Thế hệ thứ hai của Hyundai Kona đang tiết lộ những bí mật của nó từng chút một. Lâu nay, nhà mốt Hàn Quốc đang "làm chúng ta chóng mặt" với cách thực hiện các đợt ra mắt mẫu xe mới của mình như thế này. Đầu tiên xuất bản một loạt hình ảnh (chỉ những hình ảnh phù hợp, để không bị kích động) và dữ liệu nói chung. Ngay sau đó, anh ta quay trở lại cuộc chiến với nhiều tài liệu đồ họa hơn, trong trường hợp này là từ nội thất, cũng như dữ liệu mơ hồ về động cơ của nó...
Bây giờ chúng ta đang ở điểm này. Sau đây mời các bạn xem nhà cái châu Á đã định hình thiết kế nội thất của Kona mới như thế nào. Và đó không phải là điều duy nhất, bởi vì họ cũng tận dụng cơ hội để cho chúng tôi biết ưu đãi cơ học của họ sẽ như thế nào. Vấn đề là phạm vi này không phải là phạm vi sẽ đến châu Âu. Vì thế, vẫn còn phần thứ ba của thông tin sẽ diễn ra sau đó vào một ngày mà chúng tôi sẽ cho bạn biết sau một thời gian ngắn. Trong mọi trường hợp, đừng bỏ lỡ nó.
Thiết kế nội thất của Hyundai Kona mới rất gợi nhớ đến thiết kế của dòng Ioniq…
Như bạn đã biết, phiên bản thứ hai của Hyundai Kona chính thức ra mắt vào tháng 2022/XNUMX. Tại thời điểm đó, chúng tôi sẽ cho bạn biết tất cả những bí mật về đường viền bên ngoài của nó, vì vậy hôm nay chúng tôi sẽ đi vào bên trong mà không dừng lại ở những gì đã biết. Tuy nhiên, một khi bên trong màn hình kỹ thuật số 12,3 inch đôi rất nổi bật được sử dụng cho bảng điều khiển và làm màn hình cảm ứng trung tâm. Chúng thống nhất và nhắc nhở những người về Ioniq 5 hoặc 6…
Ngoài ra, không giống như nhiều đối thủ của nó, vẫn dựa vào điều khiển tương tự. Hơn nữa, chúng vẫn ở đó cho các chức năng quan trọng như điều hòa nhiệt độ hoặc vô lăng. Trên thực tế, các cửa thông gió được "ẩn" rất kỹ giữa phần đế của màn hình cảm ứng trung tâm và bộ điều khiển khí hậu nằm ở trung tâm bảng điều khiển. Xa hơn nữa là các cổng USB C cũng như các nút điều khiển để sưởi ấm ghế và những thứ khác.
Nói tóm lại, Hyundai Kona thế hệ thứ hai kết hợp khả năng kết nối thế hệ tiếp theo mà không quên tất cả những lợi ích của nút bấm truyền thống. Hạn chế duy nhất mà một số khách hàng có thể sử dụng nó (theo ý kiến của tôi, tôi không thấy như vậy) là Nút điều khiển hộp số tự động nằm trên cần lái ngay phía sau vô lăng. Vị trí này phù hợp hơn với sở thích của khách hàng Yankee, nhưng cuối cùng thì nó trực quan và đơn giản hơn...
Công nghệ và khả năng sinh sống bên trong…
Công nghệ của Hyundai Kona mới vượt trội hơn hẳn so với bản tiền nhiệm như cập nhật OTA. Trong các công cụ hỗ trợ lái xe có thể kể đến hỗ trợ tránh va chạm trực diện (FCA), cảnh báo chuyển làn (LKA) hay cảnh báo thoát hiểm an toàn (SEW). Nó cũng được trang bị Kiểm soát hành trình thông minh (SCC), Kiểm soát hành trình thông minh dựa trên định vị (NSCC) hoặc Hỗ trợ theo làn đường (LFA).
Về kích thước, chỉ ra rằng Kona nhiệt và hybrid phát triển để đạt chiều dài 4,35 mét, rộng 1,82 mét và cao 1,58 mét. Bản độ này là mâm hợp kim 17 inch nên với mâm 16 inch sẽ “ngắn” hơn một chút. Chiều dài cơ sở là 2,66 mét cung cấp cho nó một khả năng sinh sống nội thất rộng rãi cho hành khách và trong đó cốp xe đạt 723 lít nếu gập hàng ghế thứ XNUMX xuống.
Phạm vi cơ nhiệt là chính thức cho Hàn Quốc: Phiên bản EV sẽ được công bố vào tháng XNUMX cùng với các chi tiết khác…
Phạm vi cơ học là một trong những bí mật khác mà chúng ta biết về Hyundai Kona mới. Vấn đề là nó dành cho Hàn Quốc chứ không phải cho châu Âu. Vâng, đối với lục địa của chúng tôi, chúng tôi sẽ vẫn phải đợi đến tháng 1.6 năm sau, vì vậy chúng tôi sẽ phải kiên nhẫn. Trong trường hợp hiện tại, phạm vi nhiệt và lai của Hàn Quốc xoay quanh ba phiên bản. Có hai động cơ xăng và một động cơ hybrid XNUMX HEV nghe có vẻ quen thuộc với chúng tôi.
Khối mở ra phạm vi là một Động cơ tăng áp 1.6 T-GDI của 195 CV và 265 Nm. Về phần mình, có một Khí quyển Atkinson 2.0 lít công suất 149 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm. Trong trường hợp đầu tiên, hộp số là loại tự động 8 cấp và trong trường hợp thứ hai, Hộp số biến thiên thông minh (IVT) để đạt hiệu quả tối đa. Các hybrid 1.6 HEV nó kết hợp động cơ phun xăng trực tiếp GDi 1.6 lít với một bộ điện để cung cấp công suất 141PS và mô-men xoắn lên tới 265Nm.
Cuối cùng, và theo từng chữ cái mà Hyundai nói trong thông cáo báo chí chính thức của mình...
"Thông tin chi tiết hơn về KONA mới dành cho thị trường toàn cầu, bao gồm cả EV, sẽ được phát hành vào tháng XNUMX"
Do đó, không còn nhiều thứ cho đến cuối cùng ...
Nguồn - Hyundai
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 120 - 218hp
- Tiêu thụ 4,5 - 6,9l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5