Audi RS 6 Avant: Thêm 100 CV và 80 Nm nhờ ABT Sportsline

ABT Audi RS 6 Avant 700 mã lực

Tôi luôn nghĩ rằng nếu một ngày nào đó ước muốn có tất cả số tiền trên thế giới của tôi được thực hiện nhưng tôi chỉ có thể mua một chiếc ô tô, tôi sẽ đi Audi RS6 Avant. Nó là một chiếc xe có thể làm được mọi thứ. Thân xe quen thuộc của nó lý tưởng để đi cùng ba hành khách khác một cách thoải mái, trong khi tính năng động của nó cho phép bạn tiết kiệm thời gian trên đường đua. Bạn có cần gì nữa không?

Về cơ bản nó là một gia đình mặc đồ siêu xe. Nhưng có, bạn luôn có thể yêu cầu điều gì đó nhiều hơn. Vì điều đó chúng tôi có Đường dây thể thao ABT, chịu trách nhiệm cải thiện đáng kể hiệu suất của nó. Vì bạn sẽ mất chất trám trong mỗi Khởi chạy điều khiển với RS 6 cổ phiếu, tốt hơn hết bạn nên mất chúng nhanh hơn nữa khi rời xưởng ABT. Và nó không bao giờ làm tổn hại thêm một chút sức mạnh, phải không?

Audi RS6 Avant 2019
Bài viết liên quan:
Audi RS 6 Avant đã có mặt ở đây, và dưới mui xe của nó là khối gầm 4.0 V8 TFSI

ABT đã làm lại điều của họ trên Audi RS 6 Avant. Thế hệ mới của gia đình thể thao, theo tiêu chuẩn, nó phát triển 600 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Tất cả năng lượng này đến từ động cơ V4.0 8 TFSI. Nhờ hệ dẫn động Quattro và vi sai trung tâm Torsen, xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 chỉ trong 3,6 giây, mất 12 giây để tăng tốc từ 0 đến 200 km / h. Tốc độ của nó đạt 305 km / h.

ABT Audi RS 6 Avant 700 mã lực phía sau

Như một sự tò mò, nó có một hệ thống microhybrid, ở Tây Ban Nha, cấp cho nó nhãn DGT Eco.
Nhãn phát thải DGT
Bài viết liên quan:
DGT phân loại ô tô dựa trên mức độ ô nhiễm với các nhãn màu

Chuyên gia nổi tiếng nhất thế giới về các mẫu xe của Tập đoàn Volkswagen đã chuẩn bị hàng loạt cải tiến, phát triển phần mềm tùy chỉnh. Sau khi đổ vào xe, các cài đặt này cung cấp cho Audi RS 6 Avant từ ABT cho công suất 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 880 Nm. Hầu như không có gì! Bằng cách này, nó có thể bao phủ 0-100 km / h chỉ trong 3,3 giây (nhanh hơn 0,3 giây so với cổ phiếu).

Hiện tại, ABT đã xác nhận rằng làm việc trên một số thiết kế vành xe mới cho chiếc xe này, sẽ sớm có. Tôi chắc chắn rằng người điều chỉnh không muốn chỉ ở lại với những cải tiến cho động cơ của mình, mà còn đang thực hiện một số điều chỉnh hệ thống treo để tăng tốc độ vào cua và cả trên các thiết bị phanh cụ thể.


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.