Nó chính thức bây giờ các đội đã nhất trí thông qua Quy định kỹ thuật F1 2021 đã được đề xuất. Những thay đổi đáng kể là về khí động học như chúng tôi đã giải thích trong các bài viết trước. Các động cơ sẽ vẫn hoàn toàn giống nhau, vì vậy sự gia nhập của những người lái xe mới không được mong đợi. Ngoài ra, theo Nikolas Tombazis, người tham gia vào việc phát triển quy định mới này và là người có thể có dữ liệu từ nguyên mẫu mà họ đã thử nghiệm trong đường hầm gió, những chiếc xe sẽ chậm hơn khoảng 3 hoặc 3.5 giây so với những chiếc xe hiện tại. , nhưng dễ quản lý hơn.
Đặc biệt là họ đã tìm kiếm những cải tiến về mặt vượt, với ít lực xuống hơn và đơn giản hóa cánh gió trước để có thể đến gần xe phía trước và bắt kịp dòng xe trượt. Tôi không đặc biệt thích điều này quá nhiều, bởi vì nó làm tôi liên tưởng đến cánh của các danh mục khác, đơn giản hơn nhiều, như Indy. Nhưng nếu nó giúp cải thiện chương trình, hãy hoan nghênh những thay đổi. Tuy nhiên, các đội luôn có xu hướng gây bất ngờ và đạt được rằng sự chênh lệch thời gian ước tính của khoảng thời gian mất thời gian nhỏ hơn dự kiến. Nó đã xảy ra trong năm nay và những năm khác với những thay đổi quan trọng trong các quy định kỹ thuật…
Chi tiết F1 2021
Tại đây, bạn có thêm thông tin chi tiết về quy định kỹ thuật mới và các biến thể trong định dạng của các ngày cuối tuần của F1 2021.
Những thay đổi ảnh hưởng đến ô tô
- Các động cơ sẽ phát triển về kích thước để cho phép người lái xe tiết kiệm trên một số bộ phận ngày nay phức tạp hơn để thu gọn bộ nguồn.
- Các những tay đua cao hơn sẽ không có nhiều tật như bây giờ, vì các bộ phận của khung xe đã được thay đổi.
- với một tầng tiêu chuẩn để các đội giành được lợi thế với phần thi này.
- Se sẽ tránh những vật liệu lạ điều đó tốn rất nhiều tiền. Các đội sẽ có thể chế tạo một số bộ phận nhất định, nhưng thiết kế sẽ luôn là của FIA.
- Chỉ trong một số thành phần nhỏ, họ mới có quyền tự do thiết kế, nhưng họ sẽ phải công bố công khai và có thể tiếp cận được với các nhóm còn lại (mã nguồn mở).
- Se đơn giản hóa cánh trước nhiều. Bây giờ 45% lực xuống bị mất khi xe tiếp cận 'chiều dài ô tô'. Nhưng vào năm 2021, nó sẽ chỉ là 14%. Nếu bạn đi xa hơn một chút, hai chiếc ô tô, điều đó khiến chúng mất đi 32%, trong khi vào năm 2021 con số này sẽ chỉ là 6%.
- Một trong những thay đổi quan trọng khác là trọng lượng của chiếc xe một chỗ ngồi tăng lên từ 743 đến 768 kg, vì lốp xe 18 ″ sẽ được lắp.
- Ngoài ra, sự nổi tiếng các bộ phận tiêu chuẩn và các bộ phận an toàn mới cho ô tô.
- Các nhà phát triển sẽ có các luồng phát triển hạn chế để tiết kiệm. Họ chỉ có một thẻ hoang dã để sử dụng XNUMX năm một lần. Cụ thể, họ chỉ có thể thiết kế lại hoàn toàn 5 năm một lần.
- cũng đình chỉ đã được đơn giản hóa. Thủy lực không còn được sử dụng. Vỏ lốp sẽ chỉ được phép sử dụng cho đến năm 2022. Và phanh trước sẽ có kích thước từ 278mm đến 330mm, mặc dù chúng sẽ có hình dạng đơn giản hơn, hy vọng rằng vào năm 2023 chúng sẽ được cung cấp theo tiêu chuẩn…
- El mức trần ngân sách sẽ là 175 triệu đô la, tức là khoảng 157 triệu euro cho 21 cuộc đua trên lịch của năm đó. Nó sẽ tăng hoặc giảm một triệu cho mỗi cuộc đua bị loại bỏ hoặc thêm vào mỗi mùa. Chi phí này bao gồm các chi phí của nhóm, nhưng không bao gồm các chi phí tiếp thị hoặc không đúng hướng. Cho đến ngày 31 tháng 2021 năm XNUMX, nó sẽ là tự nguyện để trình bày ngân sách tài chính, từ đó nó sẽ là bắt buộc. Nếu không tuân thủ điều này sẽ dẫn đến các biện pháp trừng phạt thể thao, nhưng cũng bị truất quyền thi đấu.
- Se giảm việc sử dụng đường hầm gió và các công cụ mô phỏng. Điều đó sẽ khiến các đội gặp nhiều bất ổn khi đến các vòng đấu.
- những người ngồi một chỗ chúng sẽ mạnh mẽ hơn do những thay đổi, điều đó sẽ khiến chúng không bị mất quá nhiều mảnh khi va chạm hoặc chạm vào…
Những thay đổi ảnh hưởng đến định dạng
- El Chiếc xe hôm thứ Sáu sẽ phải giống chiếc xe được sử dụng trong cuộc đua vào Chủ nhật. Nó không thể thay đổi như bây giờ.
- được sửa thành 25 số lần chạy tối đa theo mùa
- Se thắt chặt giới nghiêm để tránh làm việc vào ban đêm. Với số giờ tối đa mà các kỹ sư, thợ máy và các nhân viên khác phải làm việc.
- Các đội sẽ buộc phải cưỡi ngựa với tân binh trong Free Practice 1 2021.
- các cuộc đua mới cho Lịch F1 năm 2021 và có lẽ còn nhiều hơn thế nữa trong tương lai.
- Cuối cùng, các phiên không được thay đổi, cũng không phải Q4 được thêm vào, cũng không phải lưới đảo ngược, cũng như những thứ khác đã được nói đến ... Họ không muốn thay đổi DNA của F1 như Liberty Media đã nhận xét, nhưng sự thật là với nhiều thay đổi, nó đã bị thay đổi.
Các bài viết trước khác về quy định F1 2021
Ở đây bạn có các điều trước khác của quy chuẩn kỹ thuật mới của F1 2021 Trong trường hợp bạn muốn biết thêm chi tiết cho đến khi bạn đến đây:
- Mã nguồn mở so với các bộ phận tiêu chuẩn
- Những điều chỉnh mới trong quy định
- Những hình ảnh đầu tiên về nguyên mẫu trong đường hầm gió
- Quy định mạnh mẽ hơn mà không có lỗ hổng
- Quy định mới đang hình thành