Hyundai và Kia, Kia và Hyundai tiếp tục với kế hoạch điện khí hóa tất cả các dòng sản phẩm của họ. Nếu một vài ngày trước, chúng tôi biết rằng cả hai thương hiệu đã cam kết phân khúc A, B và C, thì bây giờ là lúc để cung cấp một chút nhiên liệu cho những tin đồn. Có, bởi vì đã có nhiều phương tiện nói rằng chiếc A-SUV BEV đầu tiên của nhà Hàn sẽ ở rất gần. Nhiều như họ đã thấy nó lăn với lớp ngụy trang dày đặc ...
Thực tế là "phương tiện truyền thông chính thức" duy nhất là Hyundai đang làm việc với đối tác Kia trên hai mẫu xe. Đó sẽ là hai đô thị có thể áp dụng hai thiết kế khác nhau: một kiểu truyền thống và một kiểu SUV. Và cho đến nay còn rất ít điều để nói, mặc dù biết rằng họ đang âm mưu tấn công điện ở phân khúc A và B với giá khởi điểm 20 nghìn euro, chúng ta gần như có thể coi đó là điều hiển nhiên. Nhưng đây không phải là tin tức duy nhất về nó…
Hyundai A-SUV BEV sẽ dựa trên nền tảng K1 của Casper hoặc Kia Ray EV đã được bán tại Hàn Quốc...
Nhiều phương tiện truyền thông, bao gồm cả Carscoops, gợi ý rằng chiếc A-SUV BEV này sẽ là bản chuyển thể của Casper. Tên thương mại này nghe có quen thuộc với bạn không? Chà, bạn nên làm vậy, bởi vì chúng tôi đã kể cho bạn về anh ấy khi anh ấy chính thức ra mắt vào tháng 2021 năm XNUMX. Thực tế là những nguồn tin này cho thấy rằng Hyundai đã làm việc để nền tảng Casper K1 có thể chứa hệ thống truyền động điện. Nó cũng sẽ là một bản sao của Kia Ray EV…
Có bởi vì như bạn đã biết Hyundai và Kia hợp tác phát triển nền tảng E-GMP. Cơ sở này là những gì hỗ trợ phạm vi Ioniq và EV6 và EV9 trong tương lai đang được triển khai. Nhưng có một chi tiết nhỏ mà họ vẫn phải giải quyết và nó không gì khác chính là kích thước và khả năng mở rộng của cơ sở dữ liệu. Có, bởi vì nó không được thiết kế cho phân khúc A và B và do đó không thể thiết kế các loại xe này trên đó. Do đó, họ đang làm việc để điều chỉnh cơ sở K1…
Ngoài cơ sở, Carscoops cũng nhắm đến hệ thống truyền động của nó. Gần đây chúng tôi đã học được rằng Hyundai và Kia có thể ra mắt xe điện phân khúc A vào năm 2023. Chà, sau đó có thông tin chính thức rằng họ đã hợp tác với BorgWarner để cung cấp cho họ hệ thống truyền động điện mô-đun truyền động tích hợp (iDM) với một công suất đạt tới 135 kW (183,6 mã lực). Tất nhiên, đối với trường hợp này, nó có thể được "khử caffein" một chút.
Về thiết kế của nó, có những người chỉ ra rằng trên cơ sở Casper, họ sẽ thêm các yếu tố của dòng Ioniq. xem thiết kế tham số của quang học Full LED của nó hoặc sự kết hợp của các yếu tố này thông qua một dải ngang. Mọi thứ khác đang ở trong không khí, mặc dù với một chút nó có thể rất thành công. Ngày ra mắt của anh ấy cũng không được biết nhưng có tin đồn rằng đến năm 2024 hoặc 2025 họ sẽ có mặt trên đường phố Lục địa già...
Nguồn - thùng xe
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4 - 5
- Năng 67 - 100hp
- Tiêu thụ 4,8 - 5,7l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4