Không giống như Monaco Grand Prix trước, hành động trên đường đua ở Montreal bắt đầu vào thứ Sáu với hai buổi tập miễn phí đầu tiên được tổ chức tại Circuit Gilles Villeneuve. Lewis Hamilton đã thống trị cả hai phiên một cách dễ dàng, mặc dù có vẻ như sự khác biệt so với các đối thủ cạnh tranh của nó đã được giảm nhẹ.
Khi bắt đầu hiệp thi đấu thứ nhất, các đội có phần e dè khi ra vào đường đua. Mặc dù là người đầu tiên làm như vậy là Felipe Massa, người sẽ tranh giải Grand Prix thứ 200 của anh ấy. Một ngày cuối tuần, có tính đến điểm mạnh của Williams, có thể kết thúc trên bục nhận giải trừ khi Red Bulls có thể chống lại tốc độ tối đa thấp của động cơ Renault hoặc nếu Ferrari cho thấy các bộ phận mới mang lại cho họ phần thưởng hiệu suất.
Trong mọi trường hợp, trong suốt ngày hôm nay, người ta đã thấy rằng đường đua Canada được điều chỉnh một cách hoàn hảo với chiếc Williams FW36 của Massa và Bottas. Một phiên đầu tiên kết thúc sớm đối với tay đua người Brazil của đội Claire Williams. Một vấn đề trong ERS đã khiến anh ta không có những phút cuối cùng của vòng đầu tiên này và các thợ máy nhanh chóng bắt tay vào công việc để tay đua đến từ São Paulo có mặt trong buổi tập chiều.
Jules Bianchi, người đàn ông đã ghi những điểm đầu tiên trong lịch sử Marussia vài tuần trước trên đường phố của Công quốc Monaco, cũng đã gặp sự cố do va chạm với một trong các thành mạch, bức tường tương tự khiến Fernando Alonso bị loại khỏi cuộc đua vào năm 2005 khi anh đuổi theo Giancarlo Fisichella bằng chiếc Renault của mình. Tay đua người Pháp Banbury đánh dữ dội và hệ thống treo bị hư hỏng, cũng khiến anh ta bị loại khỏi buổi tập tự do đầu tiên trước khi đồng hồ điểm số XNUMX.
Đây là lần đầu tiên các tay đua tiếp xúc với những chiếc xe Công thức 1 mới tại Gilles Villeneuve. Một liên hệ mà Fernando Alonso đã tận dụng với chiếc Ferrari F14T của mình. Tay vợt người Tây Ban Nha đã có thể vượt qua hai chiếc Mercedes, mặc dù với một khoảng cách rất nhỏ, và giành lấy vị trí đầu tiên trong bảng thời gian sau khi buổi tập đầu tiên kết thúc. Kimi Räikkönen đã khẳng định thành tích tốt của người Ý với vị trí thứ XNUMX, nơi anh chủ yếu thực hiện các bài kiểm tra khí động học.
Xếp sau Mercedes, Red Bull và Williams là đối thủ cạnh tranh nhất và trong bối cảnh, hai chiếc McLarens dường như đã cho thấy một chút cải thiện về hiệu suất và họ có thể lẻn vào Q3 vào thứ Bảy để làm tốt công việc và ghi điểm cao vào Chủ nhật. Trong vòng đầu tiên này, Alexander Rossi cũng được nhìn thấy khi điều khiển một trong những Caterhams.
Trong buổi huấn luyện thứ hai trong ngày, cũng như buổi đầu tiên, các vấn đề tập trung vào việc duy trì và làm nóng lốp xe mà Pirelli đã mang đến Montreal, và do đó, người ta thường thấy cách các phi công phanh gấp quá mức và một số bánh xe thậm chí còn bị chặn tạo ra mặt phẳng nhẹ trên bề mặt lốp xe. Tuy nhiên, đó là một phiên họp yên tĩnh hơn so với lần đầu tiên, không có tai nạn và chỉ Jules Bianchi gặp bất kỳ sự cố máy móc nào.
Đó là vào buổi chiều khi chiếc lốp xe supersoft, sơn sọc đỏ, lần đầu tiên được nhìn thấy vào cuối tuần, và trong những phút cuối cùng, các đội đã tập trung vào các cuộc tập trận, được nạp đầy nhiên liệu, sử dụng cả lốp mềm và lốp siêu mềm. Người ta đã thấy rằng hầu hết các đội có nhịp độ cuộc đua rất giống nhau, cũng như sự khác biệt giữa tổ hợp này và tổ hợp khác là rất nhỏ.
Nhân cơ hội này, đội Mercedes đã áp dụng luật của họ ngay từ phút đầu tiên, dưới sự chỉ huy của Lewis Hamilton, quyết tâm giành lại vị trí dẫn đầu chức Vô địch mà đồng đội của anh đã cướp khỏi tay anh trong cuộc đua tại Monaco. Phía sau, Sebastian Vettel đã trượt trước Ferrari điều này dường như đã cải thiện các vấn đề của họ với bộ nguồn trên một mạch mà lực kéo tốt và tốc độ tối đa cao là yếu tố quan trọng để có kết quả tốt.
Ở phía đối diện của bảng thời gian, Lotus, mặc dù chứng tỏ một tốc độ đua tốt, sau một vòng đua, họ đã rất dễ bị tổn thương và họ có thể có một khoảng thời gian khá khó khăn trong Quý 2. Tuy nhiên, ở Sauber, họ đã tiến gần đến giai đoạn trung gian trong mơ của vòng loại nên chúng tôi sẽ phải theo dõi phần thi vòng loại để xem những người đàn ông của Hinwil có khả năng gì. Những người không bay lại và ngày càng xa Marussia là những chàng trai Caterham. Kamui Kobayashi rất thất thường và Marcus Ericsson không thể thuần hóa chiếc xe của anh ấy.