La cuộn đánh lửa Nó là một yếu tố quan trọng trong hệ thống đánh lửa của ô tô. Nếu không có nó, bugi sẽ không thể tạo ra tia lửa điện cần thiết cho quá trình đốt cháy. Do đó, nếu chúng bị hỏng, hoạt động của động cơ sẽ không đều, nó sẽ bị giật hoặc thậm chí hoàn toàn không hoạt động tùy thuộc vào loại động cơ của nó.
Chúng tôi nói với bạn cuộn dây đánh lửa là gì chính xác, họ làm việc như thế nào và làm thế nào kiểm tra xem chúng có hoạt động không.
Cuộn đánh lửa là gì
Cuộn dây đánh lửa là một loại máy biến áp, chuyển đổi 12 V từ pin của chiếc xe ôtô trong hàng chục nghìn vôn cần thiết để bugi tạo ra tia lửa điện. Nếu không động cơ xăng không thể đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí bên trong Buồng đốt.
Làm thế nào để một cuộn dây đánh lửa hoạt động?
Nhân điện áp hoạt động như trong bất kỳ máy biến áp nào. Hai cuộn dây quấn quanh lõi sắt: một cuộn ít vòng và một cuộn nhiều vòng. Nếu vòng đầu tiên thực hiện được 5 vòng và vòng thứ hai là 50 thì hiệu điện thế sẽ nhân với 10.
Tuy nhiên, không giống như máy biến áp thông thường, một cuộn dây đánh lửa hoạt động bằng cách tạo ra các đột biến điện áp, không phải là dòng điện duy trì. Để đạt được điều này, nó hoạt động giống như một máy biến áp bình thường, ngoại trừ việc dòng điện trong cuộn sơ cấp (cuộn có ít vòng nhất) kéo dài phần nghìn giây và do đó từ trường nó cũng tạo ra. Điều này tạo ra một đỉnh dòng điện áp cao trong cuộn thứ cấp (cuộn thứ cấp có nhiều vòng nhất).
Điện áp cao (căng thẳng cao) là cần thiết vì bugi không có gì khác hơn dòng điện nhảy qua không khí, không có bất kỳ dây dẫn. Điều gì đó không thể đạt được với điện áp thấp. Đây là bước nhảy từ điện cực trung tâm của bugi sang điện cực nối đất.
Kiểm tra một cuộn dây đánh lửa
Kiểm tra xem một cuộn dây đánh lửa có hoạt động hay không rất dễ dàng. bạn chỉ cần một đồng hồ vạn năng có khả năng đo điện trở (biểu tượng Ω trong các tùy chọn). Các bước thực hiện rất dễ dàng:
- Thiết lập đồng hồ vạn năng:
- lựa chọn Resistencia, được biểu thị bằng chữ cái Hy Lạp viết hoa omega (Ω).
- Để kiểm tra một cuộn dây, hãy chọn dải đo nhỏ nhất. Nói chung là 200 Ohms (Ω), mặc dù nó có thể là 100, 400, 600, v.v. tùy thuộc vào đồng hồ vạn năng, nhưng điều quan trọng là nó là phạm vi nhỏ nhất. Như chúng tôi đã nói với bạn trước đây, các giá trị mà họ sẽ cung cấp cho bạn rất thấp và bạn phải chọn phạm vi nhỏ nhất.
- Gắn dây đồng hồ vạn năng màu đen trên kết nối chung (COM) và dây màu đỏ trên kết nối cho biết Ω hoặc lá thư O. Nó có thể được đi kèm với các chữ cái khác như VOHz
- Đặt các dây dẫn thử nghiệm của đồng hồ vạn năng vào cuộn lông mi.
- Giá trị xuất hiện trên màn hình vạn năng là điện trở của cuộn dây đánh lửa. Để nó ở các giá trị có thể chấp nhận được, nó phải giữa 0,3 đến 1 ohm trong cuộn sơ cấp y lên đến 20 ohms trên thứ cấp, đối với cuộn dây đánh lửa điện tử, là loại hiện tại. Trên các cuộn dây đánh lửa có sử dụng cầu dao, nó sẽ nằm trong khoảng từ 3 đến 5 ôm. Các giá trị nằm ngoài các phạm vi này sẽ chỉ ra lỗi.
Các triệu chứng hỏng hóc trong cuộn dây và các phần tử khác
Trước hết, rất thuận tiện để biết các triệu chứng thường xuyên nhất là gì. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe chạy xăng, có thể một lúc nào đó bạn đã xảy ra tình trạng xe bị hỏng xilanh và khi tăng tốc bạn thấy có tiếng động lạ. Trong nhiều trường hợp, nó là một vấn đề đánh lửa hoặc các thành phần khác. Vì vậy cần phải xem xét lại tất cả các yếu tố can thiệp vào hệ thống đánh lửa. Các triệu chứng thường gặp nhất của các vấn đề với cuộn dây đánh lửa là:
Trong các phương tiện và máy móc cũ như máy cưa, máy xới đất, v.v.:
- Mất điện: hiện tượng gì xảy ra khi cuộn dây vẫn hoạt động nhưng không đạt 100%.
- El động cơ không có mảng: Nếu mọi thứ khác đều ổn (pin, cáp, v.v.) thì có thể cuộn dây không hoạt động.
- Chống ồn trong ống xả: Khi cuộn dây không tạo đủ điện áp, tia lửa điện kém chất lượng nên hỗn hợp cháy không tốt. Nhiên liệu chưa được đốt cháy sẽ nổ trong ống xả.
Trong ô tô hiện đại:
- Động cơ không khởi động hoặc dừng ngay sau đó: điều gì có thể xảy ra trong động cơ có nhiều cuộn dây đánh lửa (một cuộn dây trên mỗi xi lanh). Khi một trong số chúng bị hỏng, cháy nổ và động cơ ngừng hoạt động là điều phổ biến, cùng với những rung động và âm thanh bất thường khi không tải.
- tiêu thụ cao hơn: Khi một hoặc nhiều cuộn dây đánh lửa bị hỏng hoặc trục trặc, động cơ sẽ cố gắng bù đắp cho việc thiếu hiệu suất.
- thắp sáng đèn kiểm tra động cơ màu vàng: Một dấu hiệu cho thấy có điều gì đó không ổn, mặc dù nó không nhất thiết chỉ ra rằng vấn đề là với các cuộn dây. Tuy nhiên, nếu những điều này không thành công ở một mức độ nhất định, đèn cảnh báo này sẽ bật sáng trên những chiếc ô tô hiện đại.
Mặc dù vậy, bạn nên kết nối xe với máy chẩn đoán để kiểm tra xem vấn đề xuất phát từ đâu. Trong nhiều phương tiện, máy chẩn đoán Nó có thể cho chúng tôi biết chính xác vấn đề chúng tôi gặp phải trong xe là gì và cho chúng tôi biết cách chúng tôi có thể giải quyết nó.
Một số loại xe có nhiều hơn một cuộn dây và thậm chí có thể có một cuộn dây cho mỗi xi lanh. Ngoài ra, Sistema de encendido Về cơ bản, nó được tạo thành từ bugi, dây cáp bugi và cuộn dây đánh lửa. Vì vậy việc phát hiện ra vấn đề không hề đơn giản chỉ với những triệu chứng nhận biết khi sử dụng xe. Nói chung, thông thường sẽ tiến hành như sau nếu không có máy chẩn đoán.
Ở nơi đầu tiên chúng tôi sẽ kiểm tra các bugi, thay thế chúng nếu chúng ở trong tình trạng kém. Chúng tôi sẽ bắt đầu với các bugi vì nó là giải pháp kinh tế nhất. Đó cũng là nguyên nhân rất có thể khiến xe của chúng ta bị hỏng hóc. Nó là một bộ phận hao mòn và bảo dưỡng, vì vậy chúng ta phải thay thế chúng khi được nhà sản xuất khuyến cáo.
Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, chúng tôi sẽ xem xét trạng thái của dây bugi. Nếu bất kỳ sợi cáp nào bị sờn hoặc đứt, điều cần thiết là thay dây bugi, chắc chắn sẽ giải quyết được vấn đề.
Tuy nhiên, nếu vấn đề vẫn chưa được giải quyết, điểm tiếp theo mà chúng ta phải tính đến là cuộn đánh lửa. Như chúng tôi đã nói, tùy thuộc vào loại xe được đề cập, chúng ta có thể có một số cuộn dây, một trong số chúng bị hỏng hoặc một số cuộn dây.
Trong trường hợp này chúng ta phải thay thế cuộn dây đánh lửa cho một bộ phận mới, giá thành cao hơn so với bugi hoặc dây bugi. Bằng cách này, chúng tôi sẽ giải quyết vấn đề của chiếc xe của chúng tôi và nó sẽ hoạt động hoàn hảo trở lại.