Di động điện đang thay đổi cách chúng ta nhìn nhận lĩnh vực này chứ không chỉ các thương hiệu. Khách hàng đã tiến thêm một bước, đặc biệt là khi cân nhắc mua một chiếc xe, chọn những mẫu xe sạch hơn và sinh thái hơn. Ngoài ra, cũng họ tin vào các khái niệm như chia sẻ xe hơi và đó là nơi mà Renault's Mobilize muốn tìm thị trường ngách thương mại của mình. Giờ đây, tại Triển lãm ô tô Paris, họ sắp làm mới "phạm vi" của mình...
Lợi dụng việc họ "chơi trên sân nhà" Renault Group sẽ thực hiện một cuộc đảo chính. Hai trong số những điều mới lạ sẽ thu hút sự chú ý nhất là Huy động Duo và Bento (phiên bản van cũ). Với cái này và cái kia, chúng mở ra nhiều khả năng di chuyển hơn, thậm chí nếu có thể cho người lái xe trong đô thị, nhưng chúng nghe có vẻ quen thuộc với bạn? Đó là bởi vì ý tưởng của nó đã được bán bởi nhà kim cương trong một vài năm với một số thành công. Twizy đã được thay thế ...
Mobilize Duo sẽ có sẵn cho các cá nhân và công ty theo phương thức cho thuê linh hoạt từ cuối năm 2023…
Để đơn giản hóa khái niệm của bạn, chúng tôi sẽ đi đến một trong những thông cáo báo chí được xuất bản bởi Renault. Trong đó họ giải thích rằng Mobilize Duo là một…
«ATV chạy hoàn toàn bằng điện, nhỏ gọn và có kết nối, có hai chỗ ngồi và phù hợp với mọi người»
Nhưng để hiểu Duo là gì, chúng ta phải nhớ EZ-1 Prototype vì nó là phiên bản khái niệm của nó. Tuy nhiên, nó đạt đến Dài 2,43 mét, rộng 1,3 mét và cao 1,46 mét lớn hơn Twizy 9 và 11 cm. Giống như chiếc này, nó có khung gầm hình ống và thân xe không được sơn mà sử dụng các tấm nhựa trang trí sẵn. Ngoài ra, để hạn chế chi phí, cản trước và cản sau giống hệt nhau và bao gồm quang học LED.
Nội thất của Duo cũng gợi nhớ đến Twizy vì nó chỉ có hai chỗ ngồi song song. Phía sau có thể tiếp cận được nhờ vào thực tế là phía trước có thể di chuyển lên đến 20 cm và có thể chứa người lớn cao đến 1,8 mét. Để dễ dàng nhập cảnh, cửa mở theo chiều dọc và bây giờ có cả cửa sổ. Để khởi động, nó không cần đến các phím vì nó có thể được thực hiện thông qua điện thoại thông minh và ngoài ra, nó còn có vô lăng với túi khí.
Về cơ chế của nó, nhiều điều tương tự đối với Twizy. Hệ dẫn động điện dẫn động cầu sau sẽ có hai phiên bản. Lần đầu tiên giới hạn tốc độ tối đa của nó là 45 km / h và bạn sẽ không cần giấy phép, nhưng lần thứ hai thì có, vì nó đạt tốc độ 80 km / h. Không có dữ liệu về pin nhưng chúng tôi biết rằng WLTP tự trị sẽ là 140 km nhưng dữ liệu này có thể dành cho phiên bản 45. Có thể vào năm 80 nó sẽ ít hơn, nhưng vẫn còn sớm để biết.
Và thế nào là Mobilise Bento…?
Theo Renault ...
«Bento, một phiên bản tính phí của Duo, trông giống nhau và được thiết kế cho những khách hàng chuyên nghiệp, những người cần một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện nhỏ gọn cho các dịch vụ chặng cuối.”
Điểm mới lạ tuyệt vời mà Bento mang lại đó chính là loại bỏ ghế sau để mở rộng khu vực hàng hóa. Hiện tại, chúng tôi không biết Duo có thể chở bao nhiêu, nhưng "chiếc xe tải" tuyên bố tổng khối lượng 700 lít. Tất cả các khía cạnh khác của thiết kế và công nghệ đều được chia sẻ, bao gồm cả hệ thống mở và khởi động di động. Cuối cùng, chỉ ra rằng nó sẽ có sẵn để cho các công ty thuê từ cuối năm sau 2024.
Nguồn - Huy động