Chức năng và tầm quan trọng của máy bơm nước

Máy bơm nước động cơ ô tô

La máy bơm nước đó là một trong những yếu tố mà nếu chúng ngừng hoạt động, chúng có thể khiến bạn bị mắc kẹt giữa chừng. Trong đầu chúng ta đều có hình ảnh điển hình của một chiếc ô tô bên lề đường với mui mở, trong khi chủ nhân của nó kiểm tra các cấp độ mà không hiểu chuyện gì đang xảy ra.

El đèn cảnh báo lỗi động cơ Nó đã được bật và nhân vật chính của chúng ta đã nhận ra rằng nhiệt kế cho thấy nhiệt độ cao hơn mức bình thường rất nhiều. Như bất kỳ ai có kiến ​​thức về ô tô, điều đầu tiên anh ta làm là tấp vào một nơi an toàn, mở mui xe và xem mức nhiên liệu. môi chất lạnh. Trước sự ngạc nhiên của anh ấy, mọi thứ đều ở mức phù hợp. Bạn chưa biết điều đó, nhưng lần này đó là máy bơm nước.

Máy bơm nước để làm gì?

El hệ thống lạnh của một chiếc xe hơi có một số yếu tố và máy bơm nước là một trong những yếu tố quan trọng nhất. Nó là một tuabin lưu thông chất làm mát trong toàn bộ mạch. Chức năng được biết đến nhiều nhất là dẫn chất lỏng từ bộ phát nhiệt, trong trường hợp này là động cơ, đến bộ phận làm nhiệm vụ tản nhiệt, bộ tản nhiệt. Vì vậy, sẽ vô ích nếu chất làm mát ở mức tối đa nếu không có gì di chuyển nó giữa hai yếu tố này.

Máy bơm nước cũng phân phối nhiệt trong động cơ

Tuy nhiên, nếu chúng ta đi sâu vào vai trò của nó trong hoạt động của động cơ, đó không phải là nhiệm vụ duy nhất của máy bơm nước. Khi nó vẫn đang nóng lên và máy điều nhiệt bạn đã cắt điện cho bộ tản nhiệt, máy bơm nước chỉ di chuyển chất làm mát trong một vòng lặp nhỏ hơn nhiều. Trong trường hợp này, những gì nó làm là phân phối nhiệt đồng đều khắp khối động cơ, để tránh sự giãn nở không đồng đều dẫn đến biến dạng các bộ phận của nó theo thời gian.

Cách hoạt động của máy bơm nước

Hoạt động của nó rất đơn giản. Có nhiều thương hiệu và một số trong số họ có thể chọn các giải pháp khác nhau, nhưng phổ biến nhất là tuabin gắn với đai thời gian ai đi đến trục khuỷu. Bằng cách này, động cơ càng có nhiều vòng quay, và do đó, nó tạo ra nhiều nhiệt hơn, máy bơm nước sẽ di chuyển nhanh hơn.

dây đeo đó nó có thể độc lập hoặc nó có thể là cùng một thứ di chuyển van điều tiết o ròng rọc tay quay và điều đó cũng cung cấp năng lượng cho các nguyên tố khác. Nhiều khi máy bơm nước được bán theo bộ hoàn chỉnh bao gồm tuabin, dây đai và các bộ phận khác để lắp ráp hoặc có một số được bán độc lập. Cái trước là khoảng 100 hoặc 150 euro, trong khi cái sau chỉ đạt 30 euro. Tất nhiên, những mức giá này có thể tăng lên rất nhiều nếu bạn nhìn vào giá máy bơm nước ô tô cao cấp hoặc sang trọng.

Tua bin của máy bơm nước

Các triệu chứng để biết nếu nó đã ngừng hoạt động

Có rất nhiều lý do tại sao một động cơ có thể quá nóng. Bộ điều chỉnh nhiệt có thể bị hỏng, chất làm mát có thể bị rò rỉ từ bộ tản nhiệt hoặc từ một phần khác của mạch, quạt ngừng hoạt động ... Tuy nhiên, để biết máy bơm nước có ngừng chuyển chất lỏng hay không bạn phải vểnh tai lên.

Thông thường khi bộ phận này ngừng hoạt động, tiếng ồn kim loại khi ròng rọc của nó quay. Vì vậy, tùy thuộc vào động cơ của bạn, có thể dễ dàng nghe nó và theo dõi âm thanh trở lại nguồn của nó. Chúng tôi khuyên bạn không nên tự ý thay thế nó trừ khi bạn có kiến ​​thức về cơ khí và các công cụ phù hợp. Tại xưởng, họ có thể thay thế nó với giá từ 100 đến 300 euro tùy thuộc vào kiểu máy của bạn.

Hỗn hợp dầu và chất chống đông trong bình giãn nở của ô tô
Bài viết liên quan:
Hỗn hợp dầu và chất chống đông

Cách thay thế máy bơm nước

Nếu bạn quyết định tự sửa chữa, bạn phải biết cách thực hiện các thao tác khác trước tiên của cơ khí chẳng hạn như xả chất chống đông, điền lại và tẩy nó một cách chính xác. Khi tháo máy bơm nước ra để đặt cái khác thì trước hết phải làm trống mạch. Ngoài ra, tùy thuộc vào động cơ của bạn, bạn sẽ phải tháo rời một số bộ phận để có thể đi đến máy bơm. Điều này có thể khá phức tạp nếu bạn không biết rõ về nó.

Nếu bạn đã kiểm soát tốt các khía cạnh này, thì chúng tôi để bạn một video hay về cách thay máy bơm nước. Trong trường hợp này, họ đang thay đổi nó thành Opel Combo Tour DTI 1.7, nhưng nó sẽ cung cấp cho bạn khái niệm rõ ràng về những yếu tố nào liên quan đến hoạt động.

Đối với những bạn mạo hiểm làm nghề sửa chữa cơ khí này mà không có quá nhiều kiến ​​thức và thực hành, hai lời khuyên:

  • Mỗi bộ phận bạn tháo rời phải được đặt lại chính xác như ban đầu. Đừng chỉ dựa vào trí nhớ của bạn, vì bạn có thể phải tháo rời một số bộ phận quan trọng. Chụp ảnh mọi thứ trước khi bạn chạm vào nóvà nếu cần, hãy chụp thêm ảnh trong quá trình này.
  • Đảm bảo bạn có tất cả các công cụ Bạn cần gì trước khi bắt đầu làm việc? Bạn sẽ không phải là người đầu tiên nhận thấy rằng khóa bị thiếu khi quá trình thực hiện được nửa chừng.

Hình 3 - Pete


Đánh giá xe của bạn miễn phí sau 1 phút ➜

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

      hệ thống làm mát động cơ diesel dijo

    Em là sinh viên ngành cơ khí diesel rất mong anh / chị cộng tác cho em chụp ảnh hệ thống làm mát của động cơ diesel và nếu có thể đính kèm hoạt động của từng bộ phận em cảm ơn sẽ giúp ích rất nhiều

      DARIO HOA HỒNG dijo

    Tôi có một chiếc grand cherokee giới hạn năm 1995, tôi đã căn chỉnh và cân bằng nó nhưng đôi khi vô lăng vẫn rung (khi tôi gặp những điểm không hoàn hảo trên đường) người đã làm công việc cho tôi nói với tôi rằng một chiếc phải được thay đổi như một cú sốc. giảm xóc nằm ngang giữa XNUMX bánh trước có thật không hay bác ấy chỉ muốn bán cho em phần ... bác cho em xin câu trả lời được không ạ ???

      Rafael MB dijo

    Tôi có một chiếc Malibu 99 3.1 v6 đã dừng, không có sự thay đổi trong chỉ báo nhiệt độ trên bảng điều khiển và quạt vào bình thường với điều kiện khí hậu đang bật vì không có khí hậu, nó phải nóng lên một chút để quạt vào, nhưng khi tôi lái xe và tăng tốc độ hoặc tôi đi ra ngoài với tốc độ nhanh chỉ báo nhiệt độ lên hai vạch nó không tăng nữa vì sau đó người hâm mộ quay lại như thể xe không có khí hậu và nó gần như nằm yên ở đó. cho đến khi tôi giảm tốc độ hoặc dừng lại thì nó quay trở lại Tôi muốn một số hướng dẫn về ban đầu Tôi định thay máy bơm nước, bộ điều nhiệt, chất chống đông và chảy máu hệ thống làm mát, tôi có đúng không hay tôi đang làm tốt hay là bị gì đó. khác để tính đến nhận xét của bạn, cảm ơn.

      william veliz dijo

    xin chào bạn tôi cần câu trả lời Tôi có một chiếc suzuki vitara tôi có vấn đề với cái vắt sổ tôi đi khám tôi thấy cặn bị đảo ngược và cái vắt bị rỉ nước và bình chứa đầy nước và tạt vào vòi có bộ điều chỉnh nhiệt là mới. nhưng tôi không biết nó là gì nếu bộ tản nhiệt bị tắc hoặc không bị nhờn

      Johnny Rivera dijo

    Xin chào bạn, tôi có một chiếc rav 4 và nó làm tôi nóng hơn tất cả các chuyến đi khi tôi rời khỏi thành phố, đặc biệt là khi tôi đặt điều hòa không khí hoặc trên những con đường dốc hoặc leo núi cách đây một năm rưỡi tôi đã thay máy bơm nước nhưng Tôi đặt một cái rằng Nó không phải là bản gốc. Xin vui lòng cho tôi một câu trả lời vì tôi không biết những gì có thể là nguyên nhân.

      oscar nav dijo

    Chào các bác, hôm nay em có chiếc ford ecosport động cơ XNUMX lít, em để ý thấy nước làm mát chảy ra khỏi nắp, ok, em để nguội vài phút, tưởng là nắp và thay mới, nhưng sự cố vẫn tiếp diễn, Nạp chất làm mát nhưng sự cố vẫn tiếp diễn.

      người chiến thắng dijo

    Xin chào các bạn, tôi cần giúp đỡ với hộp số tự động suzuqui gran vitara v6 model 2003, khi tôi leo lên cao cây bút đánh dấu nhiệt độ có xu hướng tăng lên khỏi mức bình thường nếu tôi không kiểm soát tình hình, nó đạt đến giới hạn tối đa - một khi bạn đi xuống Độ dốc của bút, nó trở lại vị trí bình thường mà không gây ra bất kỳ sự cố nào cho tôi, ngoại trừ khi tôi bật điều hòa khi đến điểm đến, tôi nhận ra rằng bể chứa nước của máy vắt sổ có xu hướng chảy ra ngoài - tôi đã thay đổi bộ điều chỉnh nhiệt và tôi vẫn cùng một vấn đề, tôi cần giúp đỡ, cảm ơn bạn.

      Byron B. dijo

    Xin chào bạn bè:
    Tôi có con ECHO 2001, tôi đã mua bộ điều chỉnh nhiệt, miếng giữ nhiệt, vòi phun, nắp bộ tản nhiệt, tôi đã cử chuyên gia đến vệ sinh bộ tản nhiệt và với tất cả những điều này tôi vẫn không hiểu tại sao nó vẫn tiếp tục nóng lên rất nhiều cho đến khi có tín hiệu của nhiệt kế màu đỏ sáng lên Nếu có thể gửi bảng cho tôi, ý kiến ​​của các bạn sẽ giúp tôi rất nhiều vì tôi đã hết tiền tiết kiệm và tôi có gia đình.

      Hernan dijo

    Làm thế nào để tháo cánh quạt máy bơm nước trên Mahindra 2008 4 × 4?

      william dijo

    Tôi có một chiếc grand vitara 2003 v6 số tự động. Tôi muốn biết khi nào và để làm gì nút nguồn được sử dụng bên cạnh cần số vì tôi không nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào khi nhấn nó ... cảm ơn

      ivan dijo

    Tôi có một lamborguini reventon nhưng tôi có vấn đề nếu tôi bị xẹp lốp, làm cách nào để thay nó
    Tôi đưa cô ấy đến cửa hàng xe đạp

      mico bẩm sinh dijo

    Xin chào, tôi có một chiếc xe Ecosport, khi tôi lái xe trên đường với một tốc độ nhất định, khoảng 100km / h, tôi có xu hướng dừng lại và đèn trên bảng đồng hồ giảm dần, như thể tôi dừng lại, một lúc nào đó nó dừng lại và những lúc khác. nó chỉ có xu hướng.
    Tôi không biết giải pháp là gì, tôi đã đi đến các xưởng mà tôi biết và nơi tôi mua nó, cũng như Ford và họ không tìm ra vấn đề, họ chạy qua máy tính và lỗi không. bật lên, thử thay bộ điều chỉnh điện áp trong xưởng, nhưng nó không hoạt động, ai đó có thể đề nghị tôi phải làm gì?
    Một việc khác mà xưởng bảo tôi phải làm là gửi nó đến máy bay ném bom, cảm ơn vì đã lắng nghe vấn đề của tôi.

      kio2420 dijo

    Xin chào các bạn, các bạn có thể giúp mình với, mình có một chiếc explorer99 mình mới thay đế của bộ điều nhiệt và bộ điều nhiệt nhưng khi bật lên đồng hồ nhiệt độ lên rất nhanh.

      LUISMCDONALD59 dijo

    Tôi có 98 chrysler sebring, phải mất 30 phút để hệ thống sưởi hoạt động. Tôi đã thay đổi bộ điều chỉnh nhiệt. và nó vẫn giống như nó có thể

      cristian dijo

    Xin chào, tôi có một fiat una 1.6 R và tôi có một vấn đề với nhiệt độ, điện không bật. Tôi đã thay đổi bóng đèn, tôi đã kiểm tra nó và điện là hoàn hảo. mở bộ tản nhiệt và nó không. Tôi muốn biết có thể do máy bơm không hoạt động 100% hay không vì tôi đã kiểm tra và tuần hoàn nước, nhưng không biết có đủ không.

      ANTONIO SALAS MARTINZ dijo

    KHI MỘT CHIẾN TRANH ĐỘNG CƠ LÊN CÓ THỂ CÓ KHÍ QUYỂN XOAY KHÔNG KHÍ XÓA CẢM BIẾN NHIỆT ĐỘ VỚI XE TẮT VÀ LẠNH BẠN SẼ NGHE CÁCH KHÔNG KHÍ ĐI RA LÀM ĐIỀU NÀY TRONG NHIỀU NGÀY

      Ít hơn Mtz dijo

    Tôi có một chiếc f-150 bị nóng khi tôi bật a / c và tôi đã thay bộ điều chỉnh nhiệt và ly hợp quạt

      Jhonny dijo

    bạn ơi, tôi có một chiếc toyota corolla 86 và khi tôi đi với tốc độ cao thì nhiệt độ tăng lên rất nhiều.

      pedro dijo

    Chào buổi chiều, tôi có chiếc Toyota corrolla araya, đời 93, nó nóng lên khi đi hơn 80 km / giờ, tôi đã thay nắp tản nhiệt, quạt điện gần đây mới, tôi không bị rò rỉ nước làm mát qua vòi. , cảm biến nhiệt độ còn mới, vệ sinh bộ tản nhiệt việc duy nhất tôi cần là thay bơm nước nhưng từ khi tôi biết nó bị hư tôi thấy khi mở máy xe tôi mở bộ tản nhiệt ra xem nước có lưu thông nhưng đường đi của nước không thể nhìn thấy rõ ràng nó tăng lên khi tôi tăng tốc và Đi xuống khi giảm tốc độ, tôi hy vọng câu trả lời của bạn sớm, cảm ơn bạn ...