báo sư tử ford

Những chiếc SUV đạt được những gì không ai có thể tưởng tượng hoặc mong đợi. Xu hướng mua của thị trường đã thay đổi theo chiều hướng khiến xe crossover là mẫu xe bán chạy nhất của mọi nhà. Các báo sư tử ford Đây là chiếc SUV cuối cùng lọt vào hàng ngũ của hãng xe Mỹ. Một mô hình hoàn toàn mới lưu giữ một quá khứ hoàn toàn khác.

khúc sông cạn Anh ấy đã có một chiếc Puma cách đây một thời gian. Giữa những năm 1.997 và 2.001, công ty hình bầu dục đã bán một tiện ích coupé nhỏ dòng hấp dẫn và lái xe vui vẻ. Một mô hình hiếm thấy nhưng theo thời gian đã nổi tiếng, được nhiều người theo dõi và đánh giá lại. Kết cục của anh ấy đã đến, có lẽ, quá sớm, mặc dù cuộc sống thứ hai của anh ấy được mong đợi sẽ thành công hơn nhiều.

Ford Puma thế hệ mới nhất được tích hợp để hoàn thiện gia đình SUV, là một mẫu xe cao cấp hơn Ford Eco Sport và dưới đây Ford kuga, Ford Edge y Ford thám hiểm. Nhờ anh ấy, thương hiệu Mỹ cuối cùng cũng có thể cạnh tranh trong phân khúc B-SUV đầy khắt khe., thị trường ngách có mức tăng trưởng thương mại cao nhất trong những năm gần đây.

Đặc tính kỹ thuật của Ford Puma

Khi nói về Ford Puma chắc chắn không thể không nhắc đến Ford Fiesta. Cả hai mô hình đều nằm trong cùng một danh mục, và do đó họ chia sẻ nhiều yếu tố, chẳng hạn như nền tảng B2E. Một kiến ​​trúc mô-đun được phát triển cùng với Mazda và nó cũng được sử dụng trong các sản phẩm khác của ngôi nhà, chẳng hạn như Ecosport đã nói ở trên hoặc Chuyển phát nhanh Ford Transit.

Trong trường hợp cụ thể mà chúng tôi quan tâm, khung gầm được điều chỉnh theo các biện pháp lý tưởng cho phân khúc tiện ích. Dài 4,19 mét, rộng 1,8 mét và cao 1,54 mét. Đối với những kích thước bên ngoài này phải được thêm vào chiều dài cơ sở 2,59 mét, một trong những chiều dài lớn nhất trong danh mục. Trận chiến cho phép bạn tương đồng một không gian bên trong cho tối đa năm hành khách.

Ba trong số chúng nằm ở hàng ghế sau có kích thước tương đối rộng rãi, nơi tốt hơn là chỉ chiếm hai trong số ba chỗ ngồi do chiều rộng vai ngắn. Đối với thân cây của bạn, Ford Puma thể thao dung tích tối thiểu 401 lít cho các phiên bản MHEV, và 456 lít dung tích tối thiểu cho các đơn vị có động cơ đốt trong thông thường. Cả hai con số này đều cao hơn so với người anh trai của mình, Ford Focus.

Phạm vi cơ và hộp số Ford Puma

Không giống như các mẫu xe đối thủ khác, Ford Puma cung cấp một loạt động cơ cơ học với công suất trung bình, cân bằng giữa hiệu suất và mức tiêu thụ. Tất cả các cơ chế của nó, ba phiên bản xăng, đều có hệ thống Mild-Hybrid mà họ nhận được nhãn DGT ECO. Một nhãn dán có lợi cho thành phố do các khu vực phát thải thấp ngày càng phổ biến và các giao thức chống ô nhiễm. Giữa chu kỳ thương mại, Ford loại bỏ các phiên bản động cơ diesel EcoBlue.

Như chúng tôi đã nói, ưu đãi cơ học của Puma chỉ cung cấp các phiên bản xăng dung tích thấp. Trục chính của dãy là khối 1.0 EcoBoost có khả năng cung cấp các mức độ quyền lực khác nhau. Phiên bản hiệu suất thấp hơn có khả năng cung cấp công suất 125 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm. Nó được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp, mặc dù nó có thể tùy chọn hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp.

Khối tương tự đó với sự hỗ trợ của MHEV có khả năng kéo dài hiệu suất của nó lên 155 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Phiên bản thể thao hơn được ký bởi chữ viết tắt ST. Các Báo sư tử ST gắn khối ba xi-lanh, dung tích 1.496 phân khối. Nó phát triển công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm.. Phiên bản thể thao nhất luôn đi kèm với hộp số sàn XNUMX cấp.

Trang bị của Ford Puma

Từ cửa đến bên trong Ford Puma được thể hiện như một bản sao carbon của Fiesta nhỏ. Cả hai đều sử dụng cùng một cấu trúc, mặc dù trong trường hợp của chiếc SUV, các hệ thống và công nghệ hiện đại hơn có thể được lắp đặt, chẳng hạn như bảng đồng hồ kỹ thuật số. Chất lượng hành khách cảm nhận là đúng, cho thấy các kết thúc và điều chỉnh tốt. Những chiếc tiêu biểu của thương hiệu Mỹ, với cảm giác tuyệt vời về độ bền.

Như thường lệ ở Ford, phạm vi trang bị được cấu trúc thành các cấp độ và các bước khác nhau. Từ giá thấp nhất đến cao nhất, chúng là: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition và ST. Loại thứ hai chỉ có sẵn với biến thể cơ khí mạnh mẽ nhất trong số tất cả. Sự khác biệt giữa chúng không chỉ tập trung vào trang bị mà còn ở độ hoàn thiện và thiết kế, với những thay đổi đáng kể giữa cấp độ này và cấp độ khác.

Sự xuất hiện của Ford Puma luôn mang trọng tâm thể thao rõ ràng, và liên quan đến thiết bị, nó có khả năng hiển thị nhiều yếu tố. Đáng chú ý là sự hiện diện của: đèn pha LED, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, cửa sổ trời, bảng điều khiển kỹ thuật số, hệ thống đa phương tiện SYNC3 với màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống kiểm soát khí hậu, camera lùi và đội ngũ hỗ trợ lái xe và các yếu tố an ninh hoàn chỉnh.

Video chạy thử Ford Puma

Ford Puma theo Euro NCAP

An toàn là một vấn đề quan trọng và Ford luôn coi trọng vấn đề này bất kể kích thước sản phẩm của mình. Euro NCAP đã buộc Ford Puma phải trải qua các bài kiểm tra va chạm khắt khe, cấp cho nó XNUMX sao an toàn. Kết quả theo các phần như sau: 94% bảo vệ hành khách người lớn, 84% bảo vệ hành khách trẻ em, 77% khả năng dễ bị tổn thương của người đi bộ và 74% về hoạt động của trợ lý và hỗ trợ lái xe.

Ford Puma của Km 0 và kim giây

Ford Puma được trình làng vào cuối năm 2019, nhưng phải đến đầu năm 2020, hành trình thương mại của nó mới bắt đầu. Ảnh hưởng do đại dịch COVID-19 gây ra đã khiến doanh số bán hàng chậm lại, từ đó ảnh hưởng đến các kênh bán hàng thứ cấp. Giá trị khấu hao của nó ước tính nằm giữa phân khúc, từ 29 đến 31%.

Nếu chúng ta nhìn vào thị trường đã qua sử dụng hoặc đồ cũ, chúng ta thấy rằng các đơn vị rẻ nhất tương ứng với Puma ban đầu. Nhưng tập trung vào phiên bản SUV, các mẫu xe rẻ nhất bắt đầu có giá gần 18.000 euro. Vạch ngăn cách chợ đồ cũ và chợ Km 0 thực tế không tồn tại. Các ưu đãi đan xen và nhiều mẫu xe được rao bán là xe mới tinh hoặc số km rất thấp.

Đối thủ của Ford Puma

Mặc dù Ford quảng cáo đây là một chiếc xe đường trường nhỏ gọn, Puma phù hợp với phân khúc B-SUV. Phía đông, Nó là một trong những trải qua sự phát triển lớn nhất, vì vậy số lượng các lựa chọn thay thế là rất rộng.. Vì vậy, đối thủ chính Những thứ bạn phải chiến đấu chống lại là những thứ sau: Citroen C3 Aircross, Opel Một thứ ma nảo, Renault Capture, FIAT500X, KIA Sonic, Volkswagen T Cross, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o Hyundai KONA, Nissan Juke, GHẾ NGỒI Arona y skoda kamiq, và nhiều hơn nữa. Trong số đó, người Mỹ đưa ra một trong những mức giá cao nhất, nhưng với lợi thế của nhãn ECO cho nhiều cơ khí của họ và với một trong những động lực tốt nhất trong lĩnh vực này.

Điểm nổi bật

• Không gian nội thất
• Thiết kế hấp dẫn
• Mức tiêu thụ được điều chỉnh

Để cải thiện

• Hiệu suất RPM thấp
• cải tiến động cơ
• Giá cao

Giá xe Ford Puma

Rõ ràng là Puma có nhiều phẩm chất, nhưng giá của nó không phải là một trong số đó. Giá khởi điểm của Ford Puma là 27.416 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi. Dữ liệu đó tương ứng với một đơn vị có động cơ 1.0 EcoBoost MHEV 125 mã lực với hộp số sàn và hoàn thiện bằng Titanium. Đắt nhất trong gia đình là Puma ST 200 mã lực với hộp số sàn và hoàn thiện riêng. Trong trường hợp đó, giá trị bán tối thiểu là 37.399 euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.

Thư viện ảnh

Đường dẫn đầy đủ đến bài viết: Actualidad Motor » khúc sông cạn » báo sư tử ford