Cho đến một vài năm trước đây, Trung Quốc Đó là một thị trường mà các công ty châu Âu Họ đã chú ý đúng mức. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng ở thế giới phương Tây đã buộc họ phải suy nghĩ lại về hành động của mình. Bằng cách này, chúng tôi có các biểu ngữ đã thay đổi chiến lược kinh doanhNhư Buick ở Mỹ hoặc Citroën ở châu Âu. Mặc dù vậy, và mặc dù cả nước có hơn một trăm công ty có nguồn gốc địa phương, vẫn có chỗ cho sự ra đời của những công ty khác.
Đây là trường hợp của Chân trời của con người, một công ty mới đang tìm cách đạt được chỗ đứng trong thị trường khắc nghiệt này. Để làm được điều này, họ đưa ra một mô hình cung cấp các tính năng thú vị cho đối tượng này. Bằng cách này được sinh ra Chân trời con người HiPhi 1, một loại điện kết hợp các yếu tố mà chúng ta đã biết trong nguyên mẫu. Tuy nhiên, tại công ty, họ tin rằng công việc của họ sẽ có ánh sáng ban ngày, và vì lý do này, họ đã thực hiện trình bày.
Chân trời nhân sinh HiPhi 1 thể hiện một thẩm mỹ xuyên không
La thẩm mỹ bên ngoài các Chân trời con người HiPhi 1 Nó hung hãn bất kể bạn nhìn ở đâu. Nếu chúng ta nhớ lại một chút, nó có thể nhắc chúng ta nhớ đến một sản phẩm khác đến từ cùng một quốc gia, Tương lai Faraday FF91. Nói chung, và bất chấp hình thức cồng kềnh, nó cung cấp (theo thương hiệu) Cx chỉ 0,28. Việc tạo ra nó đã được thực hiện bởi đánh dấu stanton, người từng lãnh đạo SVO, bộ phận thể thao của Jaguar Land Rover và thậm chí là Ford.
Bằng cách này, trong 5,2 tàu điện ngầm đo chiều dài cơ thể của nó, tập hợp các giải pháp kỹ thuật tiên tiến. Lưu ý, ví dụ, sự vắng mặt của gương thông thường, vì chúng đã được thay thế bằng những cái kỹ thuật số. Các cửa mở bằng điện được bố trí theo định dạng NT. Đó là, nó kết hợp các cánh cửa mở tự tử với những người khác của cánh mòng biển. Sự khéo léo này, ngoài việc cung cấp khả năng ra vào thoải mái, có thể được kích hoạt thông qua hệ thống nhận dạng khuôn mặt.
Nội thất là công nghệ và với màn hình lớn
Nếu chúng ta đi vào bên trong Chân trời nhân sinh HiPhi 1, điều đầu tiên nổi bật là trình độ công nghệ của bảng điều khiển và bảng điều khiển công cụ của bạn. Trong đó, có chỗ cho một số màn hình kỹ thuật số, trong đó có một màn hình dành cho phi công phụ. Ngoài ra, đừng quên thực tiễn, bởi vì những người tạo ra nó thông báo khoang hành khách có chỗ cho tối đa 6 hành khách. Tất cả những điều này được tô điểm bởi hơn 500 cảm biến được thiết kế để điều chỉnh hệ thống lái xe tự động cấp độ 3.
Ở cấp độ kỹ thuật, dữ liệu có sẵn ngắn gọn hơn. Các hệ thống truyền lực điện nó sẽ truyền lực tới trục sau hoặc cả hai, tùy thuộc vào phiên bản được chọn. Dung lượng pin vẫn chưa được xác nhận, nhưng sẽ có phiên bản lên đến Công suất 96 kWh. Với cái thứ hai, quyền tự chủ có thể tiếp cận với 644 km theo chu trình phê duyệt của NEDC. Phiên bản mạnh mẽ nhất sẽ được trang bị hai động cơ điện có công suất 272 mã lực mỗi động cơ. Nhờ họ, nó sẽ cung cấp một bước từ 0 đến 100 km mỗi giờ chỉ 3,9 giây.
Sự xuất hiện của nó trên thị trường Trung Quốc được lên kế hoạch cho 2021. Còn bây giờ, Chân trời của con người không cân nhắc việc đưa nó đến Châu Âu hoặc các khu vực khác trên thế giới. Dựa trên hiệu suất của họ, họ sẽ thực hiện nhiệm vụ này sau đó, nếu cần thiết.
Nguồn - Chân trời con người
