Fiat Multipla: Chiếc xe xấu nhất trong lịch sử?

fiat multila

Trong thế giới động cơ có tất cả các loại bảng xếp hạng. Từ những chiếc xe nhanh nhất thậm chí nhiều nhất hiệu quả. Nhưng danh sách mà không ai muốn đứng đầu là chiếc xe xấu xí nhất hoặc, vì đúng về mặt chính trị, người có thiết kế kém thành công nhất. Đó là trường hợp của Fiat Multipla. Một chiếc minivan đột phá về nhiều mặt, nhưng nó luôn xuất hiện trong tất cả 'top 10' những chiếc xe khó nhìn nhất.

Fiat Multipla được tung ra thị trường vào năm 1998 như một chiếc xe mang tính cách mạng về không gian và chức năng. Ưu tiên của những người tạo ra nó là có được một cabin chỉ có hai hàng ghế nhưng trong đó chúng phù hợp sáu người cộng với hành lý. Một thách thức mà họ phải tối đa hóa không gian có sẵn theo nhiều cách khác nhau.

Chiều dài tiện ích, không gian MPV

Xe tải nhỏ của Ý này đã các biện pháp hiếm cả trong phân khúc của bạn và bên ngoài nó. Nó chỉ dài 3,99 mét, vì vậy tôi muốn nó dễ đậu như nhiều loại xe nhỏ gọn trên thị trường. phân đoạn b. Tuy nhiên, nó rộng hơn và cao hơn nhiều so với bất kỳ ai trong số họ. 1,87 mét của anh ta có sải cánh gần như bằng Opel Zafira và với chiều cao 1,70 mét, nó ngang bằng với nhiều xe SUV ngày nay như Nissan X-Trail o el Honda CR-V.

chiếc xe xấu xí nhất thế giới

Với kích thước này, nội thất của nó có rất nhiều không gian để chứa những người ngồi trong xe một cách thoải mái. đặc biệt là chiều cao. Ngoài ra, nó cũng cung cấp một Thân cây khá tốt với công suất lít 430. Nói cách khác, một chiếc xe ở một đẳng cấp khác về tính thực dụng, điều mà các đối thủ của nó không thể so bì được.

Nhưng những ưu điểm của không gian nội thất của nó không dừng lại ở đó. Các ghế trung tâm phía trước có thể được gấp lại theo cách mà có hai tay vịn độc lập cho người lái và hành khách và một số lỗ để đồ vật. Về phần mình, hàng ghế sau cũng có thể được di chuyển để để lại tổng cộng 1.300 lít không gian trong cốp.

Động cơ Fiat Multipla

Đối với động cơ của nó, không có gì khác thường. Một phiên bản động cơ diesel và một phiên bản xăng, được thiết kế để đi từ điểm A đến điểm B mà không cần gấp gáp, nhưng không gây quá nhiều áp lực cho một chiếc xe nặng 1.300 kg. Đầu tiên là một 1.6 lít khí quyển công suất 103 mã lực và 144 Nm tại 4.000 vòng / phút. cái thứ hai turbodiesel với 105 mã lực, năm 2001 sẽ tăng lên 110 mã lực và năm 2002 lên 116 mã lực. Điều này là tốt nhất để lái xe với Multipla được tải đầy đủ, nhờ mô-men xoắn 203 Nm chỉ từ 1.500 vòng / phút.

thiết kế đa dạng fiat

Thiết kế gây tranh cãi của Multipla

Điều rõ ràng là không có đức tính nào trong số này giúp giảm thiểu phản ứng của công chúng đối với thiết kế của Fiat Multipla. Đặc biệt là cho mũi đặc biệt với đèn pha nhỏ ở phía dưới và hai đèn pha thậm chí còn nhỏ hơn bên dưới cửa sổ phía trước. Họ cũng không giúp tỷ lệ lớn giữa kích thước của cửa sổ và phần còn lại của xe. Một khía cạnh bắt nguồn từ biên độ và cảm giác không gian mà họ đang tìm kiếm trong nội thất.

Ở phía sau của nó cũng có một số chi tiết không có lợi cho sự phổ biến của nó. Các cụm đèn hậu chúng có hình bầu dục, nhưng chúng đã thêm vào biến dạng sang hai bên của xe, để cải thiện khả năng hiển thị của các chỉ số từ chế độ xem bên.

Mất cân bằng giữa tính thực tế và thiết kế

nhiều fiat phía sau xấu xí

Tỷ lệ của Multipla nhất định phải rất đặc biệt nếu nó muốn đạt được không gian nội thất tốt đó. Thường rất khó để hài hòa giữa thiết kế và chức năng để có được một sản phẩm cân bằng. Tuy nhiên, hầu hết các khía cạnh bị chỉ trích nhất của chiếc xe này không phải do điều này. Như thế hệ thứ hai của năm 2004 sẽ xuất hiện, chiếc mũi lạ và đèn hậu của nó không liên quan gì đến việc tìm kiếm chức năng vượt trội.

Thế hệ thứ hai

Trong chiếc Fiat Multipla năm 2004 không có dấu vết của những chi tiết đã được kiểm duyệt đó. biến thành một chiếc xe hơi với một thẩm mỹ thông thường hơn nhiều, không còn phá vỡ nhiều tiêu chuẩn thiết kế thời bấy giờ. Anh thậm chí còn nhận được những lời chỉ trích vì điều ngược lại. Đối với nhiều người, nó bây giờ quá nhạt nhẽo mặc dù vẫn giữ được tỷ lệ bất thường và sáu chỗ ngồi.

fiat multila front

Nội thất bệnh tật

Điều hầu như không thay đổi trong hai thế hệ của chiếc xe này là thiết kế nội thất. Vì nó thiếu một đường hầm trung tâm và bảng điều khiển nút điển hình được kết hợp với nó, nên vị trí lái của Multipla tập hợp tất cả các điều khiển trên một hòn đảo đông đúc trong tầm tay của người lái xe.

Trong đó chúng ở cùng nhau: ổ cắm điều hòa và điều khiển của chúng, cần số, thiết bị đo đạc, radio, một lỗ để kính và thậm chí là một ngăn nhỏ để chứa đồ vật. Tất cả điều này được bao quanh bởi một bảng điều khiển có thể được chọn với một số màu sắc nổi bật.

nội thất fiat multila

Kiểm tra Fiat loại SW
Bài viết liên quan:
Thử nghiệm Fiat Tipo SW 1.6 MultiJet II, gia đình hợp lý

Như bạn thấy, Multipla có nhiều yếu tố nằm trong số những chiếc xe kém duyên dáng nhất trong lịch sử ô tô gần đây. Mặc dù chúng ta không được quên điều đó vấn đề thẩm mỹ là một cái gì đó rất cá nhân và điều đó đối với một số người không có gì sai với chiếc xe tải nhỏ này. Trong trường hợp bạn vẫn không chắc chắn về ý kiến ​​của mình, đây là một phòng trưng bày.


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

3 bình luận, để lại của bạn

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.

  1.   luis dijo

    Nó không chính thức ở Argentina, họ chỉ nhập khẩu ống nhỏ giọt do nhập khẩu tư nhân không thường xuyên (tôi nghĩ rằng tôi đã thấy tổng cộng ba cái). Một lần, khi nhìn thấy một trong ba người đó, một người đi cùng với tôi và không biết gì về kỹ thuật hay thiết kế ô tô, đã mô tả nó như là "họ đặt một chiếc ô tô này lên trên một chiếc ô tô khác", và nó có vẻ như là một mô tả rất sinh động. với tôi. Một thiết kế xuất sắc với phong cách gây tranh cãi. Ít nhất đó là cách nó có vẻ với tôi. Lời chào hỏi. Luis

  2.   XWQ dijo

    xe đẹp

  3.   Pepe dijo

    Tôi nghĩ anh ấy đã đi trước thời đại. Tôi có một chiếc Multipla với 12 năm và 255.000 km là JTD. Nó đã cho tôi và tiếp tục mang lại cho tôi kết quả xuất sắc. Họ nói rằng nó xấu, nhưng mười năm sau, những chiếc xe xấu hơn nhiều đã xuất hiện, chẳng hạn như Nissan Juke, cực kỳ xấu và điều tốt là nó chủ yếu được mua bởi phụ nữ và tôi chắc chắn rằng nhiều người trong số họ ở thời gian đã thấy Multipla là xấu xí. sống để xem