nó cũng có thể được thực hiện tại nhà, vì nó sẽ cung cấp hệ thống sạc kết nối cho phép bạn hưởng lợi từ những giờ sử dụng điện rẻ nhất. Ngoài ra, e-tron 50 quattro tái tạo một phần năng lượng thông qua động cơ phía sau.
Vì nó là một phiên bản có ít tự chủ, sẽ không bị thiếu trong các thiết bị tiêu chuẩn của trợ lý hiệu quả. Nhờ nó, người lái xe sẽ biết nơi cần tải để điều chỉnh lộ trình phù hợp với nhu cầu của mình. Ngoài ra, nó cũng sẽ có Hệ thống định vị Car-to-X với đó để phát hiện môi trường giao thông và tuyến đường. Điều này sẽ hoạt động kết hợp với trợ lý hành trình thích ứng và trợ lý hiệu quả.
Audi e-tron 50 quattro sẽ có giá bao nhiêu tại thị trường nước ta?
Hiện tại, Audi đã không chính thức thông báo về giá bán của phiên bản này dành cho thị trường Tây Ban Nha. Anh ấy đã nói về thị trường Đức, nơi đặt nó vào 70 nghìn euro. Với tất cả quyển sổ đặc Mua hàng Nó sẽ mở cửa từ quý XNUMX năm nay. Chúng tôi sẽ phải xem tỷ lệ nó có ở Tây Ban Nha, nhưng hãy nhớ rằng 55 quattro bắt đầu từ 82.500 euro, có thể nằm trong khoảng 70 đến 75 nghìn euro. Chúng tôi sẽ biết thêm sớm.
Nguồn - Audi
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 340 - 504hp
- Tiêu thụ 20,4 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,4