các bán xe ô tô và SUV chúng không hoàn toàn tốt trong năm 2022 đã hoàn thành. Theo dữ liệu của ANFAC, trong năm 2022 vừa qua, có tổng cộng 813.396 chiếc đã được đăng ký, đại diện cho một Giảm 5,4% nếu chúng ta so sánh với giai đoạn trước. Trong thực tế, mặc dù đáng ngạc nhiên, nó là một thấp hơn so với năm 2020; năm được đánh dấu rõ ràng bởi đại dịch Covid-19.
Theo lời của ANFAC, “Năm 2022 là một năm khó khăn đối với doanh số bán ô tô bởi các yếu tố như chiến tranh ở Ukraine, chi phí năng lượng và nhiên liệu tăng hay lạm phát và lãi suất tăng đã ảnh hưởng đến quyết định mua của người dùng.”. Để điều này nên được thêm vào vẫn còn dai dẳng khủng hoảng vi mạch
Mặc dù thật buồn khi phải nói, và chúng tôi hy vọng chúng tôi đã sai, 2023 không có vẻ tốt hơn nhiều. Các lạm phát là rất cao, trong khi giá xe cao Có vẻ như họ sẽ không chậm lại. Tất cả những lý do này khiến chúng ta bi quan về tương lai trong những tháng tới và nghĩ rằng năm 2023 sẽ không khá hơn là bao so với năm 2022 vốn đã khép lại.
Như chúng tôi đã đề cập trong các kỳ trước, thương hiệu và chính phủ mời chúng tôi mua xe điện và plug-in hybrid, giảm thiểu ô nhiễm ở các thành phố lớn, nhưng giá của các sản phẩm này cao hơn đáng kể so với các phương tiện cơ học truyền thống. Chưa kể rằng chúng còn lâu mới thích nghi với đại đa số người dùng do nhu cầu, kinh tế và loại nhà.
Đăng ký theo kênh
Về số lượng đăng ký theo kênh, số lượng thuê một chiếc xe Nó là một trong những đã giảm nhiều nhất trong tất cả. Theo dữ liệu, mức giảm của phân khúc này là 35,1%, chỉ bán được 98.888 chiếc. Tất cả điều này so với năm 2021.
Kênh duy nhất phản ánh giá trị tích cực là kênh của công ty, đã kết thúc năm với mức tăng 4,1% nhờ tổng số 348.144 lượt đăng ký.
Cuối cùng chúng ta có cá nhân, đó là quan trọng nhất theo quan điểm của chúng tôi và đã duy trì sự ổn định nhất định; đó không hẳn là một điều tốt. Các cá nhân đã đăng ký 366.364 xe, tức là giảm nhẹ 1,7% so với năm 2021, như chúng tôi đã nói, là một năm thảm họa.
Nguồn - ANFAC