Như chúng tôi đã nhắc lại từ gần giữa năm 2020, giá xe nó ngày càng đắt hơn. chúng tôi đã thấy ví dụ về xe đã tăng gần 20% trong một năm. Tất cả những điều này, cùng với lượng hàng tồn kho thấp và danh sách chờ nhận xe dài dằng dặc do cuộc khủng hoảng vi mạch, có nghĩa là nhiều người mua tiềm năng đã mua xe đã qua sử dụng.
Theo logic, nhu cầu lớn hơn đối với xe đã qua sử dụng đã khiến thị trường này tăng giá. Nhiều đến mức, theo GANVAN (Hiệp hội những người bán và sửa chữa xe quốc gia), giá đã tăng 20,2%. Hơn nữa, mức trung bình đã được đặt ở mức 17.990 euro. Đúng, giá trung bình phải trả cho những chiếc ô tô đã qua sử dụng thực tế là 18.000 euro.
Giá trung bình xe cũ tăng gấp đôi xe mới
Do đó, mức tăng giá của thị trường đã qua sử dụng vào năm 2022 thực tế gấp đôi so với mức tăng của xe mới, theo INE đã tăng 10,4%. Chúng tôi có thể nghĩ rằng điều này là do đã có nhiều doanh số bán xe đã qua sử dụng hơn nhưng tuổi đời lại ít. Không có gì có thể xa hơn từ thực tế, tốt Số lượng ô tô dưới 20 năm tuổi được bán ra vào năm ngoái ít hơn 3% so với năm 2021.
Dữ liệu thậm chí còn "sợ" hơn nếu chúng ta truy cập thời kỳ tiền đại dịch. Nếu chúng ta so sánh dữ liệu của năm 2022 với dữ liệu của năm 2019, ô tô đã qua sử dụng có giá trung bình cao hơn 33%. Và, hãy cẩn thận, đó là những chiếc xe cũ nhất được đánh giá cao nhất, với mức tăng 50 hoặc 60% đối với những chiếc xe trên 10 năm tuổi.
Tuổi trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng được bán là gần 11 năm và đạt gần 15 năm trong hoạt động giữa các cá nhân, chiếm hơn 60% giao dịch; một tình huống đẩy nhanh sự lão hóa của công viên.
Dữ liệu tiêu biểu nhất là trong số gần 1.886.000 giao dịch xe đã qua sử dụng ở Tây Ban Nha, thực tế có 728.000 giao dịch tương ứng với xe trên 15 tuổi. Cuối cùng, ở hầu hết các khu vực của Tây Ban Nha, giá ô tô trên 15 tuổi đã tăng hơn 50%, có trường hợp lên tới trên 110%, chẳng hạn như ở Cantabria và quần đảo Canary.
Nguồn - GANVAN