Tương lai Faraday, thương hiệu ô tô điện đã gặp rất nhiều khó khăn để bắt đầu, đã ký hợp đồng cựu trưởng bộ phận BMW i là Giám đốc điều hành của công ty Trung-Mỹ.
Tên anh ấy là carsten breitfeld và đã đóng một vai trò quan trọng trong việc BMW tham gia vào thị trường xe điện. Một cái gì đó đã đáp ứng 3% điện i100 và i8 plug-in hybrid. Tại Faraday Future, anh ấy sẽ đảm nhận vị trí của Giám đốc điều hành tại trụ sở chính ở Los Angeles, với mục đích giao hàng mô hình sản xuất đầu tiên FF91 của nó, đã được một số sự chậm trễ.
Chảy máu chất xám giữa các công ty
Kỹ sư người Đức này với uy tín lớn trong thế giới ô tô có nhiều kinh nghiệm trong quyền tự chủ của xe điện. Một lĩnh vực chưa bao giờ rời đi. Kể từ khi rời BMW vào năm 2016, ông đã giữ một số vị trí quan trọng tại các công ty khởi nghiệp của Nga Byton và Iconiq.
breitfeld tiếp quản từ Jia Yueting, người sáng lập Faraday Future. Nhà quản lý người Trung Quốc đã từ chức CEO vì đó là một trong những điều kiện mà các nhà đầu tư của Faraday Future yêu cầu. Dù vậy, anh vẫn sẽ tiếp tục đóng vai trò cấp cao trong công ty với tư cách là giám đốc sản phẩm và người dùng.
Tương lai Faraday đã được cứu khỏi sự phá sản gần như chắc chắn đầu năm nay với việc rót tiền mặt thông qua liên doanh với The9 Ltd, một công ty trò chơi trực tuyến của Trung Quốc. Tập đoàn Evergrande, một tập đoàn bất động sản do Hui Ka Yan sở hữu, đã thực hiện đầu tư đáng kể tại Faraday Future năm 2018. Tuy nhiên, nó đã không thể đi tiếp khi khoản đầu tư bổ sung mà công ty khởi nghiệp điện lực Trung Quốc hứa hẹn không thành hiện thực.
Chiếc xe không chỉ được sản xuất
FF91 lần đầu tiên được tiết lộ tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2017 ở Las Vegas. Nó là một chiếc xe lớn phong cách chéo mà theo các báo cáo mới nhất, trên thực tế đã sẵn sàng cho việc sản xuất. Tuy nhiên, các khoản nợ lớn tích tụ của công ty đã làm đình trệ kế hoạch sản xuất nó tại một nhà máy ở Hanford, California.
Nếu mọi thứ diễn ra theo đúng kế hoạch của Faraday Future, FF91 với dẫn động bốn bánh và 1070 mã lực sẽ bắt đầu sản xuất trong 2020. Tiếp theo là một mẫu xe nhỏ hơn khác có tên FF81 sẽ được trình làng vào năm 2022. Đó là, phương pháp tương tự mà Elon Musk đã áp dụng với Tesla, tung ra một chiếc xe hơi sang trọng đắt tiền, để có tiền sản xuất một chiếc xe có giá cả phải chăng hơn và do đó mở rộng sử dụng ô tô điện.
Theo kế hoạch ban đầu, FF91 sẽ được bán với hai hoặc ba động cơ và sẽ được sản xuất tại một nhà máy chuyên dụng ở Hanford trong vòng 12 tháng. Trong khi FF81 sẽ được sản xuất tại Trung Quốc trong hai năm rưỡi tới. Giá của FF91 vẫn chưa được tiết lộ, mặc dù nó được cho là hơn 130.000 euro.
Faraday Future thay đổi khóa học
Như Breitfeld đã tuyên bố khi nhậm chức: “Ưu tiên bây giờ là gây quỹ. Chúng tôi sẽ đi đến thị trường vốn. […] Trong giai đoạn đầu tiên, nó sẽ là một số tiền có ba chữ số của hàng triệu đô la, vẫn còn thiếu để tất cả những điều này xảy ra ». Anh ấy nói thêm: “Điều còn thiếu bây giờ là khả năng thực thi. […] Đây là lúc tôi thấy giá trị của mình phát huy tác dụng một chút, bởi vì công ty này có một tầm nhìn tuyệt vời.”
Breitfeld cho biết trọng tâm ban đầu của anh ấy vào Faraday Future sẽ là thuê nhân viên mới ở Bắc Mỹ. Lamarca hiện sử dụng khoảng 600 nhân viên trên toàn thế giới, gần một nửa trong số đó ở California. Tuy nhiên, một số lượng lớn nhân viên đã bị sa thải khi những khó khăn tài chính vào cuối năm 2018 xuất hiện.
carsten breitfeld nó không phải là lần ký đầu tiên mà Faraday Future kéo ra từ cấp bậc của BMW. giữa năm 2017 thuê Ulrich Kranz, một cựu kỹ sư cũng từng làm việc tại bộ phận i của BMW. Vị trí của ông là Giám đốc Công nghệ. và mục tiêu cũng giống như với Breitfeld: đưa FF91 vào sản xuất càng sớm càng tốt. Chúng tôi sẽ sớm xem nếu anh ấy biết làm thế nào được nhập khẩu từ châu Âu đến Mỹ và Trung Quốc đã có hiệu lực và cuối cùng chúng ta cũng thấy một chiếc FF91 trên đường phố.