Ferrari SF90 Stradale, "siêu cầu thủ" 1.000 mã lực đã chính thức ra mắt

Hồ sơ phía sau Ferrari SF90 Stradale

Nó ở đây! Siêu xe mới của Ferrari đã được công bố và như chúng tôi đã cảnh báo bạn vài ngày trước, viên ngọc mới từ Maranello có một hệ thống mạnh mẽ ổ lai máy phóng nó lên đến 1.000 mã lực. Tên anh ta là Ferrari SF90 Stradale và có một động cơ nhiệt V8, ba ổ điện và dẫn động bốn bánh.

Nó là một chiếc xe hơi nhúng vào hỗn hợp mà mặc dù có sức mạnh tuyệt vời mà nó phát triển, có khả năng lái xe trong vài km với động cơ V8 hoàn toàn ở chế độ ngủ, tức là ở chế độ chạy điện. Về mặt thẩm mỹ nó cũng là một cuộc cách mạng trong thương hiệu, vì nó không có tính năng kế thừa từ bất kỳ mô hình nào trong phạm vi. Ngoài ra, còn có một gói cực chất hơn là tài sản của Fiorano. Chúng ta hãy tìm hiểu nó trong các phần.

Mặc dù chiếc Ferrari SF90 Stradale này đã được tiết lộ, nhưng vẫn còn vài tháng nữa để những khách hàng may mắn đầu tiên nhận được nó, vì những chiếc đầu tiên dự kiến ​​sẽ đến tay khách hàng vào quý 2020 năm 812. Hiện vẫn chưa có thông tin gì về giá bán của nó, nhưng nó là nói rằng Nó sẽ ở trên 350.000 Superfast, mặc dù thấp hơn giá của LaFerrari; hoặc tương tự, phạm vi từ 1,2 đến XNUMX triệu euro.

Động cơ và hiệu suất

Ferrari SF90 Stradale phía trước

Như chúng tôi đã đề cập, Ferrari SF90 Stradale là một “superhybrid”. Nó có tổng cộng bốn động cơ, trong đó một động cơ nhiệt và một động cơ còn lại là điện, thu được công suất tối đa là 1.000 CV. Đối với hệ thống điện, nó sử dụng pin lithium-ion dung lượng 7,9 kWh cung cấp cho ba động cơ.

El động cơ xăng nó là một tác phẩm nghệ thuật. Đó là động cơ V8 tăng áp 4.0 lít có khả năng sản sinh 780 mã lực, công suất đầu ra cao nhất trong tất cả các động cơ V8 trong lịch sử của thương hiệu Prancing Horse. Cánh quạt này chỉ truyền lực tới trục sau.

Ở chế độ chạy điện, nó có khả năng di chuyển tới 25 km và đạt tốc độ lên tới 135 km / h.

Bên hông Ferrari SF90 Stradale

Họ hỗ trợ động cơ V8 ba động cơ, với sức mạnh 220 mã lực. Ở vị trí đầu tiên, hai chiếc nằm ở bánh trước - vì vậy chúng tôi đang xử lý một chiếc xe của Xe bốn bánh- và mỗi động cơ nhận năng lượng nhiều hay ít tùy thuộc vào từng hoàn cảnh. Động cơ điện còn lại nằm giữa động cơ và hộp số, hiện là loại ly hợp kép 8 cấp.

các các tính năng nổi bật nhất Chúng có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 2,5 giây, 0 lên 200 trong 6,7, cũng như tốc độ tối đa 340 km / h. Mặt khác, mặc dù hệ thống hybrid nặng 270 kg nhưng tổng khối lượng của chiếc xe chỉ là 1.570 kg. Điều này, trong số nhiều thứ khác, giúp Ferrari SF90 Stradale trở thành nhanh hơn Ferrari LaFerrari trên đường đua Fiorano, chỉ mất 79 giây để hoàn thành một vòng.

Nội thất mới nơi "eMannetino" ra mắt.

Nội thất Ferrari SF90 Stradale

Với "eMannetino”Của vô lăng mới (hiện đã có các nút điều khiển mới và nhiều nút trong số đó là bằng xúc giác) người lái có thể chọn giữa bốn chế độ quản lý năng lượng khác nhau; giữ mannetine của tất cả các đời của nhà sản xuất Ý cho các chế độ lái xe khác nhau và hỗ trợ điện tử.

Ngoài vô lăng mới và các nút điều khiển, bên trong Ferrari SF90 Stradale mới, cụm công cụ mới kỹ thuật số, nơi toàn bộ hệ thống thông tin giải trí cũng đã được tích hợp. Chúng tôi không nói gì hơn và không hơn không kém Màn hình 16 inch, được nói sớm.

Thiết kế ngoại thất và khí động học

Và bây giờ chúng ta đi với phần bên ngoài của nó, một phần trong đó cũng có rất nhiều điều mới lạ. Thiết kế của mô hình mới này từ công ty của ngựa chồm lên nó là thương hiệu mới. Có vẻ như Ferrari muốn “đổi vận” với mẫu xe hybrid này và có thể là mẫu xe đầu tiên áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới. Có vẻ như nhìn xa hơn trong tương lai.

Mỗi và mọi hình thức của mặt trước, hình bóng của nó và mỗi cấu hình đều có lý do để tồn tại, tìm kiếm khí động học tốt nhất có thể. Nhưng xa hơn nữa, sự thật là chúng ta có thể đánh giá cao sự thay đổi rõ ràng trong thiết kế của đèn pha, ở hình dạng được vẽ bởi các cửa hút gió, ở cánh gió sau, ở vị trí của hai cửa xả hoặc ở chính các cửa gió. .đường đèn hậu.

các Kích thước bên ngoài Nó dài 4.710mm, rộng 1.972mm, cao chỉ 1.186mm và có chiều dài cơ sở 2.650mm. Dung tích cốp xe là 74 lít, với khoang thứ hai ở phía sau chỉ 20 lít.

Ferrari SF90 Stradale Tài sản của Fiorano

Ferrari SF90 Stradale Tài sản của Fiorano

El Gói Assetto Fiorano Đó là một điểm cộng trong hiệu suất năng động của SF90 Stradale. Không có thay đổi nào đối với động cơ V8 4.0 lít của gia đình F154, nhưng có một số cải tiến kỹ thuật như bộ giảm chấn Multimatic GR-Racing cụ thể và lực lượng xuống cao hơn với một cánh gió phía sau có khả năng tạo ra 390 kg lực lượng xuống với vận tốc 250 km / h.

Đối với điều này phải được thêm vào việc sử dụng các vật liệu nhẹ như sợi carbon và titan, cho phép giảm trọng lượng tổng cộng 30 kg. Trong khi đó, đối với phiên bản này Assetto Fiorano đặt cược vào lốp Michelin Cúp thể thao phi công2 được thiết kế để mang lại hiệu suất tối đa trên đường đua và trên đường nhựa khô. Bộ lốp xe này là loại Pirelli P Zero.


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.