Chúng tôi đã nói điều đó hàng ngàn lần nhưng nó đáng để ghi nhớ. Anh ta ngành công nghiệp ô tô Nó cạnh tranh đến mức việc thiết kế một mẫu tượng trưng cho sự đầu tư rất cao đối với bất kỳ thương hiệu nào. Sai lầm trong việc ra quyết định có thể là một thất bại thực sự và chúng tôi có bằng chứng rằng các công ty như Ford với Edsel suýt phá sản hoặc những công ty khác như Matra với Avantime đã chết. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi các Dự án Caterham V dùng đến "ăn thịt người".
nếu bạn biết Phục vụ bạn nên biết nó phát triển và chế tạo những chiếc xe của mình như thế nào. Thương hiệu này đã dành nhiều năm để "xoay quanh" một mô hình thần thoại như Bảy đó không gì khác chính là sự phát triển của phiên bản thứ ba Lotus Seven. Và chìa khóa thành công của nó không gì khác ngoài việc sử dụng các thành phần đã được thử nghiệm rộng rãi và có độ tin cậy cao từ các thương hiệu khác. Tất cả điều này cho phép giảm chi phí nhưng Bạn có biết rằng Caterham Project V mới cũng sử dụng các bộ phận từ các công ty khác không?
Việc Caterham Project V và thương hiệu sử dụng các bộ phận từ các hãng và mẫu mã khác có ý nghĩa gì...?
Như chúng tôi đã chỉ ra trước đây, việc sử dụng các bộ phận từ các thương hiệu khác cho Caterham là rất quan trọng vì giảm tổng chi phí phát triển các mô hình của bạn. Tuy nhiên, họ đã làm thế nào với Project V? Chà, nhân dịp này, đội ngũ kỹ sư của nó đã tinh tế hơn cho đến nay, mặc dù có nhiều sắc thái. Seven hiện tại sử dụng động cơ Ford bốn xi-lanh được điều khiển bởi hộp số sàn sáu cấp của Mazda với bộ vi sai BMW.
Những thành phần này không thể được nhìn thấy, vì vậy chúng có thể không được chú ý bởi những người ít chuyên môn hơn. Chà, điều gì đó tương tự cũng xảy ra với Project V kể từ khi các bộ phận bạn sử dụng không được liên kết nhanh chóng với các mô hình đã biết. Nhờ báo cáo mà những người từ Full Charged Show đã gửi cho Giám đốc điều hành của Caterham, Bob Laishley, được biết rằng Project V mới có các bộ phận từ Audi hoặc Maserati. Nhưng bạn có đoán được mảnh nào không phải của anh ấy không? Mắt…
Và bạn nghĩ món đồ nào không phải của cô ấy nếu cô ấy trông không giống bất kỳ người mẫu nào khác...?
Vào thời điểm ra mắt Dự án V, ngôi nhà tiếng Anh đã nhận xét rằng đó là một mô hình phát triển và thiết kế mới. Tuy nhiên, họ quên nói, và mọi người đã bỏ lỡ nó, rằng chỗ ngồi của họ là từ Maserati. Nhưng có nhiều hơn hệ thống mở cửa là của Audi TT. Như bạn sẽ thấy, có thể nhìn thấy cả hai thành phần mà không cần giả định rằng chúng đã có trong các mô hình "cạnh tranh" khác. Điều quan trọng là sử dụng chúng tốt tiết kiệm rất nhiều.
Một chìa khóa khác là nó sẽ không có cốp trước như những mẫu xe thể thao chạy điện khác. Bằng cách này, họ tránh thay đổi mui xe và ngăn phía trước, tiết kiệm chi phí cũng như trọng lượng. Tuy nhiên, Laishley đã nói rằng mô hình mà chúng tôi đã thấy ở Goodwood thực tế là mô hình sẽ được đưa vào sản xuất. Lý do cho điều này là thương hiệu không đủ khả năng để tạo ra một mô hình ý tưởng rồi loại bỏ nó và bắt đầu lại từ đầu với một mô hình khác.
Do đó, Nó sẽ được xác nhận rằng hệ thống truyền động điện và pin của nó là những thứ sẽ tiếp cận thị trường. Và đó không phải là manh mối duy nhất mà họ đưa ra với thông tin này về vấn đề này. Chúng ta cũng phải giả định rằng trọng lượng cuối cùng sẽ vào khoảng 1.200 kg và chẳng hạn, nó sẽ có một cấu hình nội thất hai chỗ hoặc 2+1 phía sau. Tóm lại: nếu việc sử dụng các bộ phận từ các thương hiệu khác cho phép chúng tôi thưởng thức các mẫu máy như Project V, thì chúng được hoan nghênh…
Nguồn - Chương trình được tính phí đầy đủ của YouTube
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 2
- Năng 80 - 243hp
- Tiêu thụ 8,3 - 8,8l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 3