Thương hiệu Jean Rédélé tiếp tục có những bước tiến khổng lồ trong kế hoạch tương lai với mục tiêu củng cố bản thân trong những thập kỷ tới. Nếu bạn đã có A110 E-ternité chạy điện và A290, sẽ giống như Maxi Turbo không phát thải cho kỷ nguyên mới, giờ đến lượt chào đón Dãy núi Alpenglow Hy4.
Nó vẫn là một mô hình khái niệm sẽ chạy bằng hydro, nhưng nhà sản xuất Pháp đang ngày càng cung cấp cho nó những yếu tố thực tế hơn và chẳng bao lâu nữa nó sẽ trở thành một chiếc xe thể thao đầy đủ chức năng. Ví dụ như một nút bấm: trước cuối năm, công ty có trụ sở tại Dieppe đã công bố một phiên bản được trang bị động cơ V6 mới được phát triển hoàn toàn bởi Alpine.
Alpine đặt cược mọi thứ vào tính thể thao không phát thải
Trong khi đó, Alpenglow mà họ đã tiết lộ vào cuối tuần trước như một phần của 6 Giờ Spa-Francorchamps (WEC) là một sự phát triển khác của nguyên mẫu ra đời tại Triển lãm Ô tô Paris 2022. Tất nhiên, bộ phận này đã có nhiều bộ phận khác giúp nó tiến gần hơn đến đường và các vòng đua.
Theo tuyên bố đi kèm với những bức ảnh, người sẽ là mẹ của tất cả Dãy núi Alps của tương lai tượng trưng cho các nghiên cứu đã được thương hiệu khởi xướng trên động cơ nhiệt hydro dành cho xe thể thao, với triển vọng mang lại hiệu suất cao cả trên đường và trong thi đấu tương thích với mục tiêu khử cacbon cao.
Và, bỏ qua động cơ V6 trong tương lai sẽ sớm chiếm ưu thế trong phạm vi hoạt động của nó, hôm nay người chịu trách nhiệm di chuyển bộ khung liền khối carbon hoạt động như một bộ xương là một Động cơ tăng áp 2 lít bốn xi-lanh công suất 340 mã lực. Khối này được cung cấp năng lượng bằng hydro với phun trực tiếp ở áp suất 40 bar và phun nước. Hơn nữa, theo các kỹ sư người Pháp, nó có thể đạt tốc độ tối đa 7.000 vòng quay và được kết hợp với hộp số đua tuần tự với ly hợp ly tâm. Tốc độ tối đa của nó đạt 270 km/h…
Hydro Alpine hoạt động như thế nào
Alpenglow Hy4 có ba thùng, mỗi thùng 2,1 kg lưu trữ khí hydro ở áp suất 700 bar. Theo nghĩa này, thương hiệu chỉ ra nhiều khó khăn khi hoàn thành quá trình phát triển cơ khí... «Loại động cơ này đòi hỏi công việc rất đặc biệt, vì hydro được phun ở dạng khí, điều này làm phức tạp việc tạo ra hỗn hợp đồng nhất so với. xăng. Hydro có khả năng đốt cháy ở nhiều mức nồng độ khác nhau, từ 4% đến 76% với hỗn hợp nghèo hoặc giàu. Trong mọi trường hợp, phải tránh bất kỳ sự cháy bất thường nào và do đó phải chuẩn bị một hỗn hợp đồng nhất và kiểm soát nhiệt độ nhiệt của buồng đốt", họ nói.
Tất cả công việc điều chỉnh này được thực hiện trên động cơ Alpenglow Hy4 góp phần làm phong phú thêm kinh nghiệm của các kỹ sư Alpine Racing trong việc phát triển một động cơ mới được thiết kế đặc biệt để chạy bằng hydro. Chính xác đây sẽ là phiên bản được Alpine ra mắt trước cuối năm 2024, thậm chí còn mạnh mẽ hơn và với ý đồ chắc chắn là mang lại cảm giác lớn hơn và hiệu suất cao hơn.
