Sau nhiều tháng chờ đợi, tin đồn và thỉnh thoảng bị rò rỉ, Ghế Leon thế hệ thứ tư cuối cùng đã được công bố và trình bày chính thức. Việc sản xuất của nó bắt đầu vào những ngày này và việc xuất hiện trên thị trường được lên kế hoạch cho quý hai năm 2020tức là từ tháng Tư. Nó sẽ đi kèm với các động cơ diesel, xăng, micro-hybrid, plug-in hybrid và CNG.
Seat khẳng định rằng mẫu xe hiện tại (thế hệ thứ ba) là chiếc xe tiên tiến nhất vào thời điểm đó, vào năm 2012. Nó đã ra mắt một dòng xe mới về thiết kế, nền tảng, công nghệ và cơ khí hiệu quả hơn. Thực tế là thế hệ thứ tư đến để cải thiện tất cả những điều trên. Để tiến thêm một bước nữa. Trong những dòng tiếp theo, chúng ta sẽ biết tất cả các chi tiết của Seat Leon 2020 mới, đã được trình bày trong thân xe 5 cửa và cũng với ST quen thuộc, Sportstourer.
Lớn hơn và phong cách hơn nhiều
Được thiết kế và phát triển trong Trung tâm Kỹ thuật mà Seat có ở Martorell, Leon mới đã thay đổi kích thước so với phiên bản tiền nhiệm. Cơ thể năm cửa có chiều dài 4.368mm (+ 86 mm), rộng 1.800 (- 16 mm) và cao 1.456 (- 3 mm). Chiều dài cơ sở hiện là 2.686 mm, lớn hơn 50 mm so với thế hệ thứ ba. Các kích thước bên ngoài của Ghế León ST là 4.642 mm dài, rộng 1.800 và cao 1.448 mm. Chiều dài cơ sở, như ở bản năm cửa, là 2.686 mm.
Nếu chúng ta tập trung vào Thiết kế bên ngoài, sự thật là chúng tôi đã không gây bất ngờ lớn. Chúng tôi biết rằng nó sẽ có nhiều tính năng của Seat Tarraco và nó sẽ phát triển chúng thêm một bước nữa. Đúng vậy, Seat León là một chiếc xe rất quan trọng về mặt thiết kế, vì các mô hình tiếp theo sẽ sớm ra mắt sẽ mang các tính năng chính của nó.
Chúng tôi bắt đầu với phía trước, nơi nó thay đổi rất nhiều so với mô hình trước đó. Như có thể thấy trong hình ảnh, nó bây giờ sử dụng một lưới tản nhiệt mới nằm ở vị trí thấp hơn, các hình dạng được đánh dấu nhiều hơn trên cản và một thiết kế đèn pha rất tích cực truyền tải cảm giác như được gắn vào thân xe. Cũng đáng chú ý là mui xe mới, không chạm đến mép của lưới tản nhiệt mà vẫn cao hơn và thêm vào đó, có hai đường căng thẳng rất rõ ràng.
mặt bên đã thay đổi. Nó vẫn duy trì hình dáng nhỏ gọn thường thấy, mặc dù bây giờ nó dường như đã thu hẹp trụ trước. Về phần mình, các đường nét đã được giảm bớt, chỉ còn lại một đường gân bắt đầu từ đèn pha và kéo dài dọc theo toàn bộ phần bên đến đuôi xe. Hình dạng của các tinh thể rất giống với hình dạng của mô hình trước đó.
Nơi chúng tôi thấy nhiều sửa đổi hơn là phần sau. Nó bây giờ được đặc trưng bởi chữ ký đèn hậu mới. Mặc dù tương tự như của Ghế Tarraco, các phi công có hình dạng mới và được kết nối với nhau bằng một mảnh dải ngang cũng có chiếu sáng, trong khi ở chiếc SUV nói trên, nó chỉ có tác dụng phản chiếu. Việc mở cốp được duy trì từ logo Ghế và các cửa xả được ẩn đi, được mô phỏng trong các lớp hoàn thiện bằng FR. Chữ khắc của mô hình cũng thay đổi, với kiểu chữ "bằng tay" và mất trọng âm ở nguyên âm cuối cùng của nó.
Kết thúc khác nhau, phong cách khác nhau
Cũng như thế hệ trước, Seat León 2020 mới sẽ có nhiều mức độ trang trí khác nhau, ngoài việc thay đổi trang thiết bị, mẫu xe phân khúc C này còn tạo thêm điểm nhấn về phong cách cho cả ngoại thất và nội thất. Do đó, các cấp độ sẽ được cung cấp Tham chiếu, Phong cách, Xuất sắc và FR. Trong các hình ảnh khác đi kèm với các chữ cái này - bạn có nhiều hơn trong thư viện phía dưới-, chúng ta có thể thấy các đơn vị có kết thúc FR và Xcellence. Lớp hoàn thiện FR thể thao hơn trong khi Xcellence cam kết mang đến sự sang trọng hơn.
cuộc cách mạng bên trong
Chúng tôi thực hiện bước nhảy vọt bên trong Ghế León mới này 2020. Thế hệ thứ tư ra mắt một cabin được thiết kế lại hoàn toàn, với công nghệ cao hơn và độ sạch trong dây chuyền của nó. Điều đầu tiên thu hút sự chú ý của chúng tôi là hầu như không có bất kỳ nút nào trên bảng điều khiển, vì phần lớn các chức năng được thực hiện từ vô lăng hoặc thông qua màn hình kỹ thuật số trung tâm, có thể là 8,5 hoặc 10 inch. Cả hai đều là xúc giác và hướng về người lái. Cái lớn hơn bao gồm điều khiển bằng cử chỉ và là điện dung.
Bảng điều khiển có thiết kế linh hoạt hơn và ít xâm phạm hơn vì màn hình bây giờ không được tích hợp hoàn toàn mà là một loại máy tính bảng. Bảng điều khiển cũng có thể là kỹ thuật số hoàn toàn, với màn hình độ phân giải cao 10,25 inch. Bảng đồng hồ này được gọi là Buồng lái kỹ thuật số và nó là sự phát triển của kiểu dáng có sẵn trong các mẫu xe khác của công ty Tây Ban Nha, chẳng hạn như Seat León III, Tarraco hoặc Ateca.
Cá nhân, Tôi không nghĩ rằng việc loại bỏ tất cả các nút trên thực tế là thành công của trang tổng quan. Ngay cả điều khiển khí hậu (có thể là ba vùng ở các phiên bản cao hơn) được thực hiện thông qua màn hình cảm ứng, vì vậy nó sẽ không bao giờ dễ sử dụng và trực quan như các bánh xe thông thường hoàn thành chức năng một cách hoàn hảo.
Một chi tiết khác mà chúng ta không thể bỏ qua là Chiếu sáng nội thất. Ngoài việc cung cấp một số ánh sáng cho nội thất và tùy chỉnh môi trường với các màu sắc khác nhau, nó cũng thay đổi màu sắc tùy thuộc vào chế độ lái đã chọn. Lưu ý rằng nó bây giờ mở rộng qua khu vực bảng điều khiển, ngoài cửa ra vào.
Cùng một thân cây trong năm cửa và lớn hơn trong ST
Seat León mới vẫn duy trì thể tích thùng xe tương tự như thế hệ tiền nhiệm, tức là nó có Cốp 380 lít. Với không gian này, nó ít nhiều vẫn ở giữa phân khúc. Mặt khác, thân xe gia đình ST cải thiện cái trước thêm 30 lít, đứng ở mức hào phóng hơn lít 617.
Động cơ của Ghế Leon IV
Bây giờ chúng ta hãy nói về các động cơ có sẵn. Công ty từ Martorell cung cấp một nhiều loại động cơ và các kiểu khác nhau. Do đó, chúng ta có thể tìm thấy động cơ xăng (TSI), diesel (TDI), khí nén tự nhiên (CNG), Mild Hybrid (eTSI) và cả động cơ plug-in hybrid PHEV (eHybrid). Tất nhiên, có hộp số tay và DSG ly hợp kép.
Xăng dầu / TSI
Chúng ta bắt đầu nói về cơ khí xăng truyền thống, mà ở Seat mang tên TSI. Mặt khác, chúng tôi có khối động cơ ba xi-lanh 1.0 TSI trong các phiên bản của 90 và 110 mã lực. Ở cấp độ trung gian xuất hiện 1.5 TSI đang phát triển 130 và 150 mã lực, với tính năng quản lý xi lanh chủ động để tăng hiệu quả của mô hình nhỏ gọn. Ở cấp cao nhất, chúng tôi tìm thấy TSI 2.0 phát triển 190 CV và nhất thiết phải được liên kết với hộp số ly hợp kép DSG.
Diesel / TDI
Mặc dù nhiều người cho rằng động cơ diesel là một loại nhiên liệu đang bị giảm giá trị, nhưng sự thật là nó vẫn rất được khuyến khích cho những khách hàng di chuyển nhiều km trong năm. Do đó, Ghế Leon sẽ có sẵn với một khối 2.0 TDI là 115 và 150 mã lực. Nếu chúng tôi mua một gia đình Leon ST với động cơ diesel mạnh nhất, chúng tôi cũng có thể liên kết nó với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian XNUMXDrive. Nhân tiện, tất cả các động cơ diesel đều có AdBlue để giảm NOx.
Khí thiên nhiên nén / CNG
Đặt cược nhiều vào Khí tự nhiên nén hoặc CNG. Nhiên liệu này sạch hơn xăng và cũng rẻ hơn. Do đó, chúng ta có thể có được một Leon 1.5 TGI mới de 130 CV. Nó sẽ có ba bể chứa CNG với tổng dung tích thực là 17,3 kg, mang lại cho nó một tự trị khoảng 440 km chỉ sử dụng khí đốt. Nó cũng có một thùng chứa xăng cho những lần chúng ta sử dụng hết CNG, tức là một loại nhiên liệu dự trữ; mặc dù thương hiệu chưa báo cáo công suất.
Microhybrids hoặc Mild Hybrid / eTSI
Microhybridization xuất hiện lần đầu trên Seat León với phạm vi eTSI, ở Tây Ban Nha sẽ được hưởng lợi từ nhãn DGT Eco. Sẽ có phiên bản eTSI Kết hợp nhẹ ở 48 vôn trên động cơ 1.0 110 CV và trong 1.5 lít 150 CV, nhưng chỉ với thay đổi DSG. Điều này cho phép bạn tiết kiệm một vài phần mười nhiên liệu và cũng cung cấp lực đẩy lớn hơn trong một số tình huống nhất định, cũng như tắt động cơ nhiệt trong một số điều kiện lái xe.
PHEV / eHybrid Plug-in Hybrid
Cuối cùng, Ghế Leon eHybrid PHEV. Đây là plug-in hybrid đầu tiên của Seat. Nó sử dụng động cơ xăng 1.4 TSI kết hợp với một động cơ điện, cùng nhau tạo ra công suất tối đa là 204 CV. Nó luôn được liên kết với đường truyền DSG. Pin là 13 kWh và cho phép bạn đi lên đến 60 km luôn tắt động cơ đốt. Nhờ vậy, bạn sẽ nhận được sticker Số XNUMX từ Tổng cục Giao thông.
Công nghệ và thiết bị
Ở phần đầu của bài viết này, chúng tôi đã nói rằng thế hệ thứ tư của chiếc compact Tây Ban Nha này phát triển đáng kể về công nghệ. Bước nhảy vọt về thông tin giải trí và kết nối là rất đáng chú ý, điều này đã cho phép nó thay đổi hoàn toàn thiết kế của bảng điều khiển. Nhưng chúng tôi thậm chí còn quan tâm nhiều hơn đến công nghệ về mặt an ninh và trợ lý để lái xe. Seat nói rằng đó là chiếc xe an toàn nhất mà họ từng tạo ra.
El Đội ADAS, là tập hợp tất cả các trợ lý cho phép kiểm soát môi trường của ô tô, có thể bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng (với thông tin tuyến đường qua GPS), trợ lý khẩn cấp, trợ lý du lịch và trợ lý bên cạnh và lối ra, bảo vệ người lái và người ngồi trong xe và cũng khi chúng tôi đang đậu.
Không thiếu cảnh báo chệch làn đường (Hỗ trợ làn đường) hoặc hệ thống kiểm soát khung gầm động (DCC) điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo tùy thuộc vào chế độ lái đã chọn và các giá trị được ghi lại bởi gia tốc, phanh và rẽ mà nó thực hiện người lái xe. Mặt khác, kết thúc truy cập -Reference- đã có sáu túi khí theo tiêu chuẩn.
Ghế thư viện Leon 2020
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 110 - 204hp
- Tiêu thụ 1,1 - 5,6l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,6