Cách làm chảy chất chống đông từ mạch làm mát

Bất cứ khi nào chúng tôi thay thế hệ thống làm mát chống đông là cần thiết thanh lọc nó hoàn toàn. Quá trình này bao gồm việc loại bỏ tất cả không khí từ bên trong mạch để nó được lấp đầy hoàn toàn bằng chất lỏng. Nếu chúng ta không làm như vậy, động cơ sẽ không hạ nhiệt đúng cách và cuối cùng sẽ bị hư hỏng nghiêm trọng.

Chất chống đông chảy máu là một quá trình Tương đối đơn giản, nhưng có một số quan niệm cần phải rõ ràng. Đầu tiên và quan trọng hơn là không phải tất cả các ô tô đều bị chảy máu theo cùng một cách. Có ba loại hệ thống xả: thông qua bình giãn nở hoặc phích cắm, thông qua các bộ xả cụ thể và thông qua hệ thống xả tự động.

Cái thứ hai khái niệm quan trọng là chúng ta phải có cẩn thận để không bị bỏng, vì chất chống đông có thể bắn tung tóe. Vì chúng ta sẽ phải khởi động động cơ để đưa nó đến nhiệt độ hoạt động, chất chống đông sẽ rất nóng. Ngày thứ ba có phải vậy không chất chống đông là độc hại, vì vậy bạn phải tránh để nó vào mắt. Bạn không bao giờ phải đeo kính và đeo găng tay khi làm việc trên xe.

Chảy máu qua bình giãn nở hoặc nắp bộ tản nhiệt

Phương pháp này là đơn giản nhất và là phương pháp được sử dụng trên hầu hết các xe ô tô. Khi chúng tôi đã đưa chất lỏng mới vào hệ thống làm mát (còn được gọi là hệ thống làm mát), không khí còn lại trong mạch phải được loại bỏ qua bình giãn nở hoặc phích cắm. Đây là các bước:

• cần khởi động động cơ để đến Nhiệt độ hoạt động. Điều này sẽ mở ra máy điều nhiệt và chất lỏng sẽ lưu thông theo mọi cách.
• Đặt nó sưởi ấm đến mức tối đa với quạt đóng ở mức tối thiểu, để nó cũng mở mạch thứ cấp.
• Bạn sẽ thấy không khí rời khỏi hệ thống làm mát từng chút một, lúc này chất lỏng chống đông đột ngột giảm xuống. Mỗi khi bạn thấy điều này xảy ra, hãy thêm cố gắng không để xuống dưới mức tối thiểu bất cứ lúc nào.
• Bạn sẽ hoàn tất quá trình thanh lọc khi không khí dừng lại, nhưng hãy đảm bảo rằng động cơ đã ở nhiệt độ hoạt động tối ưu trong một thời gian. Sau đó, đóng bình giãn nở hoặc nắp của radiador.

Nếu bộ tản nhiệt không bị chảy máu, động cơ ô tô của bạn sẽ không được làm lạnh tốt và có thể kết thúc quá nóng với các sự cố do hậu quả. Nhiều người trong số họ rất đắt tiền, chẳng hạn như đầu gioăng.

Bài viết liên quan:

Chất chống đông cho xe hơi: có những loại nào và loại nào có thể trộn lẫn

Loại bỏ không khí khỏi hệ thống bằng máy thổi khí

Có những chiếc xe có rãnh thoát nước chống đông. trên ống và các bộ phận khác. Chúng thường là nắp vặn hoặc chìa khóa có thể dễ dàng mở bằng tay hoặc bằng tuốc nơ vít. Tốt hơn là sử dụng chúng trong trường hợp xe của bạn có chúng, nhưng nếu bạn không thể xác định vị trí của chúng, bạn cũng có thể sử dụng bình giãn nở hoặc nắp bộ tản nhiệt. Làm theo hướng dẫn ở trên nếu đây là trường hợp của bạn.

Nếu bạn sử dụng thanh lọc, quá trình về cơ bản giống nhau:

• Mở chúng và khởi động động cơ để di chuyển chất lỏng trong toàn mạch
• Đừng quên về cũng bật hệ thống sưởi tối đa với quạt gần mức tối thiểu, để mạch chống đông thứ cấp của nó mở ra.
• Theo dõi mức độ chất chống đông để nó không đi xuống dưới mức tối thiểu. Đổ đầy khi nó giảm xuống, giống như nó được thực hiện với quá trình thanh lọc thông qua bình giãn nở. Cố gắng không làm ướt bất cứ thứ gì bạn không nên làm, trên Làm thế nào để làm sạch động cơ Chúng tôi cho bạn biết hậu quả có thể xảy ra nếu chất lỏng đạt đến mức không nên bên trong lỗ. Chất chống đông có độ dẫn điện thấp, nhưng nó không bao giờ gây hại thận trọng.
• Bạn sẽ thấy các bong bóng và không khí thoát ra theo từng khoảng thời gian qua máy thổi. Đóng chúng lại khi bạn thấy chỉ có chất lỏng chảy raNhưng hãy cẩn thận để không bị bỏng chính mình.

Bài viết liên quan:

Xe bị rò rỉ chất chống đông, tôi phải làm gì?

Mở lỗ thông hơi khi đổ đầy chất chống đông

Trong một số ô tô, chẳng hạn như một số mẫu Audi nhất định, bạn phải để mở bộ chảy máu khi đổ đầy hệ thống lạnh. Đây là cách phần lớn không khí thoát ra khi động cơ tắt. Trong những trường hợp này, hãy đổ đầy cho đến khi chất lỏng tràn qua cống. Tại thời điểm đó bạn nên đóng chúng. Nó đơn giản và bạn sẽ không thể đốt cháy bản thân vì mọi thứ sẽ trở nên lạnh lẽo. Tuy nhiên, điều này không giúp bạn phải khởi động động cơ để làm nóng nó và tiếp tục chảy máu sau đó.

Ghi nhớ hai lời khuyên nếu bạn phải sử dụng thanh tẩy:

• Mang găng tay cách nhiệt tốt với chất lỏng nếu bạn thấy rằng bạn sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc làm ướt tay
• Nếu có nhiều bẫy, đừng mở nhiều hơn mức bạn có thể kiểm soát cùng một lúc. Nếu không, bạn sẽ lãng phí rất nhiều chất chống đông, sau cùng là lãng phí tiền bạc.

Hệ thống làm mát tự động thanh lọc chống đông

Có những chiếc xe có khả năng thanh lọc chất chống đông bằng chính chúng. Trong những trường hợp này, bạn phải biết cách kích hoạt hệ thống thanh trừng, bởi vì mỗi thương hiệu là khác nhau. Xem hướng dẫn trên ô tô của bạn để tìm hiểu cách thực hiện việc này. Trong video sau, bạn có thể xem một ví dụ về cách nó được kích hoạt trong một chiếc BMW:

Thông tin thêm về mô hình này

Volkswagen Passat

• Quảng trường 5
• Năng 150 - 265hp
• Tiêu thụ 5 - 5,7l / 100km
• Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,7