Ghế Ibiza đã tăng giá bao nhiêu?

Như chúng tôi đã nói trong những tháng gần đây, giá của tất cả các xe ô tô đã tăng vọt. Cả thị trường xe mới và xe cũ. Không có gì đáng ngạc nhiên khi ngày càng ít xe mới được bán ra, đội xe tiếp tục già đi và những thay đổi về quyền sở hữu đối với những chiếc xe cũ cũng ngày càng gia tăng. Hãy xem một chiếc xe hơi phổ biến trên đường phố của chúng ta như Seat Ibiza đã tăng giá bao nhiêu.

El Ghế Ibiza Đã từ lâu, nó là một trong những nhân vật chính của 5 doanh thu hàng đầu tại Tây Ban Nha. Giá cả kinh tế, phong cách trẻ trung và tính linh hoạt của nó để sử dụng trong đô thị và xung quanh, họ đã nâng nó lên khu vực cao nhất trong danh sách. Ghế Ibiza hiện có giá bao nhiêu và giá bao nhiêu vào năm 2021? Và trong năm 2017?

Giống như tất cả các xe hơi, Ghế Ibiza cũng đã tăng giá trong vài tháng. Thậm chí nhiều hơn thế nếu chúng ta quay trở lại năm năm, như chúng ta sẽ thấy sau này. Cuộc khủng hoảng vi mạch, sự gia tăng của tất cả các chi phí sản xuất, cũng như chi phí vận chuyển và năng lượng, cộng thêm việc các nhà sản xuất buộc phải tăng giá sản phẩm của họ để thu được lợi nhuận, có nghĩa là ngày càng khó cho bất kỳ người dân nào tiếp cận phương tiện giao thông.

Bài viết liên quan:

Ghế kiểm tra Ibiza 1.0 TSI 110 CV

Chỗ ngồi Ibiza: chênh lệch giá giữa tháng 2021 năm XNUMX và hôm nay

Như chúng tôi đã làm khi phân tích Dacia Sandero Stepway và sự tăng giá của nó trong thời gian gần đây, chúng tôi đã kéo tệp. Chúng ta vẫn chưa đi xa như vậy. Chúng tôi so sánh giá chính thức của tháng 2021 năm XNUMX, khi tiện ích nhận được cấu hình lại của nó, với những người được cập nhật vào tháng 2022 năm XNUMX, khoảnh khắc trong đó dấu de Martorell đã thực hiện một số sửa đổi đối với phạm vi của nó. Trong cả hai trường hợp không có giảm giá hoặc khuyến mãi.

Chúng tôi bắt đầu tại các phiên bản dễ tiếp cận hơn, nơi chúng tôi thấy rằng chỉ một năm trước, Ghế Ibiza Tham chiếu MPI 80 CV có giá chính thức là 16.200 euro. Theo quan điểm của tôi, đối với một chiếc xe tiện ích với hubcaps và không có turbo, nó đã là một số tiền cao. Tuy nhiên, ngày nay, phiên bản tương tự với các thiết bị được truy xuất thực tế có giá 17.040 euro. vâng, nó có giá 840 euro cộng 10 tháng sau, tăng 5,2%.

chúng tôi đi đến một biến thể cân bằng hơn và có nhu cầu, chẳng hạn như Ibiza ở kết thúc trung gian Phong cách và công cụ 1.0 TSI, với 110 CV mang lại khả năng thanh toán tốt. Giá chính thức của nó vào đầu mùa thu năm ngoái là 19.720 euro. Cũng chiếc xe đó, có thiết bị hiện được gọi là Style XM, là 20.720 euro. 1.000 euro nữa tăng 5,1%.

Bây giờ chúng ta hãy tưởng tượng rằng chúng ta muốn có một phiên bản truyền tải tính thể thao nhất định cho chúng ta, cả về mặt thẩm mỹ và cấp độ lái xe. Trong trường hợp này, chúng tôi sẽ phải thực hiện bước nhảy đến Ibiza để hoàn thành FR và với động cơ 1.5 TSI 150 mã lực, vốn chỉ được bán trên thị trường với hộp số DSG 7 cấp. Vào tháng 2021 năm 25.760, nó có tỷ giá XNUMX euro, tăng vào tháng 2022 năm 27.760 lên XNUMX euro. Cụ thể, nó đắt hơn 2.000 euro, có nghĩa là chi tiêu nhiều hơn 7,8%.

Ghế Ibiza giá bao nhiêu vào năm 2017 khi thế hệ hiện tại được phát hành?

Nếu chúng ta nhìn xa hơn về thời gian và chúng ta quay trở lại năm 2017, tại thời điểm Seat Ibiza trình làng thế hệ của nó vẫn còn hiệu lực, mức tăng giá rõ rệt hơn nhiều. Tất nhiên, ủng hộ thương hiệu Tây Ban Nha, chúng ta phải nói rằng Bây giờ nó có một nguồn cung cấp thiết bị lớn hơn ở tất cả các cấp độ cắt.

La phiên bản truy cập vào giữa năm 2017, đó là Ibiza Reference, với động cơ hút khí tự nhiên 1.0 công suất 75 mã lực. Giá cả 14.060 euro không giảm giá, trong khi như chúng tôi đã nói, tỷ lệ của nó hiện là 17.040 với năm mã lực nữa. Phí tổn gần 3.000 euro nữa, có nghĩa là tăng 21,2%. Tôi nhắc lại, bây giờ với thiết bị tốt hơn nhiều.

Chúng tôi chuyển sang động cơ turbo và xem giá của Ghế Ibiza Phong cách với động cơ 1.0 TSI 115 từ năm năm trước. Giá của nó là 17.550 euro vào thời điểm đó, trong khi bây giờ nó lên đến 20.720. Mức tăng là 18,1%, tương đương 3.170 euro.

Như bạn đã có thể đánh giá được, việc tăng giá cũng ảnh hưởng không nhỏ đến dòng xe đa dụng của Tây Ban Nha. Trong năm ngoái, giá đã tăng khoảng 5%, thấp hơn nhiều so với mức tăng 20% ​​của Dacia sandero.