Một luồng gió "mới" đến với thị trường xe điện với Drako GTE

Câu ngạn ngữ Tây Ban Nha khôn ngoan nói "Mặc quần áo cho tôi từ từ, tôi đang vội". Câu châm ngôn này có thể được áp dụng cho hầu hết mọi khía cạnh của cuộc sống, nhưng ngành công nghiệp ô tô không ăn nhập với nó. Trong đó, các khoản tạm ứng được đưa ra trong nhiều ngày và bị trì hoãn với một số Phát hành, hoặc mục nhập nhất định phân khúccó thể là một thất bại thực sự. Tuy nhiên, có những công ty và mô hình dường như không quan tâm, như trường hợp của Drake GTE.

El Drake GTE là mô hình đầu tiên của công ty nhỏ này có trụ sở tại California, HOA KỲ. Điều ấn tượng nhất là đội ngũ kỹ sư của nó đã mất không dưới 10 năm để hoàn thành quá trình phát triển của nó. Nói chung, điều quan trọng là anh ấy đã ở trong số chúng tôi, ra mắt tại Pebble Beach Pageant of Elegance điều đó đã diễn ra những ngày này.

Drako GTE giấu Fisker Karma ban đầu trong ruột của nó

Về mặt thẩm mỹ, điểm nổi bật nhất Drake GTE là sự tương đồng của nó với một mô hình khác. Nếu chúng ta nhớ lại một chút, chúng ta có thể nhìn thấy dưới dòng chữ của nó là những người đã khuất Ngư dân Karma (được bán ngày nay với tên Karma Revero). Điều này là bởi vì của bạn khung xe và các cơ quan cơ khí chính đến từ mô hình này. Tuy nhiên, mô hình Drako có những yếu tố riêng, giữ khía cạnh thú vị nhất, một tính thực tế thân xe sedan với bốn lối vào.

Nghiệp báo ngược
Bài viết liên quan:
Karma Revero sẽ được tung ra thị trường vào cuối tháng XNUMX

El phía trước của GTE do một số nhóm quang học, với công nghệ LED, thiết kế xé. Bên dưới chúng, chúng tôi tìm thấy một cửa hút không khí có kích thước rộng rãi được đặt hai bên ở hai đầu của bội thu. Chế độ xem bên giống như trên Karma Revero, nhìn được sửa đổi trên bánh xe hợp kim. Cuối cùng, phía sau có nhiều đường nét mạnh mẽ hơn, làm nổi bật hơn tất cả cánh lướt gió tích hợp và các nhóm quang học.

Hệ thống truyền động điện với công suất tổng hợp 1.200 mã lực

Drake GTE

Đây là khía cạnh có nhiều khác biệt hơn giữa mô hình Drako và Karma Revero. GTE được cung cấp bởi bốn động cơ điện, một trên mỗi bánh xe. Sức mạnh chung, mà họ cung cấp, là 1.200 CV với mô-men xoắn cực đại 8.800 vòng / phút. Kỵ binh này tiếp cận mặt đất thông qua cả bốn bánh xe, nhờ vào một hệ thống vectơ mô-men xoắn. Theo thương hiệu, việc thiết lập của nó đã được thực hiện trên đường đua Nürburgring của Đức.

Để cung cấp năng lượng cho bốn động cơ, nó có một pin lithium ion với 90 kwh của công suất năng lượng. Nhìn chung, các tính năng của Drako GTE rất ấn tượng, đạt tốc độ tối đa 332 ki lô mét mỗi giờ. Bất chấp mọi thứ, những người chịu trách nhiệm đã không báo cáo về thời gian sạc lại hoặc quyền tự chủ, họ chỉ làm rõ rằng tải có thể tạo ra công suất lên tới 150 kW.

Có tính đến Thông số kỹ thuật, có khả năng là bạn có thể vượt qua 400 km giữa các lần sạc. Tuy nhiên, và bất chấp thập kỷ mà họ đã cần cho sự phát triển của nó, Drako Motors vẫn bị thuyết phục về khả năng của GTE. Sản xuất của nó được công bố cho 2020 và từ các cơ sở của họ, họ sẽ rời đi 25 unidades với mức giá sẽ bắt đầu trong 1,25 triệu. Cần phải xem liệu chúng đã được bán hết chưa và công chúng dành cho chúng sự đón nhận nào.

Nguồn - động cơ drako


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.