BMW là một trong những hãng đi đầu trong phân khúc cao cấp. Không phải vô ích mà tất cả lịch sử của nó đã được rèn giũa trong sức nóng của sự phát triển và bán các loại phương tiện này. Trong số những người được hoan nghênh nhất, chúng tôi có Dòng 3, Dòng 5 y Dòng 7 nhưng ưu đãi của nó được tạo thành từ các mô hình thực tế bao gồm tất cả các phân khúc. Trên thực tế, cùng với Mini và Rolls Royce, chúng chiếm một phần lớn doanh số này. Và giờ đây, với BMW 5 Series và i5 mới Họ muốn xác nhận lại danh hiệu của họ.
các sedan cao cấp phân khúc E Chúng rất quan trọng, mặc dù đúng là doanh số của chúng đã giảm. Mặc dù vậy, bộ ba xứ Bavaria được hình thành bởi A6, 5 Series và E-Class vẫn mạnh mẽ ở hầu hết các thị trường trên toàn cầu. Và bây giờ Bayerische trình bày sự tiến hóa của em trai của 7 Series. Trong trường hợp này, nó làm được điều đó gấp đôi vì nó không chỉ cho thế giới thấy phiên bản nhiệt mà còn làm như vậy với i5 điện. Lưu ý…
BMW 5 Series và i5 chia sẻ tính thẩm mỹ, mặc dù có các sắc thái…
Như bạn có thể thấy trong các hình ảnh, BMW 5 Series và i5 mới thay đổi hoàn toàn. Bây giờ thẩm mỹ của nó là tương tự về mặt cả hai phiên bản đều áp dụng các yếu tố thiết kế riêng để làm nổi bật phẩm chất của họ. Tuy nhiên, người ta đánh giá rõ ràng rằng chúng phát triển bởi vì bên ngoài chúng đạt đến Dài 5,06 mét rộng 1,9 mét và cao 1,52 mét. Về chiều dài cơ sở, chiều cao tăng thêm 2 cm lên tổng cộng 3 mét...
Về thẩm mỹ Mặt trước của 5 Series mới cơ bắp hơn so với trước đây. Hệ thống quang học của nó được đánh dấu rõ ràng hơn và may mắn thay cho những người theo chủ nghĩa thuần túy nhất là lưới tản nhiệt phát triển nhưng không đạt đến mức của M3. Có một điều thú vị là nó cũng có thể được chiếu sáng bằng công nghệ LED và ngoài ra, nó còn chủ động đóng mở theo nhu cầu làm mát. Trên mui xe và cản cũng có những đường nét mới, chẳng hạn như những đường nét mang lại sức sống cho các dây thần kinh phía trên hoặc các khe hút gió.
Nếu chúng ta nhìn sang một bên, chúng ta sẽ thấy một đường mái dốc hơn mang nó đến thời trang coupe. Tay nắm cửa là loại "bình thường" nhưng được cất vào cửa và kiểu dáng của bánh xe cũng là độc quyền. Cuối cùng ở phía sau, quang học Full LED bị rách hơn và thiết kế nội thất trôi chảy hơn. Ở đây, tấm cản bao gồm một bộ khuếch tán khác nhau cho từng phiên bản của phạm vi bao gồm cả Gói M Sport và M Sport Pro.
Điều tương tự cũng xảy ra với nội thất thuần chay tuyệt vời và công nghệ cao…
Thiết kế nội thất của BMW 5 Series và i5 mới có một bước nhảy vọt. Các đường nét đơn giản và rõ ràng bao trùm toàn bộ, đồng thời nổi bật với sự tích hợp công nghệ hoàn hảo. Người lái xe có một cái mới Bảng điều khiển kỹ thuật số có thể định cấu hình 12,3 inch bổ sung bởi màn hình cảm ứng trung tâm mới 14,9 inch. Để đưa nó vào cuộc sống, thương hiệu xứ Bavaria sử dụng phiên bản mới nhất của Hệ điều hành BMWOS 8.5.
Sự kết hợp của bảng điều khiển và màn hình trung tâm giúp đơn giản hóa thiết kế, nhưng có những yếu tố có thể bị chỉ trích. Đó là về bao gồm “Thanh tương tác” mà, như trong 7 Series, được sử dụng để quản lý điều hòa không khí thông qua một loạt điều khiển cảm ứng. Nhưng cũng có những thành công về thiết kế, chẳng hạn như đèn LED xung quanh được tích hợp vào bảng điều khiển, đi qua khu vực cửa trên và "ẩn mình" trong các tấm thấp bên trong.
Nếu nhìn vào đường hầm trung tâm, chúng ta có thể phát hiện ra rằng các nhà thiết kế của BMW đã chọn sự đơn giản. Các điều khiển nằm được giải quyết tốt với một bộ chọn phím điều khiển để truyền và một cò quay lớn cho hệ thống thông tin giải trí. Chính việc sử dụng các vật liệu cao cấp là một trong những điểm hấp dẫn khác của Series 5 và i5 mới. Tất cả vải bọc có sẵn để bọc ghế và toàn bộ nội thất đều bằng da “thuần chay”.
Ban đầu, phạm vi hoạt động của nó được điện khí hóa hoàn toàn…
Nếu chúng ta chuyển sang kỹ thuật, thương hiệu cam kết điện khí hóa. Kể từ khi ra mắt, có hai phiên bản Mild Hybrid ở 48 volt và i5 điện mà mở ra trên hai cấp độ. Anh ta 520 một phần của khối xăng 2.0 Turbo công suất 208 mã lực và mô-men xoắn 330 Nm. Về phần mình, cũng có một động cơ diesel gọi là 520d cung cấp công suất 197 CV và mô-men xoắn 400 Nm. Ngoài ra, động cơ này có thể được dẫn động bốn bánh xDrive.
Phần điện được đảm nhiệm bởi i5 eDrive40 và i5 M60 xDrive. Anh ta i5 eDrive40 Nó có một động cơ điện ở trục sau. 340 mã lực và 430 Nm nuôi dưỡng một Pin 81,2 kWh. Phạm vi tự chủ của WLTP nằm trong khoảng từ 477 đến 582 km. Về lợi ích, bước tăng tốc từ 0 lên 100 km/h là 6 giây và tốc độ tối đa vẫn ở mức 190 km/h.
Phiên bản i5 M60xDrive, động cơ kép, ưu đãi 601 mã lực và mô-men xoắn 795 Nm. Trong trường hợp này, pin có cùng công suất 81,2 kWh, vì vậy phạm vi tự chủ của nó nằm trong khoảng từ 455 đến 516 km. Tất nhiên, lợi ích của nó thay đổi theo bước tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,8 giây và tốc độ tối đa là 230 km/h. Bên cạnh đó, ở chế độ M Sport Boost hoặc Launch Control, mô-men xoắn cải thiện lên 820 Nm.
i5s có tính năng Bộ sạc tích hợp 11 kW mặc dù có thể là 22 kW. Ở DC, công suất là 205 kW cho phép chúng khôi phục quãng đường tự chủ lên tới 155 km chỉ với 10 phút sạc. Để tạo điều kiện tự chủ và cải thiện hiệu suất, các bơm nhiệt để sưởi ấm và làm mát nội thất là tiêu chuẩn cũng như hệ thống PHẠM VI TỐI ĐA tăng quyền tự chủ lên tới 25%.
Phạm vi của 5 Series và i5 sẽ phát triển như thế nào…?
Vào năm 2024, hai phiên bản plug-in hybrid PHEV dự kiến sẽ tiếp cận dòng 5 Series và i5. đầu tiên là 530e mà đến với cuộc sống nhờ một Khối 2.0 Turbo kết hợp với động cơ điện. Sức mạnh của nó là 300 mã lực và 450 Nm, nhờ có pin lithium-ion, sẽ cung cấp phạm vi hoạt động từ 87 đến 102 km. Nó cũng được lên kế hoạch 550exDrive liên kết một khối sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít với một động cơ điện phía trước.
La sức mạnh chung của phiên bản này là từ 489 mã lực với mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Trong trường hợp này, phạm vi dự kiến, theo chu kỳ WLTP, là từ 79 đến 90 km. Ngoài ra, các động cơ xăng XNUMX và XNUMX xi-lanh khác sẽ được cung cấp bên ngoài châu Âu. Nó cũng được mong đợi một động cơ diesel sáu thẳng hàng mới và một biến thể khác của i5 với hệ dẫn động bốn bánh điện. Tất nhiên, cả hai đều không được mong đợi cho đến giữa năm 2024...
Khi nào 5 Series và i5 mới sẽ được tung ra thị trường…?
Nếu kế hoạch của BMW suôn sẻ Việc sản xuất 5 Series mới sẽ bắt đầu vào tháng XNUMX. Giống như toàn bộ câu chuyện, quá trình sản xuất của nó sẽ diễn ra tại nhà máy của Tập đoàn BMW ở Dingolfing. Ngoài ra, động cơ điện và pin điện áp cao của i5 sẽ đến từ các cơ sở này. Như vậy, đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra trước khi kết thúc năm 2023 vì vậy cho đến lúc đó chúng tôi không biết giá cả và mức độ thiết bị của họ.
Nguồn - BMW
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 197 - 489hp
- Tiêu thụ 0,8 - 5,7l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,7