Hôm nay, trong các cuộc thi hiếm hoi nhưng thú vị…: Phân chia không giới hạn

Bộ phận không giới hạn

Cả hai trong Công thức 1, như trong NASCAR, trong Indy, trong WEC hay nhiều cuộc thi khác đều có những quy định kỹ thuật cụ thể và các phương tiện phải tuân thủ để có sự bình đẳng hơn. Nhưng… điều gì sẽ xảy ra khi các kỹ sư hoàn toàn có quyền tự do chế tạo phương tiện của họ nhanh nhất có thể? Vâng, đó là những gì xảy ra trong danh mục có tên là Bộ phận không giới hạn, đó là cuộc thi mới ít được biết đến chúng tôi mang đến cho bạn trong phần mới này.

Trong trường hợp này, tôi phải nói rằng tôi cũng phát hiện ra nó khá muộn, và tôi muốn biết nó sớm hơn nhiều, vì nó thực sự đáng kinh ngạc đối với đam mê kỹ thuật và cơ khí. Ở đó bạn sẽ có thể nhìn thấy những chiếc xe thực sự ấn tượng theo nhiều cách, không giới hạn…

Pikes Peak International Hill Climb là gì?

Đỉnh Pikes, Phân chia không giới hạn

Trước khi thảo luận về Bộ phận không giới hạn, trước tiên chúng ta phải thảo luận về cuộc thi mà bộ phận hoặc loại xe đó có thể cạnh tranh. Vâng, đó là về Leo đồi quốc tế Pikes Peak. Trong tiếng Tây Ban Nha, nó sẽ giống như Subida Internacional a la Montaña Pikes Peak, mặc dù nó cũng thường được gọi là Cuộc đua lên mây hoặc La carrera hacia las nubes.

Như bạn có thể thấy trong hình, nó là một cuộc đua khá nguy hiểm, với một con đường núi trong đó một centimet có thể có nghĩa là ở bên trong đường đua hoặc rơi xuống. Nó được tổ chức ở núi Pikes Peak của Colorado, Hoa Kỳ. Và sự kiện này đã được tổ chức từ năm 1916, cứ vào tháng 4 hàng năm. Nó thường được chọn vào ngày XNUMX tháng XNUMX, ngày Lễ Độc Lập của Hoa Kỳ.

Một số loại phương tiện có thể cạnh tranh trong cuộc đua này với các quy định riêng. Trong số các phương tiện được phép có ô tô, xe tải, xe máy và cả quads. Tất cả sẽ phải leo từ chân núi này qua con đường trải nhựa (ban đầu là đường cấp phối) dọc theo con đường dài gần 20 km, tổng cộng có 156 khúc cua.

Xuất phát ở độ cao 2866 mét so với mực nước biển, trong khi về đích ở độ cao 4301 mét so với mực nước biển, nghĩa là phải đi lên một con đường quanh co không dưới 1435 mét, độ dốc trung bình nghiêng 7%, nhiều đoạn không có lan can hay rào chắn các loại ngăn cản dòng chảy xiết.

Một chút lịch sử

Bộ phận không giới hạn

Pikes Peak International Hill Climb, nơi Unlimited Division thi đấu, là cuộc thi lâu đời thứ hai ở Hoa Kỳ, sau Indianapolis 500, đây là giải đầu tiên. Phiên bản đầu tiên của cuộc đua này bắt đầu từ năm 1916, do Spencer Penrose quảng bá với mục đích làm cho khu vực này được biết đến.

En 1916, nhà vô địch đầu tiên của cuộc thi này sẽ là phi công Rea Lentz, và anh ấy đã làm điều đó trên tay lái của một chiếc Romano Demon Special giống như chiếc mà bạn có thể thấy trong hình trên. Với chiếc xe này, anh ấy sẽ vượt qua con đường dốc đầy sỏi trong thời gian 20 phút 55 giây. Các phi công từ khắp nơi trên thế giới đã đi qua nó, một số người trong số họ rất nổi tiếng, chẳng hạn như trường hợp của Mario Andretti. Trên thực tế, Andretti cũng đã giành chiến thắng ở hạng mục mà anh ấy tham gia.

cũng một danh mục xe máy sẽ được bao gồmvà dần dần, ngày càng có nhiều danh mục được thêm vào để tham gia, cho đến những gì chúng ta biết ngày nay. Một trong những hạng lâu đời nhất là Open Wheel, đúng như tên gọi, là những chiếc xe không có yếm.

Khi Chiến tranh thế giới thứ nhất đến, cuộc đua Pikes Peak sẽ bị đình chỉ trong thời gian này và nó sẽ kết thúc trở lại vào năm 1920. Kể từ đó, cuộc thi này đã được tổ chức và thay đổi để phát triển thành những gì chúng ta biết hiện nay...

Phải nói rằng, từ năm 1946, sau Thế chiến thứ hai, và cho đến năm 1970, bài kiểm tra đã được chấm điểm cho Giải vô địch quốc gia AAA, giải đấu sẽ trở thành Giải vô địch quốc gia USAC nhiều năm sau đó. Và trong khi đó 1970, tiếp cận để mở rộng sự phổ biến của nó trên khắp đất nước.

Các danh mục mới đã được giới thiệu để cạnh tranh, trong khi 1981 Lớp Unlimited Division sẽ được tạo ra, với những phương tiện ngoạn mục nhất trong tất cả. Những năm 80 sẽ là thời kỳ hoàng kim của Pikes Peak, trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới, đặc biệt là đối với các thương hiệu và người lái xe đua và đột kích.

Trong năm 2012, nhiều nhóm bảo vệ môi trường đã tham dự cuộc đua và cố gắng tẩy chay nó. Đó là lý do tại sao nó sẽ được quyết định lát đường để không làm xói mòn địa hình. Điều này làm cho mọi thứ trở nên dễ dàng hơn khi đối mặt với lớp sỏi lỏng lẻo, nhưng cũng phần nào làm mất đi bản chất của cuộc thi này.

Vào năm 2017, nó sẽ giúp quảng bá cuộc đua này nhiều hơn nữa và tiếp cận được nhiều người hơn, vì đây là cuộc đua lần đầu tiên nó sẽ được phát trực tuyến. Nó đã được thực hiện nghiêm ngặt trực tiếp. Nếu bạn muốn biết thêm thông tin, bạn có thể tham khảo mọi thứ bạn cần trong trang web chính thức.

Vô địch

El đầu tiên được phát hành là Rea ​​Lentz như tôi đã nhận xét trước đây. Tuy nhiên, một trong những tay đua thành công nhất sẽ là Glen Schultz, người đã giành được 8 chiến thắng trong 10 năm tham gia Pikes Peak. Một trong những tay vợt vĩ đại khác là Louis Unser và Al Rogers, những người đã tham gia từ những năm 30 đến những năm 50, lần lượt giành được 9 và 5 chiến thắng. Với những chức vô địch mới của mình, Louis Unser được đặt biệt danh là Vua của núi, hay vua của núi.

Bobby Unser, cháu trai của Louis, cũng sẽ trở thành một nhân vật chính khác của thập niên 60. Chàng trai trẻ này đã vượt qua chú của mình với không ít hơn 13 chiến thắng. unser sẽ sử dụng xe một chỗ để đạt được những thắng lợi này. Sau này, chúng tôi cũng sẽ có những chiến thắng từ Mario Andretti, Rick Mears, Al Unser Jr., v.v.

Năm 1984, ở đỉnh cao danh vọng quốc tế, Martin Schanche với chiếc Ford Escort và Michele Mouton người Pháp với Audio Sport Quattro, họ sẽ là những người châu Âu đầu tiên tham gia. Trên thực tế, Michele sẽ là người phụ nữ đầu tiên giành chiến thắng trong cuộc đua và là người đầu tiên không phải người Mỹ làm được điều này vào năm 1985. Cuối cùng, cô ấy sẽ có thêm một chiến thắng nữa.

Trong suốt lịch sử, nhiều tay đua khác từ khắp nơi trên thế giới và với vô số loại xe và thương hiệu khác nhau đã giành được chiến thắng. Các thương hiệu như Peugeot, Audi, Suzuki, Toyota, Ford, Dacia, Hyundai, Mini, v.v., cũng như các tên tuổi nổi tiếng như nhà vô địch tập hợp Sebastien Loeb.

Tuy nhiên, có một phi công khác để làm nổi bật, và đó là Romain Dumas. Người Pháp này sẽ đạt kỷ lục tuyệt đối về thời gian lên Pikes Peak với chiếc Volkswagen IDR Pikes Peak chạy điện. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử giảm xuống dưới 8 phút và điều này sẽ xảy ra vào năm 2018. Bạn có thể xem trong video trước…

Bộ phận không giới hạn

La Lớp không giới hạn hoặc Bộ phận không giới hạn Đây là một trong những danh mục thú vị nhất vì nó không có giới hạn nào đối với những chiếc xe được sử dụng. Các kỹ sư và thợ máy có quyền tự do làm những gì họ muốn với chúng, nhằm đạt được tốc độ, khả năng quản lý và độ bám tốt nhất có thể.

Bộ phận không giới hạn được giới thiệu vào năm 1981 và một số nguyên mẫu đã tham gia Họ đã vượt quá 1000 CV công suất, với các loại khung gầm, với các loại cánh lớn, và các loại mánh khóe để đạt được kết quả tốt nhất. Một số xe loại này tham gia là xe nguyên mẫu của các hãng như Peugeot, VW, Mini, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Norma… Nhưng không chiếc nào nhanh bằng chiếc VW dưới sự điều khiển của Romain Dumas, người đã đạt được thành tích dưới 8 phút, trong khi các nguyên mẫu còn lại là khoảng 9-8 phút.

Bây giờ bạn biết thêm một cuộc thi! Tôi hy vọng bạn cũng thích nó nhiều như tôi, và loạt bài viết này sẽ giúp bạn khám phá các cuộc thi ngoài những cuộc thi tiêu biểu và phổ biến…


Theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức

Hãy là người đầu tiên nhận xét

Để lại bình luận của bạn

địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu bằng *

*

*

  1. Chịu trách nhiệm về dữ liệu: Miguel Ángel Gatón
  2. Mục đích của dữ liệu: Kiểm soát SPAM, quản lý bình luận.
  3. Hợp pháp: Sự đồng ý của bạn
  4. Truyền thông dữ liệu: Dữ liệu sẽ không được thông báo cho các bên thứ ba trừ khi có nghĩa vụ pháp lý.
  5. Lưu trữ dữ liệu: Cơ sở dữ liệu do Occentus Networks (EU) lưu trữ
  6. Quyền: Bất cứ lúc nào bạn có thể giới hạn, khôi phục và xóa thông tin của mình.