Kiểm tra SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV Tham khảo, động cơ, lái xe và mức tiêu thụ (có video)

Hôm qua, chúng tôi đã bắt đầu bài kiểm tra của mình như thường lệ, tức là, xem xét thiết kế ngoại thất và nội thất, nhưng trên hết là đặc biệt chú trọng đến không gian sống và thùng xe mới SEAT Leon ST. Lý do rất đơn giản, vì nó là một mô hình gia đình, đây là những khía cạnh thú vị nhất mà chúng ta phải đánh giá. Tuy nhiên, hôm nay chúng tôi phải nói chuyện với bạn về động cơ của nó, về động lực của nó và về mức tiêu thụ. Do đó, chúng tôi có nhiều nghi ngờ trong đầu để làm sáng tỏ, nhưng điều quan trọng chính là biết liệu động cơ nhỏ này có đủ cho SEAT Leon ST hay không.

Do đó, chúng tôi sẽ bắt đầu bằng cách làm sáng tỏ những nội dung bên trong của khối nhỏ 1.2 TSI 86 mã lực, một khối mà chúng tôi thích vì nhiều lý do khác nhau mà bây giờ chúng tôi sẽ nhận xét, chẳng hạn như sự sàng lọc, vì ở chế độ không tải, rất khó để nhận biết nó có đang chạy hay không và thậm chí bạn có thể nghĩ rằng động cơ đã dừng, nhưng sự thật là động cơ này không liên quan đến Stop & Start. 86 mã lực và mô-men xoắn 160 Nm trong khoảng từ 1.400 đến 3.500 vòng / phút là cần thiết để đạt được hiệu suất khá, đăng ký từ 0 đến 100 trong 12,1 giây và đạt tốc độ tối đa 178 km / h.

Được rồi Liệu chúng ta có đủ sức mạnh để nghĩ về động cơ này như một sự thay thế thực sự không? Sự thật là có và không. Hãy để tôi giải thích. Một mô hình như SEAT Leon ST là một mô hình được thiết kế để đi du lịch với gia đình và tất cả các thiết bị. Rõ ràng là không phải tất cả khách hàng đều sẽ cho chiếc xe sử dụng như nhau, vì vậy sẽ có những khách hàng, do quá trình sử dụng mà họ sẽ tặng chiếc xe, sẽ thấy động cơ này đáng giá như một sự thay thế thực sự, nhưng cũng sẽ có những khách hàng. đừng. Nhưng hãy cùng tìm hiểu SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV trên mọi địa hình và mọi tình huống.

Trong thị trấn chúng tôi có đủ sức mạnh đủ để di chuyển tự do, với một chiếc xe trống hoặc với tất cả "quân" bên trong. Ngoài ra, hành vi của động cơ là mẫu mực, tinh tế tối đa. Nó không truyền rung động sang khoang hành khách, ở vòng tua thấp thậm chí không nghe thấy và lực đẩy rất mạnh, tưởng như có cái gì khác dưới mui xe, để tránh giao thông trong thành phố với diện tích rất tốt từ 2.000 đến 4.000 vòng quay. Hệ thống lái mềm hỗ trợ điều khiển, cũng như khả năng hiển thị tuyệt vời ở mọi góc độ. Trong trường hợp có bất kỳ nghi ngờ nào, cảm biến đỗ xe sẽ phân tán chúng cho chúng tôi.

Đối với mức tiêu thụ, sự thật là chúng ta sẽ bỏ lỡ một hệ thống dừng và khởi động tự động gây xước vài lít trong suốt cả tuần. Như mọi khi, mức tiêu thụ đô thị được phê duyệt, trong trường hợp này là 6,5 lít, rất khó thấy. Bạn phải làm quen với ý tưởng rằng mức tiêu thụ thực sự của máy tính trong hầu hết các trường hợp trên 7 lít, mặc dù nếu bạn nỗ lực và điều kiện giao thông cho phép, bạn có thể xuống dưới 7 lít. Trong mọi trường hợp, việc tiêu thụ nhân vật chính trong thử nghiệm của chúng tôi cũng không tệ.

Nhưng chắc chắn, tùy thuộc vào mức độ bạn bước trên đường cao tốc và quốc lộ và bạn có đi cùng hay không, Ai mua cho một thành viên trong gia đình để đi du lịch một mình? Nếu bạn đi du lịch một mình, bạn sẽ không gặp vấn đề gì vì nó có khả năng duy trì tốc độ bay trên 120 km / h mà không gặp quá nhiều vấn đề. Ngoài mốc 120, động cơ, được kết hợp với hộp số 5 cấp hoạt động hiệu quả, quay khoảng 2.500 vòng, vì vậy chúng tôi sẽ có đủ lực đẩy để thực hiện các động tác vượt xe, vâng, nếu thao tác lái xe không phức tạp. . Nếu tình huống bắt buộc, bạn chỉ cần lấy một chiếc bàn là ra là đủ.

Nhưng tất nhiên, mọi thứ thay đổi khi bạn đi du lịch cùng gia đình và với tất cả các hành lý cần thiết để dành cả tuần cho kỳ nghỉ. Trong tình huống này, nếu bạn sẽ bỏ lỡ một sức mạnh lớn hơn và nhiều hơn nữa nếu để đến đích của bạn có một số ít đang chờ xử lý trước đó. Giảm xuống tốc độ thứ ba sẽ không phải là một điều gì đó khác thường và tất nhiên hãy quên việc vượt xe ở một số quốc gia hai chiều. Nếu việc sử dụng bạn định cung cấp cho chiếc xe hơi giống với tình huống này được mô tả, hãy chọn động cơ công suất cao hơn hoặc ... trang bị cho mình sự kiên nhẫn bạn đọc thân mến.

Và để động cơ sang một bên, nó hoạt động như thế nào trên loại đường đua này? Vâng, thực tế là tốt một cách thẳng thắn. SEAT León ST đã tăng chiều dài lên 4,53 mét, mặc dù chiều dài cơ sở không liên quan gì đến tất cả những điều này. Điều này không có nghĩa là anh ta có chút đĩnh đạc, ngược lại, anh ta có khí chất đĩnh đạc giống như một Leon thông thường, cũng không phải là ít! Ngay cả biến thể SC, mất 35mm chiều dài cơ sở, đi du lịch với tư thế phi thường. Đối với phần còn lại, tiếng ồn khi lăn bánh và khí động học là rất thấp và hệ thống treo lọc những bất thường của đường nhựa tốt. Cố lên, bạn sẽ không đến nơi mệt mỏi. Danh mục đầu tư cũng không, vì mức tiêu thụ là 5,9 lít.

Thông thường vào một số dịp chúng tôi phải đi qua những con đường núi. Trong lãnh thổ này, SEAT Leon ST sẽ là đồng minh của bạn. Tôi nghĩ mình không quá sai nếu nói rằng nó là một trong những chiếc đầm gia đình có khả năng năng động tốt nhất. Rõ ràng với động cơ này, bạn sẽ không thỏa mãn được mong muốn đua xe của mình, có lẽ một chiếc Cupra ST sẽ ra mắt, nhưng ở cấp độ khung, nó sẽ không làm bạn phát điênHơn nữa, nó sẽ làm tăng một chút tốc độ vì một số lý do mà bây giờ chúng ta sẽ thảo luận.

Để bắt đầu, nó là một chiếc ô tô hạng nhẹ, đến nỗi nó là gia đình nhỏ gọn nhẹ nhất trên thị trường đánh dấu trên cân 1.230 kg với động cơ này. Khía cạnh này là yếu tố then chốt khi đối mặt với các đường cong, vì nó dễ dàng được ghi vào đó. Mặc dù tay lái không có quá nhiều trọng lượng, nhưng nó chính xác và giúp chúng ta định vị xe, ngay cả khi bạn không hỏi nhiều thông tin về độ bám có sẵn. Đây không phải là lỗi do bản chất và đặc điểm của Leon ST. Cuối cùng, nó chắc chắn, như mong đợi ít hơn những gì được trang bị trong FR, nhưng kết hợp nhuần nhuyễn sự thoải mái với các kỹ năng cần thiết để nâng cao tốc độ, một cách thận trọng.