Tập đoàn Renault đã phân chia cấu trúc của mình để hợp lý hóa các chuyển động của nó. Công ty sẽ có trọng lượng lớn nhất là công ty tập trung vào việc phát triển các loại xe điện trong tương lai. và trong đó Alpine sẽ đóng vai trò dẫn đầu và lý do rất đơn giản: đó sẽ là biểu ngữ cao cấp của nó. Đã là ngày hôm nay, nhưng doanh số bán hàng của A110 không lớn và các đối thủ của nó đủ khó để đánh bại chỉ bằng một cái búng tay. Do đó, phạm vi EV được đổi mới của nó.
Một trong những mẫu xe sẽ nhận được nhiều sự chú ý nhất là Alpine Crossover EV đang được phát triển.. Và mặc dù nhiều người theo chủ nghĩa thuần túy khẳng định rằng đó là một điều dị giáo, nhưng điều tương tự cũng được nói về chiếc Porsche Cayenne và nó đây rồi. Chà, các kỹ sư vẫn đang làm việc với nó, nhưng Như đã xảy ra với R5, một số dữ liệu kỹ thuật đã bị rò rỉ. Các dấu vết tin đồn Nó rất rộng, nhưng có một số được thành lập và bạn chắc chắn sẽ muốn biết chúng. Con mắt…
Mẫu crossover điện Alpine GT sẽ có hệ dẫn động tất cả các bánh và sẽ sử dụng nền tảng CMF-EV của Nissan Ariya…
Điều đầu tiên bạn phải biết là SUV điện mới của Alpine sẽ sử dụng nền tảng nổi tiếng. Và không ai khác chính là CMF-EV mà Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi đã phát triển cho ô tô điện của họ. Trên thực tế, nó đã được sử dụng, vì nó là giống như chiếc Nissan Ariya ngồi. Tuy nhiên giữa mẫu Nhật và mẫu nhà Dieppe sẽ có sự khác biệt lớn: thiết lập. Đó sẽ là thư giới thiệu của người Pháp...
Trong khi Ariya sẽ là một chiếc SUV thoải mái sẵn sàng chiều chuộng hành khách, thì Alpine sẽ năng động hơn. và mặc dù pha trộn tính thể thao với thân xe SUV và trọng lượng của pin không phù hợp, chắc chắn việc điều chỉnh là sắc nét hơn. Trên thực tế, Robert Bonetto, một trong những người phụ trách dự án, đã nói với các đồng nghiệp của mình ở L'argus một số chi tiết về công việc họ đang thực hiện. Rõ ràng…
"Rất nhiều công việc đã được thực hiện trên kết nối mặt đất và khung gầm, trong khi động cơ điện là cụ thể và sẽ cung cấp một mức hiệu suất cao. Mục tiêu là phục hồi sự nhanh nhẹn của A110 nhờ vectơ mô-men xoắn điều đó sẽ giúp xóa bỏ cảm giác đám đông và tránh những cảm giác giả tạo»
Nếu chúng ta phân tích những từ này, chúng ta có thể hiểu rằng chiếc SUV Alpine Nó sẽ có động cơ điện riêng mà không mẫu xe nào khác của Renault sẽ sử dụng. Ngoài ra, nó sẽ có hệ dẫn động tất cả các bánh và hệ thống vectơ mô-men xoắn để cải thiện kỹ năng vận động. Cho đến bây giờ sức mạnh của tàu điện này là không rõ nhưng không phải của nó pin cũng có vẻ như vậy nó sẽ có công suất khoảng 90 kWh. Có vẻ như nó sẽ được lắp đặt trong gigafactory của Verkor (Dunkirk).
Cuối cùng, Bonetto đã chỉ ra rằng một phiên bản truyền động một trục có thể đến sau. Nhìn chung, dự án DZ110 cuối cùng có thể được gọi là GT X-Over và có giá khởi điểm khoảng 70 euro, mặc dù vẫn còn nhiều điều có thể xảy ra từ nay đến khi ra mắt. Chúng ta sẽ thấy…
Nguồn - L'argus
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 218 - 394hp
- Tiêu thụ 17,6 - 19,5l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5