Bắt đầu vào Bỉ F1 GP 2019, cuộc hẹn đầu tiên sau kỳ nghỉ hè mà F1 đã thực hiện vào tháng Tám. Hai buổi thực hành miễn phí 1 và 2 đã trôi qua mà không có quá nhiều điều bất ngờ hay rất đáng chú ý. Ferrari đã rất mạnh, nhưng điều đó không phải là mới trong thực tế tự do năm nay. Chúng ta sẽ xem liệu điều đó có tiếp tục ở vòng loại và cuộc đua, đó là những phiên thực sự quan trọng đối với World Cup. Tôi không nghĩ rằng Red Bull và Mercedes đã cống hiến hết mình cho ngày hôm nay. Đối với Racing Point, họ đã rất mạnh, đều nằm trong Top 10 của luyện tập miễn phí 2.
mạch điện Spa tồn tại lâu dài và đi ngang trong một thời gian dài, vì vậy động cơ ở đây rất quan trọng. Ngoài ra, các nhóm đã đưa ra một thiết lập lực lượng thấp. Các cánh sau của hầu hết các đội đều khá phẳng để tạo ra ít lực cản hơn và đi nhanh trên đường thẳng, như bạn cũng sẽ thấy ở Monza. Nhân tiện, và vì chúng ta đã nói về động cơ, nên người ta cũng biết rằng quy tắc động cơ cho năm 2020 dự định bao gồm thêm một MGU-H cho mỗi đội mà không bị xử phạt và thêm một MGU-K cho mỗi người lái.
Đó là, MGU-H phải được chia sẻ bởi phi công, cái nào cần nó trước hoặc cái mà họ ưu tiên, đó sẽ là cái gắn kết nó. Mặt khác, MGU-K vâng sẽ có một cái cho mỗi phi công. Điều này làm giảm các hình phạt cho việc thay đổi các bộ phận này so với mùa giải này. Liberty Media và FIA đã tiếp tay cho yêu cầu của Renault và Honda, mặc dù họ không đưa ra chính xác những gì những người lái xe mô tô này yêu cầu ...
Và tôi cũng sẽ nhân cơ hội này để nhận xét rằng F1 tìm kiếm các định dạng vòng loại và cuộc đua mới cho F1 2021, mặc dù Ross Brawn đã dự đoán rằng các định dạng này sẽ được thử nghiệm trong một số cuộc đua vào năm sau. Vì vậy, sẽ rất tốt để xem chúng sẽ như thế nào. Có vẻ như vào các ngày thứ Sáu, họ cũng muốn giảm thời gian xe chạy trên đường đua. Một trong những điều khác đã được biết đến ngày hôm nay, và tôi nhân cơ hội nhận xét về nó vì những thứ miễn phí không để lại nhiều trò chuyện để bình luận, đó là các đội mới họ nên đợi đến năm 2022 như Brawn đã nói.
Kết quả thực hành miễn phí 1
Như một sự mới lạ, Latifi đã thử Williams thay vì Russell và việc trao đổi Gasly cho Albon ở Red Bull đã được chứng kiến lần đầu tiên ... Và chiếc McLaren mới cho GP này không có quảng cáo thuốc lá và nhà tài trợ mới cho GP này của chuỗi cửa hàng Bỉ đã làm cho nó phát triển sọc đen. Hãy nhớ rằng Ferrari và McLaren đang gặp vấn đề pháp lý đối với quảng cáo thuốc lá ở một số quốc gia có luật không cho phép điều đó.
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian |
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'44 "574 |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'44 "768 |
| 3 | Max Verstappen | bò đỏ | 1'45 "507 |
| 4 | Alexander Albon | bò đỏ | 1'45 "584 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'45 "882 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'45 "973 |
| 7 | Lance đi dạo | Điểm đua | 1'46 "198 |
| 8 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'46 "426 |
| 9 | Sergio Pérez | Điểm đua | 1'46 "433 |
| 10 | Carlos Sainz | McLaren | 1'46 "557 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'46 "669 |
| 12 | Lando Norris | McLaren | 1'46 "670 |
| 13 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'47 "024 |
| 14 | Romain Grosjean | Haas | 1'47 "176 |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'47 "333 |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | 1'47 "488 |
| 17 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'47 "636 |
| 18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'47 "968 |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams | 1'48 "784 |
| 20 | Robert Kubica | Williams | 1'48 "966 |
Kết quả thực hành miễn phí 2
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Posición | Phi công | Nhóm | Thời gian |
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1'44 "123 |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'44 "753 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'44 "969 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'45 "015 |
| 5 | Sergio Pérez | Điểm đua | 1'45 "117 |
| 6 | Max Verstappen | bò đỏ | 1'45 "394 |
| 7 | Kimi Räikkönen | Sauber | 1'45 "708 |
| 8 | Lance đi dạo | Điểm đua | 1'45 "732 |
| 9 | Daniel Ricciardo | Renault | 1'45 "735 |
| 10 | Alexander Albon | bò đỏ | 1'45 "771 |
| 11 | Carlos Sainz | McLaren | 1'45 "999 |
| 12 | Roamin Grosjean | Haas | 1'46 "120 |
| 13 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'46 "209 |
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | 1'46 "214 |
| 15 | Lando Norris | McLaren | 1'46 "258 |
| 16 | Antonio Giovinazzi | Sauber | 1'46 "328 |
| 17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'46 "374 |
| 18 | Kevin Magnussen | Haas | 1'46 "399 |
| 19 | George Russell | Williams | 1'47 "887 |
| 20 | Robert Kubica | Williams | 1'48 "331 |
Ngày mai chúng ta trở lại với thực hành buổi 3 và vòng loại. Hiện tại, như bạn có thể thấy, những chiếc Ferrari đã đứng đầu bảng thời gian và mang lại cảm giác tốt. Một cái gì đó được mong đợi do các đặc điểm của mạch này đối với các đường thẳng của nó. Hãy nhớ rằng ở Canada họ cũng rất mạnh. Họ có thể có cơ hội tốt vào ngày mai và ngày kia để vượt lên dẫn trước Mercedes nếu họ làm tốt.