Việc có hiệu lực của quy định khí thải Euro 6d-TEMP đang ngày càng gần hơn. Nhiều nhà sản xuất đã cập nhật, nhưng những nhà sản xuất khác đang thực hiện những động thái mới nhất để cập nhật những cơ chế chưa tuân thủ. Tuy nhiên, ở đó phân khúc thị trường nơi mà rất khó để chứng minh khoản đầu tư với lợi tức bán hàng. Đây là trường hợp của đô thị vi mô y thành thị, bởi vì họ giao hàng ở Châu Âu họ đang ở trong tình trạng ảm đạm.
Vì lý do này, có những tình huống giống như một Ford Ka +. Chiếc xe tiện ích của Mỹ tiếp cận thị trường ở 2016 như một sự thay thế cho Ka II không thành công. Để cố gắng cải thiện đăng ký của họ, chữ ký của hình bầu dục màu xanh lam đã thay đổi tiếp cận, làm cho nó dễ tiếp cận và tiết kiệm hơn. Như vậy, ngoài việc có năm cửa, được cung cấp một phiên bản thú vị với thân xe lấy cảm hứng từ SUV với họ hoạt động.
Ford Ka + không đạt được mục tiêu doanh số tại Châu Âu
Tuy nhiên, bất chấp mọi nỗ lực, doanh số bán hàng của nó trong hai năm gần đây vẫn rất tệ. Vì vậy, khúc sông cạn sẽ quyết định chấm dứt tiếp thị ở Lục địa già. Bước ngoặt nằm ở bản cập nhật công nghệ mà cung cấp cơ khí của nó phải trải qua. Các khối 1.19 Ti-VCT y 1.5 TDCi cần phải tuân thủ các quy định Euro 6d-TEMP, nhưng chi phí kinh tế cao.
Có tính đến tình hình kinh tế của khúc sông cạn ở châu Âu, đó không phải là điều tốt nhất, họ đã quyết định không thực hiện khoản đầu tư này, ngừng giao hàng. Các Ka + Nó không phải là sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu và thị trường, chịu chung số phận như C-Max, Grand C-Max hay Mondeo. Thay vào đó, một mô hình thú vị hơn sẽ đến với công chúng, ngay cả khi nó không chia sẻ phương pháp tiếp cận kỹ thuật hoặc phân khúc thị trường: báo sư tử ford.
La chia tay các Ford Ka + của Châu Âu sẽ diễn ra vào tháng tới Tháng Chín. Cho đến lúc đó, các đơn vị sẽ đến, nhưng có tính đến việc đóng cửa các nhà máy của thương hiệu và tái cơ cấu mà nhiều đơn vị đang trải qua, sẽ không có nhiều. Vơi mọi thư, khúc sông cạn dường như tiếp tục với chiến lược chỉ cung cấp SUV của cho khách hàng. Hãy xem nếu họ không sai, mặc dù trong các phân đoạn nhỏ, ngoại trừ sự đồng ý, không đối thủ nào đang làm tương đối tốt.
Nguồn - Ford - Automotive News
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 85 - 95hp
- Tiêu thụ 3,7 - 5,7l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 3,8
Sự thật là tôi không hiểu bằng cách nào họ có thể tạo ra chiếc xe đó.
Về thiết kế thì nó khá là xấu ... Cũng giống như EcoSport.
Hình dáng và thiết kế không cân đối mà dường như đã có từ 10 năm trước.