Bất chấp nguồn gốc khiêm tốn của mình, Khăn lau bụi Dacia là một trong những tất cả các con đường đô thị được đánh giá cao nhất trên thị trường. Tỷ lệ giá cả - thiết bị - chất lượng của nó không phải là ưu đãi nhất, nhưng nó phù hợp với những gia đình có túi tiền eo hẹp. Vì lý do này, công ty Romania của Tập đoàn Renault tiếp tục cập nhật nó thường xuyên. Lần cuối cùng diễn ra sau cùng Triển lãm ô tô Paris và nó không tập trung vào việc đánh bóng tính thẩm mỹ dễ nhận biết của nó.
Vào thời điểm đó, Dacia Duster công chiếu một khối xăng thế hệ cuối cùng, vì sự phát triển của nó là rất gần đây. Cụ thể, chúng tôi nói về 1.3 TCe người vừa ra mắt tại Mercedes-Benz A-Class hoặc Nissan Qashqai. Trong trường hợp này, công suất được giới hạn ở 130 và 150 CV, quá đủ để di chuyển nó một cách nhanh chóng. Cũng, Renault đã đưa ra một phiếu tín nhiệm khác cho Duster và đã đưa ra một khối cuối cùng khác, 1.0 TCe.
Giờ đây, Dacia Duster 1.0 TCe đã sánh ngang với các đối thủ của nó
Cho đến nay, phạm vi tiếp cận xăng của Dacia Duster được tạo thành từ động cơ bốn xi-lanh kỳ cựu 1.6 SCe de 115 CV. Cái này, với thức ăn khí quyển, có năng suất hợp lý và tiêu thụ và phát thải hơi cao. Tuy nhiên, giờ đây việc tuân thủ các quy định khí thải mới đang đến gần, lá phiếu đã phải được giải quyết để tránh các lệnh trừng phạt có thể làm tăng giá quá mức của nó.
Để làm được điều này, nó sử dụng khối ba xi-lanh tăng áp 1.0 TCe, có cùng hệ thống Vạn vật biến thiên kết hợp động cơ 1.3 TCe. Đến 100 CV của sức mạnh mà nó phát triển, chúng ta phải thêm một mô-men xoắn 160 Nm. Nhờ hệ thống dừng và khởi động Băt đâu dưng và hộp số sàn 5 tỷ số tương đồng với mức tiêu thụ trung bình là lít 6,2.
các Lượng khí thải CO2, mà họ đã quản lý để tương đồng, nằm trong 125 gram mỗi km. Nó không phải là một con số quá thấp, nhưng nó phù hợp với các quy định. Nói chung, Dacia Duster tham gia vào thời trang của cơ học chặt chẽ turbo trong phân khúc của bạn. Với sự kết hợp này, doanh số của nó có thể tăng lên, vì khối 1.0 TCe sẽ là một trong những khối được yêu cầu nhiều nhất. Hiện tại, Giá đối với Tây Ban Nha, chúng chưa được công bố, nhưng ở Pháp, chúng bắt đầu từ 12.490 euro, đã bao gồm VAT.
Nguồn - Groupe
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 101 - 150hp
- Tiêu thụ 3,8 - 6,3l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4