Trong trường hợp không có sedan, Ghế Tarraco Nó là lá cờ đầu của công ty Tây Ban Nha. Như chúng ta đã biết, nó rơi vào phân khúc D SUV và phải chiến đấu chống lại những đối thủ nặng ký có tầm vóc Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail hoặc Volkswagen Tiguan AllSpace. Tuy nhiên, những người chịu trách nhiệm về Tập đoàn Volkswagen muốn nó là chiếc xe đầu tiên của họ nhúng vào hỗn hợp. Do đó, họ sẽ trình bày trong những ngày tới Ghế Tarraco FR PHEV Concept.
Nơi được chọn cho nó không đâu khác chính là nơi sắp xảy ra Triển lãm ô tô quốc tế Frankfurt. Cuộc hẹn của Đức rất quan trọng đối với Seat, bởi vì nó sẽ làm rơi tin tức quan trọng. Bằng cách này, để kích thích sự thèm ăn của bạn, nó đã quyết định xuất bản dữ liệu kỹ thuật đầu tiên và hình ảnh của Ghế Tarraco FR PHEV Concept. Nếu bạn thích nó, hãy tiếp tục đọc, vì mặc dù có vẻ không giống nhưng nó ẩn chứa nhiều điều mới lạ hơn so với cái nhìn đầu tiên.
Ghế Tarraco FR PHEV Concept nhận được công nghệ mới
Về mặt thẩm mỹ, Ghế Tarraco FR PHEV Concept duy trì bản chất của nó. Tuy nhiên, nếu bạn đã nhìn kỹ vào tên gọi, bạn sẽ tìm thấy hai chữ cái xác định một đường cắt hoàn thiện thể thao. Vâng, ý chúng tôi là «FR» và như bạn có thể tưởng tượng, nó có một số sửa đổi nhất định. Ban đầu, nó khác một vài vòm bánh xe rộng hơn, một cánh gió sau thể thao và một số Bánh xe hợp kim FR 19 inch, có tùy chọn đến 20 inch.
Ở mặt trước, Nướng FR Nó có một lớp hoàn thiện đặc biệt, làm nổi bật logo của Seat. Nếu chúng ta nhìn vào thân xe, chúng ta thấy âm màu xám fura. Với nó, chúng ăn mặc tất cả các yếu tố, không để lại nhựa bảo vệ trong tầm nhìn. Nếu chúng ta đi đến trở lại, khu vực kết hợp với đèn pha giờ đây đã hoạt động, làm nổi bật tính cách năng động của Tarraco. Cuối cùng, chúng ta phải làm nổi bật biểu tượng "FR" có tính năng thư pháp nâng cao.
Nếu bước vào khoang hành khách của Tarraco FR PHEV Concept, chúng ta cũng nhận thấy những thay đổi. Đáng chú ý nhất là một hệ thống định vị trên màn hình cảm ứng 9,2 inch. Ghế trước là nền tảng với chức năng ghi nhớ (dành cho người lái), cải thiện độ bám đường. Để mặc chúng, chúng đã có chất liệu hiệu ứng bộ đồ bơi y da. Cuối cùng là bàn đạp thể thao và vô lăng được ký logo “FR” nổi bật.
Hệ thống truyền động plug-in hybrid hiệu suất cao
Sự tiến hóa về mặt thẩm mỹ của Seat Tarraco FR PHEV Concept được đánh giá cao, nhưng sự mới lạ tuyệt vời nằm ở hệ thống truyền động plug-in hybrid của nó. Dưới mui xe, nó ẩn chứa khối xăng tăng áp 1.4 TSI với 150 CV và một động cơ điện de 116 CV. Trong sự hiệp thông, họ cung cấp một hiệu suất chung của 245 CV y 400 Nm của mô-men xoắn cực đại. Phần điện được cung cấp bởi một pin lithium ion với 13 kWh của công suất năng lượng.
Nhờ bộ sản phẩm này, Khái niệm Tarraco FR PHEV có thể lưu hành lên đến 50 km mà không thải khí thải vào khí quyển. Ngoài ra, nó có một số chế độ lái xe, để chọn loại cơ khí được sử dụng một cách hiệu quả. Nói chung, những lợi ích là đáng chú ý, ký kết 0 đến 100 km mỗi giờ 7,4 giây. Theo giao thức WLTP, phát thải vào khoảng 50 gam CO2 trên mỗi km.
Thiết kế của Khái niệm Tarraco FR PHEV đã được thực hiện trong Trung tâm kỹ thuật mà Ghế có ở Martorell. Quá trình sản xuất của nó, giống như trong các phiên bản còn lại, sẽ diễn ra trong Wolfsburg (Đức) cùng với những người anh em của mình từ Skoda và Volkswagen. Tuy nhiên, nó vẫn là một mô hình khái niệm có thể trải qua những điều chỉnh và thay đổi kỹ thuật vào phút cuối. Sự xuất hiện của nó trên thị trường dự kiến trong giai đoạn đầu của 2020, nhưng chắc chắn nó có thể được đặt hàng trước.
Nguồn - Ghế
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5 - 7
- Năng 150 - 245hp
- Tiêu thụ 1,8 - 8,56l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,3